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ウインカーレンズのインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

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Jekyllさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CB1000R (2018-) | CB250R )

利用車種: ZX-6R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2020年モデルのNinja ZX-6Rを所有しており予てからフロントウィンカーレンズをスモークにしたかったが、Amazon、楽天、ヤフオク、Webikeどこも商品は販売しているものの、2020年モデルに適合とは記載無し。画像を見る限り問題無さそうだが購入を躊躇していたけれど今般ダメ元でポチる。
商品到着後すぐに装着してみるとバッチリ。左側のレンズの精度が悪くバルブソケットが若干入れにくかった程度で特に問題ない。
ずっと行いたかったカスタムなので思い切って購入して良かった。

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投稿日付: 2020/11/15 01:39
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB400SF2018モデルに。リアはピッタリはまりますが、フロントが左右共にバイク側とのネジ穴合わせ部分の噛み合わせが合わず、はまらない。ヤスリで削ってなんとかはまりました。そこ以外は特に不満はないです。見た目スッキリしてかっこよくなった。何よりバルブもセットで二千円代はお買い得。多少の難も我慢我慢。

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投稿日付: 2020/03/02 00:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 899Panigale )

利用車種: GSX-S1000

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GSX-s1000用に購入しました。
他に書かれてる方がいますが取り付け部のねじ穴に問題ありです。
無加工だとクリアランスがなさ過ぎてねじが早々にかじって締め付け不能です。
無理くり行けるのかもしれませんがねじ穴の土台が割れそうな雰囲気ぷんぷんです。

下穴を開けなおすか、私の場合は
ちょっと閉める→ねじを外し切子を吹き飛ばす→閉めなおす→再び外して切子を飛ばす
を10数回繰り替えしました。それを4セット(~~;

取り付けは難ありですが色あいや質感は満足です。
ちなみに商品写真より実物はもっとスモークです

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投稿日付: 2019/11/03 00:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CBR600RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ボルト穴の右左識別用の切り欠きの方向が車種又は年式で上下か左右かの違いがあるようですね、レザーソーで干渉する部分をカットしました

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投稿日付: 2018/02/09 11:26

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Yさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ニンジャ 250

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見た目はばっちり決まります。ですが、取り付けはたいへんです。あと、少し割高感はあります。でも、たいへん気に入っているので、概ね満足です。

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投稿日付: 2016/10/07 21:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC750X

4.0/5

★★★★★

取付は意外と堅く力が必要で、外側の「爪」が折れてしまわないかと気を使いました。
また、バルブ(電球)の回転方向、爪の長短など、トライしてみないと分からない面もあります。

意外と苦労しましたが、精悍な顔つきになり満足です。

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投稿日付: 2015/02/22 00:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

自分所有のウインカー内径には数ミリ合わず家内に手伝って貰い4個共加工。1ミリのパッキンを挟みましたが雨天時がどうか?しかしこれば私の確認不足によるもので、この商品的にはコストパフォーマンス、見た目には満足です。

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投稿日付: 2014/05/03 11:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

お値段、見た目共にいいのですが、ビス1本でとめるためか、閉め込みが固く危うくネジの頭をなめさせるところでした。取り付け前に1度ネジを閉め込みネジ山を切ることをお勧めします。

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投稿日付: 2013/06/07 19:12
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