5.0/5
長年の愛用車レブルスペシャルのウィンカーリレーが頚年劣化を起こし、乗車中にウィンカーが点灯しなくなってしまいました。
せっかくなので高性能なリレーをと探していた所たまたま見つけ、値段のお手ごろさもあって即購入。レブルの物とは形状が違うのでどうかな?と思ってつけて見るとピッタリ純正のようになんなく取付ける事が出来ました。音は純正と比べると若干大きめですがメットを被れば聞こえず、安全上周りには注意を促すことが出来るので個人的には満足です。
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3.0/5
スズキ車だとちょっと苦労しますが、配線の加工がほとんど要らないので取り付けは簡単だと思います。
確かにLED対応のリレーですが、ポジションランプから通常のウィンカー点滅に切り替わるまでが目で見てもわかるくらいのタイムラグがあります。
アースの配線がないタイプなので仕方ないのかも知れませんが、個人的にはアースを含んだ3本配線にしてでも、電球のときとの違和感が無い状態にして欲しかったです。
これが改善されれば★5つでした。
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>バンディットさん
元々のリレーのプラスが刺さっていたところの端子(配線)にICリレーのプラス、
マイナスが刺さっていたところの端子(配線)にマイナスを繋ぎます。
繋ぎ方はいろいろで、端子の元に繋がっている配線に直接ギボシを付けてもOKですし、
元のカプラーから「端子引き抜き工具」を使って端子を外して、別途でカプラーを作ってもいいです。
ただし、カプラーは自分で買ってくる必要がありますよ。
DAYTONAとかエーモンので良いですから入手しておいて下さい。
プラス・マイナスだけじゃなくてアース線がある場合には、
適当なボルト(フレームに付いているもの)でボディアースをしてください。
DAYTONAのリレーにはそのやり方の説明も載ってますよ。
(配線色の説明もあります。)
これから買うなら、説明書が親切なこのキットが便利だと思います。
自分はカプラーを作って繋ぎました。
なるほど!ようやく理解できました!
ありがとうございます♪
2.0/5
ウィンカーすべてLED化にする為に購入。
が、できませんでした・・・。
フロント:バルブ、リア:LEDだとちゃんと点滅するのですが、
すべてLEDにした場合点灯しっぱなしになります。
もっとちゃんと調べてから購入するべきでした。
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3.0/5
カブ90用に購入
ウインカーをLED化するために購入。
良い点
・簡単な取り付け。純正と交換するだけで、詳しい説明もあるのですぐに完了します。
悪い点
・価格が高めなこと。
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4.0/5
ウィンカーをLED化する時には必要になってきます。
まずは純正のウィンカーリレーを見つける必要がありますが、
カチカチという音を頼りにすればすぐに見つかります。
配線もそれほど難しくなく、説明どおりにすれば、
ものの10分で取り換えることができます。
このリレーはカチカチという音がしません。
消し忘れないようにしましょう(笑)
ただ自分の場合は仮に忘れても、明るいLEDの点滅が視界に入るのですぐに消せますが(*^_^*)
ひとつ星を削ったのは、
なんといっても高いからです…
もうちょっと値段を抑えていただけたら五つ星なんですがね~
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4.0/5
Yamaha FZ6に使用しました。
取り付けはカプラ形状が純正と同じなので
ポン付けできました。
リレーの容量が1W~100Wとのことで
LEDから電球まで幅広く使えるところもGoodです。
(LEDと電球の混在でもOKとのことです)
近々ウインカーをLED化予定ですが
現状は電球のまま使用していますが問題無しです。
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4.0/5
ウインカーのLED化に伴い、購入
何よりもうれしいのは、”ポン付”で簡単に交換できることです。
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4.0/5
ウインカーをLEDにするのに必要と言う事でリレーを購入しました。 本体から出てる3本の線も長い為、取り付ける場所に困る事もないです。 パッケージの裏には、各バイクメーカー事に配線の仕方も詳しく書いてあって10分程で作業は終りました。
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5.0/5
RZの省電力化の一環としてウインカーをLEDにするためこのICリレーを選びました。
これを選んだ理由はやはり値段の安さでしょう。そして、2極ピンでRZにポン付けできたのもかなり評価が高いです。
まだLEDバルブを入れていませんが、ノーマルバルブでも問題なく動作しました。
動作音(ウインカーを出したときのカチカチ音)がノーマルよりも大きく戻し忘れにも役立ちそうです。
最近電装品をいろいろ追加してしまったためうまく収まるか不安でしたが、純正プラスαほどのサイズしかなくしかも純正と同じ位置に固定できるゴムバンドもついていたため理想どおりの配置ができました。
この値段なら「買い」です。
あとはLEDを入れたときしっかり動けばRZのオーナーの方には特にお勧めできる商品です。
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2.0/5
ウィンカー変更し、ハイフラッシャー対策として購入。
取付けは簡易なものの、エンジンオン・オフで点滅速度が変わる。
エンジンオフ時は適度な速度で点滅するものの、
エンジンオンで96回/分と早めで点滅。
ということで★2つです。
(速度可変のものを購入するか検討中)
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