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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
BOLTはシート下にあるバッテリーマイナス側横についています。
YAMAHA BOLTに乗っていますが、純正ウインカーはハロゲン電球の為、レンズスモーク化と同時にウインカーもLEDにしました。
その際にハイフラ防止の為にデイトナのリレーを購入。
各車両により取り付き位置は違いますが、カプラー外して付け替えるだけなのでなにも難しくはありませんでした。
しかも、固定用のゴム(？)もついているので、純正リレーと同様の位置に取り付け可能でした。
ウインカーの点滅も異常なく点滅していたので問題なく使用できます。
購入してよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
違う車種のウインカーを付けていたためか、点滅速度が早くてどうしようかと思っていましたがこちらを付けたら普通の点滅になってくれました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクを12V化に伴い、ウインカーをLED球にするためにに購入しました。
しっかりと点滅し、やすっぽい感じもなくいいです。
壊れてもまた買うと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
不安定なウインカーの点滅を直すために購入しました。
交換後は、しっかり点滅しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウインカーの動作が、不安定だったので購入しました。
交換後は、一定のリズムで点滅しストレス無く作動してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナの汎用左スイッチです。ウインカーとハザード配線を割込or入替しました。
グロムのLED化に伴い、元々デイトナのウインカー＋ハザードのタイプを使用しており、グロムのフロントポジションとハザードを三極スイッチでオンオフして何とか使用しておりました。
しかし、ホンダのホーンが肥大化した左スイッチに馴染めず、また三極スイッチの設置位置にも納得がいかなかったので、CBR400の右スイッチにはハザードがある以外はグロムと形状だけは完全互換であることを知ったのを機に、汎用スイッチに交換すると共に、フロントポジション機能が失われるために、それを補う目的でこのリレーを選択しました。
自分で作業した感想としてはウインカーやポジションへの割り込みもありますし、上記のCBR400の右スイッチも形式は同じですが、線の色は違ったので、グロムの配線図とその理解は必須になります。
配線図から適切な配線が出来なくてポン付けを希望されている方にはショップへの依頼以外には選択肢はないので、その辺りは購入時に注意が必要ですね。
グロムに限らずですが、フロントポジションを維持するにはネット上ではマゴイチの1号ユニットを使うのが一般的ですが、クルマ用で防水性に不安が出てきます。
そういう意味ではデイトナのこの製品の方がバイク用で安心して使用でき、またリレー一体で全ての機能を担うので省スペースになると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のリレーが壊れた為に購入しました。価格が手頃なのが良いですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
nsr50にちゃんとつきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
LEDウインカーにするために純正部品と入れ替えました。
サイズが小さくなってるのでオリジナルの搭載位置にスムーズに取り付けられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クロスカブJA60ウインカーのLED化のためにこれも購入。
検索しててこれを見ると「電球もLEDも使える」と断言してるのが気に入って購入。
取り付け後にテストしたがたしかに10Wの電球でも2WのLED球でも正常に動きました。旅先で球切れでLED球が手に入らなくても予備の安い電球で動いてくれることを想定。
接続端子は案の定そのままでは全く接続不可で、キタコ 0900-755-02002 を近所のバイク用品店で買ってきて先を変換して取り付けた。 L･･･灰色線、P･･･黒線、アース･･･緑線
ウインカースイッチを入れると即座に点滅します。
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