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ウインカーリレーのインプレッション (全 207 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マービーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRF250 RALLY | RR2T 200 Racing )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ずいぶんサイズが違う上にハーネス長い!

    ずいぶんサイズが違う上にハーネス長い!

リアのウインカーを小型のLEDに変えたかったんですが、ハイフラしてしまうために購入。コネクタが最初からついているなぁ 楽だなぁ ということで選びました。D○Cさんのはコネクタ着いてないです。もちろんそんなに大変じゃないけど なんとなくサボりたかったんです。

ただサイズが大きい!&ハーネスが長い!
押し込むのが ちょっとだけ大変。
もともとはリレーがゴムパンツの中に入っているんだけど もちろん入らずなので 振動の影響は気になりました。今のところ(約500km)使っていて 問題なしです。

小さいLEDウインカーは明るいので点灯時は十分目立ちますし、サイズ的には目立たないのでイイんですが、もうハーネス作業めんどくさいって人に このリレーオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/09 22:12
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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

LEDウインカー用リレーに、ハザード機能も追加出来る優れものです。

交換も簡単なので、ハザード機能が無いバイクにオススメです。
スイッチは付いてないので、別に購入しました。

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投稿日付: 2021/03/30 17:32

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野良猫Mitchieさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
  • MC41の純正ハーネスに取り付ける際の配線

    MC41の純正ハーネスに取り付ける際の配線

14年型MC41 CBR250Rで元々POSH製のウインカーポジションリレーを使用していましたがウインカーポジション機能を無効にする為に購入。
マイナーチェンジなのか何なのか、どうやら本体がホワイトっぽいグレーの取付ステーが金属の収納式の物とブラックで取付ステーが一体型の物があるようですが届いた物はブラックの物でした(新入荷分)
個人的にはステーは使用しないので収納式ステーの方が有難かったです。
物自体は特に作りが甘い点もなく、説明書も付属しています。

MC41に取り付けるに当たって3極配線からコネクタに付け替えるのですが、デイトナ製の110型9極コネクタが使用できます。
配線図は画像を貼っておきますのでご参照下さい。(要電工ペンチ)

コネクタさえ取り付けてしまえば取付は純正リレーと大きさも大差ないので付け替えるだけなので簡単なのですが、左サイドカウルを外す必要があります。
取り付けたらコネクタ部をハーネスのコネクタカバーを延長する形でシールテープで巻いてあげると防水にもなるので良いでしょう。

使用感ですが、スイッチオンで点灯スタートでレスポンスも良いので切り返し等で素早い操作をしてもウインカーの作動は追従してきますので安心です。

点滅回数は1分間で約84?85回程で、POSH製ウインカーポジションリレーとほぼ同等ですが、点灯時間が若干長いので当方が装着しているシーケンシャルウインカーが端まで点灯するようになりました(POSH製だとギリギリ一番端まで点灯する前に消灯動作に移行してしまいます)

耐久性に関してはこれから使用していく上で判断して異常が出るようなら星を減らしていきます。

有名メーカー品と考えれば価格も妥当だと思うので、LEDウインカーに交換される方、特にシーケンシャルウインカーを装着される方に特にオススメです。

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投稿日付: 2021/03/10 21:07
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さんぼさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

SV650X 2018年式 2BL-VP55B のS2 Conceptのカタナカウリングを取り付けた車両に乗っています
主な利用目的としては、ツーリングですが、現在は通勤にも使用しています。

注意:
この商品はSV650Xには適合してません!!自分は間違って買いました。
SV650Xの場合は、2ピンです。お間違い無いように。
間違って、購入してシート下のウィンカーリレーを引っ張りだして、愕然としました。
適合はよく確認してから購入しましょう

購入の動機:
カタナカウルでフロントは純正のママのハロゲンウィンカーを使っていました。
が、どうしても本物のカタナでもよく行われていた、平べったいタイプのウィンカーにしたいと思い、
且つ、最新っぽくLEDウィンカーにしたいなと思い購入しました。

評価:
問題なく使えます。左右・ハザード問題なく動作しています。
ただ、自分の場合は、車体側の2ピンのコネクタを分解して、無理くり付けています

最初に取り付けようとした時、一回諦めて、返品かヤフオクか。悩みましたが、
7ピンの回路図を公開してくれていたブログを参考に取り付けてみて、取り付いたので良かったです。

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投稿日付: 2021/03/10 08:59
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D.C.さん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取付・精度:簡単です。特に問題はありません。

品質・質感:良いです。作りも良さそうです。

形状:純正と大きさの差はありません。

使用感:1年経過しましたが、問題なく使えています。

コストパフォーマンス:妥当だと思います。


総合評価:買って良かったです。

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投稿日付: 2020/11/08 00:02

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omega7さん(インプレ投稿数: 373件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

中華の安物LEDと組み合わせて使用、問題なく作動しています。
ラバーマウントもぴったりでした、アース線も近くに車体のアース線があるので共締めすればスマートに設置可能。

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投稿日付: 2020/11/07 22:15
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いやちこさん(インプレ投稿数: 250件 / Myバイク: エリミネーター250 | ゼルビス )

利用車種: エリミネーター250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

"純正リレーが故障したので交換しました。
リレーの修理はできなくもないんですが、素人には難しいですし汎用品も高価ではありません。素直に交換してしまうべきでしょう。

PMCのこれはやや大きく円筒形の、特有の形をしています。後年式のバイクは純正だと四角い形状ですが、特に性能の差はありません。クリアランスがあれば使えます。

ただしリレーのソケット部分は、3足のものと2足のものがあります。ハザードランプ対応かそうでないのかの差です。
この製品は2足、ハザードなしの構造ですので注意してください。"

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投稿日付: 2020/10/31 20:58

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4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

リレーの調子がおかしかったので交換しました。
今のところ問題なく動いており、特に不具合もないので一安心です。
やはり大手ブランドの物を使うと安心感がありますね。

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投稿日付: 2020/09/30 03:55

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利用車種: WR250F

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

WR250Fに使っています。
交換してから1年位経ちますが不具合なく元気に機能してくれています。
しっかりとしているので品質も安心ですね。

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投稿日付: 2020/09/29 23:54

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 | 890 DUKE R | 790 DUKE )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

レビューがなかったので、皆様の参考に投稿します。
MT-09@2017に取り付けをしましたが、ポン付けで装着は完了し、ウィンカーLED化によるハイフラもありませんでした。
コンパクトなので収納スペースがほぼない車両でも、頭悩ますことなく装着できると思います。

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投稿日付: 2020/08/23 13:11
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