安定してなかったノーマルウインカーリレーをこちらに交換。ノーマルはカッチカッチッと音と振動があったが、こちらは音も振動もなし。しかもウインカーの電球はそのままでも明るくなったような気がする。

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GSX-R1100に付けました。純正のリレーが古くなり(壊れてはないです）予防整備として交換しました。純正品も、まだ出ますが余り値段に差がない事とICリレーという事で、こちらを選びました。純正品とはサイズが少し違いますが、全体的に薄くなる為全く問題なく付きます。カチカチ音が無くなりますが気にはならないです。球は電球のままですが遅くもなく速くもなく丁度いい感じで点滅してます。ウインカーをLED化する予定はないですが、気が向いたらやってみようと思います。

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【使用状況を教えてください】
デイトナのウインカーリレーを購入して使用していましたが、
ウインカーをLED球に交換してみると異常点灯、点滅が発生。
私の部品選定ミスでした?。ので新規に購入しました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。純正とほぼ同サイズでした。
【取付けは難しかったですか？】
純正と交換するだけです。
コネクターを差し替えて、
ラバーマウントを純正より移植して
車体にセットするだけです。。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題はなしです。

【付属品はついていましたか？】
付属の説明書は添付されています。

【期待外れな点はありましたか？】
特に不自由もありません。

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バンディット1200S FEのウインカーLED化に使用。LEDバルブは唯一日本製?のマツシマを使用。価格は中華製より高いかもですが、古い車両なので中華で不良品当たった時面倒そうだったので安心をとりました。

前ウインカーバルブ マツシマ L820D OR
後ウインカーバルブ マツシマ L820S OR

ついでにテールランプとナンバー灯もLED化しましたのでご参考に。

テールランプバルブ マツシマ L820D RE
ナンバー灯バルブ マツシマ L742H

リレーは左サイドカバーを六角一本緩めて外せばすぐアクセスできます。
テールランプがカウル内奥まっており付け直すときやや手間でしたが問題なし。

バンディット1250S バイク旅さんのブログを参考にしました。ありがとうございます。
https://819oba3.com/bikelife/led-lights-bulbs/

※調べるのが面倒でブログを見て何も考えず同じものを注文してしまいましたw

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【使用状況を教えてください】
ZX-6R G型に。
ActiveのLEDウィンカープレートに変更したので、抵抗を付けるかウィンカーリレーを変更しないとハイフラになります。

【取付けは難しかったですか？】
バッテリーを押さえているステーを取り外してからバッテリーを取り外すとウィンカーリレーにアクセスできます。
ピンで止まっているだけなので本品と交換するだけで完了です。
アース付きのほうが点灯が安定するようなのでアース付きの方にしました。
ZX-6RのG型は前後ウィンカーが純正だとバルブです。リアだけLEDに交換してフロントはバルブのままですが、特にハイフラにもならず点滅速度も問題なさそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
色々なメーカーからLEDウィンカーリレーが出てますが、デイトナが最もリーズナブルなので本品にしました。ラバーのマウントも普通に使えますし、特に不満はないです。

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【使用状況を教えてください】
普段使いでのハザード使用。ウインカーはノーマルのまま。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり。
【取付けは難しかったですか？】
比較的簡単な作業ですが配線加工は必須。
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可もなく。
【付属品はついていましたか？】
取説の通り。
【期待外れな点はありましたか？】
スイッチ線が全然足りずウインカー割り込み側の線が相当余る。汎用なのでこうなるとは思うがジクサー150 だとバランスが悪い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
ウインカーをLED化する為に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像通りのサイズ感リレー設置が出来そうです。

【使ってみていかがでしたか？】
ハイフラは解消しました。何より消費電力か少なくなっているでしょう。

【付属品はついていましたか？】
変換ハーネスは付属されていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
適合情報はもっと充実させるべき。

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【使用状況を教えてください】
社外品ＬＥＤウィンカーに交換するために、このＩＣリレーが必要でした。適用車種には記載されていませんが、Ｚ６５０ＲＳにも使えます。

【取付けは難しかったですか？】
�@110型カプラー同士で、配線接続は簡単です。
�A但し、タンクを外す必要がある。※車種によりリレー位置が異なる。
�Bノーマルのリレーより形状が少し大きいです。留め方に工夫が必要。※ノーマルはミツバサンコーワ製。

【使ってみていかがでしたか？】
社外品ＬＥＤウィンカーを使っても、ハイフラになりません。ハザードも4灯ひかります。ノーマルリレーはハイフラ確認済み。

その他組合せ（全てキジマ社製）
1,ウィンカーアローランプ
2,ウィンカー変換ハーネス
3,ウィンカーマウントベース
詳しい解説は↓
https://imp.webike.net/diary/251267/

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【使用状況を教えてください】
CBR250RRの純正ウィンカーからアクティブのウィンカー付きライセンスホルダー（https://www.webike.net/sd/24469781/）に交換するために購入しました。
他のホンダ車やバイクにはあまり詳しくありませんが、CBR250RRはLEDウィンカーからLEDウィンカーへの交換にもリレーの交換が必要なのが難点です。。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配線が純正のものより少し長く、車体の方にあまりスペースがないためもう少し短い方がよかったですが、おおむねイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
サイドカウルを外して、メーターの下？ら辺にウィンカーリレーがついているので少し時間はかかりましたが取付自体は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ハイフラにならなくなったのでこれで安心して公道を走ることができます！
【付属品はついていましたか？】
付属品という付属品は元からないので大丈夫でした。不良品でもなかったのでこれから使っていって他店の安いウィンカーリレーのように壊れないことを願います。多分大丈夫とは思いますが、、
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした
【説明書の有無・わかりやすさ】
ネットで取り付け方を見ながらやったので問題なかったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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GB350sのウインカーを変えた為取り付けました。ハイフラ気味だったのが小気味いい点滅になりました。純正は3ピン 本製品は2ピンだったのでハザードが使えないかもという不安がありましたがバッチリつきました。ポジションランプの電流はウインカーリレーを回していないので普通に点灯します。

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