5.0/5
取り付けは純正のリレーと交換するだけ!
ただし注意点としてカプラー挿入側の
外周付近に隙間があります。
ホームセンター等で売っているシーラントを
軽く塗っておけば問題ありません。
すでに青空駐車で3ヶ月ほど経過しておりますが
動作不良は一度も起こしていません。
コストパフォーマンスもよいので
LED化や省電力にはもってこいです。
(カチカチ音はしないので好みが分かれるかもしれませんが・・・)
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5.0/5
基本、二極タイプでプラスマイナスさえ確認すれば、どんな車種でも適合すると思います。LED用のウィンカーリレーは、基本今までは自作してたんですが(笑)、ちょうど送料無料までいま一歩だったので買ってみました。防水もしっかりしてそうですし、必要十分じゃないでしょうか、、、ってか、他社製品が高すぎですね~!!
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'97GSX-Rに取り付けましたが、付属のカプラーを使用することでカプラーオンでポン付けでした。
背部に純正と同じく取り付け用のスリットも入っていましたので、完全に置き換えで設置も問題ありませんでした。
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5.0/5
マジェスティ(SG03J)3連メーター
ウインカーのLED化の為に購入しました。
コネクターは加工せずにポン付け出来ます。
形状も純正と変わらない為、交換も5分で可能です。
とても満足です。
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5.0/5
非常にコンパクトな形状なので、取付け後の収納場所に困りません。Z1000のシート下収納は非常に狭く、大きなものは収納できませんが、全く問題なかったです。
大きさは純正ウインカーリレーとほぼ同じくらいでした。
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5.0/5
同社製カウルウインカーの説明書に載っている説明では、文字のみでわかりにくいため、図を作ってみました。
110型9極カプラのオスを裏側(線が出る側)から見た図です。ツメを左側にしています。加工して動作確認した後は防水のために、線の出る穴をシーリング剤で埋めた方がいいでしょう。
当然ながら、このリレーに交換するとポジション機能は失われます。どうしても必要ならPOSH製を使う事になります(割高ですが)。上記の配線加工も面倒だし、どうしてホンダはダブル球仕様をやめちゃったんでしょうかね・・・
こちらのキジマ製が優れているのは、オンスタートであるタイプの中では安いという点です。安さだけで言えば\1、000以内で買える物もありますが、スイッチオンから点灯までのラグがあるようで、やはりパッと点かないのは気持ちよくありません。
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5.0/5
スズキウルフ250に使用しました。
リレーの形が似ているのと、値段が安いので
駄目もとで購入。
結果は問題なく装着できました。
ウインカーは前後共にLED化していますが
まったく問題なく利用できます。
まだ装着から半年も経過していないので
耐久性などは不明ですが、現状では満足しています。
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GSR400にもポン付けできます。
手が入りにくく面倒臭いですが(^^;;
ウインカースイッチを押してから光るまで純正のリレーよりワンテンポ光るタイミングが遅いです。
早めのウインカー点灯をおすすめします。
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品番:090011-WRを07年式ホーネット250に取り付けました。
ウィンカーが左右独立して表示されるようになった年式の車体ならポン付け可能です。
電球とLEDに対応しているので、自分はフロントはそのままにしてリアだけLEDにしてみましたがしっかり動作してくれました。
ただ、電球が切れたり、断線があっても点滅速度は変わらないので定期的にウィンカーの点灯確認はしてやるべきかなと思います。
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5.0/5
ウィンカーをLEDにしようと思い、リレーを探していたところ発見しました。
純正のリレーと交換するだけで作業は10分もかかりません。
スズキ車(隼やSVなど)のウィンカー交換を考えているならオススメです。
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