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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ６ｖ→１２ｖ化後ハザードがほしくなり１２ｖのリレーでもいいかと思いつつ金額がお手頃なので購入。
そのおかげで純正（リトルカブ）ウインカーリレーでは点灯はするが 分/２０回ぐらい
ウインカーブザーも外したが変化なし
リレーを変えると通常と同じ
ブザーも付けてもOKでした。
ハザードを付けようと思うなら絶対かいと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
前後のウインカーをＬＥＤに交換した際に購入しました。以前も違うバイクに取り付けていたのですが取り付けは５分もかかりません。純正と交換してポン付けです。値段は人によっては高いかもしれませんが、自分は非常に満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
所有している車種にハザードランプが付いていないため、この商品をセレクト。一緒にDAYTONA ON-OFFスイッチ #40440も購入。配線などは分かりやすい付属の取説を読めば問題なく取り付け可能。リレー部分を純正と入れ替えてウインカーの端子に結線するだけの簡単な作業。苦労したのはハンドル部分に取り付けたON-OFFスイッチの配線の取り回し。タンクなどを外さずに作業したので狭い隙間に手を入れて配線を引っ張ってくるのに時間が取られた感じ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
妻のCBR125Rに、デイトナのLEDウィンカーと同時に購入しました。
当然ながらノーマルではLEDは点きっぱなしになるので、この手のリレーは必需品です。ノーマルリレーではスイッチオンで1テンポ遅れで点灯しました。このリレーではすぐに点灯するので、レーンチェンジ時にとてもいいです。
付属の変換コードは使用せず、車両コネクターは直付けでき、リレー自体はノーマルのゴムブラケットにそのまま入れられました。
分かりにくいですが、写真の白コネクターがその場所です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
何せ古いバイクなもので、電装品は出来るだけ新しいものにと思いながらいっそのことハザード付きと思って交換。カプラーオンとはいかないのがこの年式のサガなのでｗ
フリーダイヤルに電話して丁寧で解りやすい説明をして頂きリレーのIN、OUTを確認し、純正の配線をバラシて接続。
他の方のインプレで動作不良や、ウィンカーの動作がワンテンポ遅れるというような不具合は全く無く、何の問題もなく作動してくれております。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通常のバルブ仕様のバイクに取り付けました。汎用のベーン式では動き出しが遅く、安定しませんでしたが、こちらは安定して動いてくれます。また10Wでは暗いなと思ってリレーと同時にバルブも15Wに交換するつもりでしたが、リレーを交換しただけで十分明るくなったのでこのまま10Wでいきたいと思います。また後々LEDにも変えられるので便利です。説明書も丁寧で、メーカー別に配線の色までしっかり書いてあったので助かりました。
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5.0/5
レストア中のモンキーに使用しました。LEDにもバルブにも対応できて動作音も静かで性能も良いです！あとはどれくらい耐久性があるかですが、この価格はムチャクチャありがたいです。。
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DT50のウィンカーリレーが作動しなくなったので購入。少し作動の間隔が長めのような気がしますが個体差も考えられますので満足です。値段の割にしっかりと作動しています。コストパフォーマンスが高い良い商品でした。
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5.0/5
04年式 CB1300SFに取り付けました。ポジションランプ機能があるフロントをLEDバルブに交換する為に購入しました。リヤはLED化済みでしたが付属の抵抗を使用していたので必要無くなりました。
せっかくなので取り付けの際にフロントの片側だけ電球、リヤの抵抗を付けたままなど試してみましたが、ウィンカー・ハザード・インジケーター・ポジションランプ全て正常に作動しました。
リレーはストップランプの内側にあるのでリヤカウルの脱着があり、純正リレーよりも大きいですがポン付けできます。
03~05年式まではこのリレーのみの交換で済むのでLED化をお考えの方にはとてもおすすめです。
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普通にハイフラ直ったー
大きさも丁度良かったし
取り敢えず安心して乗れそうだ＾＾
しかし俺のバイクの取付場所がむかつく
なんでタンク浮かせなきゃできないんだ！
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