使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
テネレのフェンダーレス化に伴い取り付けました。
YAMAHA用のウィンカー穴にピッタリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ウインカーの存在感は消したいけど安全性の観点から点灯時の視認性は犠牲にしたくない。
もちろん合法で...
と言うところから小型のウインカー「DAYTONAハイサイダーウインカー プロトンTWO」への換装することにしたが、いかにマウントするかが課題。
リアウインカーについて保安基準では
・左右対称であること
・発光面の中心が左右150mm離れていること
・外側方向80°の範囲どこからでも視認できること
・内側方向20°の範囲どこからでも視認できること
とあります。
特に「内側方向20°の範囲...」となると、小型ウインカーは車体の一部に隠れてしまうリスクが高く取付位置は限定されてしまいます。
この商品はそんな課題を解決してくれるものでした。
取付穴は8Φ用です。個人的に、プロトンTWO用としてはマストアイテムであると言えるものでした。
画像はXSR700に取り付けたもので、以下の構成でインストールしました。
・「TST」ELITE-1 調整式フェンダーエリミネーター
・「DAYTONA」リアウインカーブラケット(M8用)_商品番号:23289 ※本商品
・「POSH」LEDライセンスランプキット_商品番号:500494
・「PLOT」ドラレコカメラステー_商品番号:DRS001
・「DAYTONA」ハイサイダーウインカー プロトンTWO_商品番号:17308
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
良くあるステーですが、色がブラックなのが良かったです。
ブラックの所にブラックのウインカーを付けたかったので。
カスタムと言えるレベルかは分かりませんが自分的にはとても満足ささました。
値段的にも満足です。
使っていく中で塗装のもちが良いと良いなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ウインカーをトップブリッジに付けたくて購入。
我がラリーはキツイ林道に行くときヘッドライトを外してゲロケロしますが毎回ウインカーを移設する必要があり面倒。そういう理由です。
最初はホムセンで探したのですが M8が空いててサイズ感もぴったりで質感も…というと この商品しかなかったです。
トップブリッジのボルトとウインカー共締めしてスッキリ。
ちなみに林道でヒットして若干曲がりましたけど グイッとしたら戻りました。頑丈だった!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
W650に使用しました。
取り付けは問題なかったです。
バリアスコートで何回かコーティングしたらメッキ剥がれました。笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デイトナの延長だと4000円弱しますがこちらだと半額ちょいなのでコスパはいいですよ
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ZX6Rはナンバー灯用のステーが必要ですが、純正ウインカー用の不要な取り付け穴をなくせます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
盆栽グロムに社外ウインカーを付けるために、使用しました。
ハッキリ言って目隠し用のプラの蓋です。
他の車種に関しては分かりませんが、少なくともグロムではウインカーは車体に内側と外側からプレートを挟み込むように固定するようになっています。
グロムはフロントは内側/外側にプレート/ウインカー本体、リアは内側/外側にワッシャー/プレートで挟み込む仕様となってます。
ですので、社外ウインカーにすると特にフロントが挟み込むベースが無くなるために、この製品自体をベースにする必要があります。
さらにフロントは内側プレートに出っ張りがあり、そのまま挟み込むと分厚過ぎて外側に隙間ができてしまいます・・・
私はウインカーボルトがM10でフロントのプレートはそのままでは使えなかったので、出っ張りを少し削り、プレートの真ん中をくり抜き加工しました。
設置に際してはM10でフロントは丁度キツキツで、ネジの要領で回しながら入れることができました。
(外側)本製品ー車体ー(内側)加工したベースーワッシャーーボルトとかなりの数の部品を挟み込み、且つ狭い作業スペースでボルトを固定しなければいかなかったので、作業としては思った以上に困難でした。
しかし、おかげで見た目は二つある穴を見事に隠した形で設置できました。
固定用プレートが必要な場合にはこの製品は別途固定用の金属製品を必要とすると思います。
あくまで目隠し用のプラの蓋と考えればコスパもいいし、見た目も良いので、私個人は満足しております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
盆栽グロムのLEDライトが暗いので、フォグライトの設置をずっと検討していましたが、二個の価格帯で納得できるものが無くて手付かずでした。
今月に武川から省電力でリーズナブルなフォグライトが発売されたので購入しました。
問題はどう車体に付けるか・・・ということでした。
武川からフォグライトキットとして販売されているのはステー付属ですが、3万弱で予算オーバーです・・・
それに近いものを・・・と探して辿り着いたのがこの商品になります。
グロムのフォークの外径は39mmでこの大きさがピッタリです。
両方のボルトを外して一旦分解してからフォークを挟み込み、再度締め込みます。
片側だけ緩めるだけで位置の微調整が可能なので、整備性も秀逸だと思います。
ただ、普通は横に設置するためにこの形になっているのだと察しますが、私は事情があって正面側に設置したのですが、その場合はちょっと不恰好になってしまってる感があるので、横用、正面用、もしくは両用でそれなりに格好がつく形のバージョンアップがあるとさらに嬉しいかな?と思います。
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---|---|
効果 | 効果なし
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用していた物が劣化して来たため交換しました。
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