POSH Faith:ポッシュ フェイス

自分の購入時は在庫切れでメッキにしましたが
三角の中心部がよく錆びるので
ステンレスの方が良いかと思います。

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DUCATIモンスター900のウィンカーを社外品に交換する為に使用。
ステー取付穴とウィンカー配線の穴の位置が丁度合うので問題無く取付出来ます。

ただ、物によっては穴のサイズかウィンカーの差し込み部分のサイズが均一では無いのか、一度差し込むときつくて回せない位になります。

私は余っているウィンカーが有ったのでこちらを購入しましたが、昨今はステー一体の安価なウィンカーも多いのでそのような物と比べるとやや割高感を感じます。

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ナンバーとツラになりますので最近流行りの極小ウインカーを取り付ける場合は延長ステーが要らないのでこちらが良いかと思います。

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モンキー用なのでSサイズを買いました。
ステーの幅はちょうど良く、ナンバープレートとウィンカーの位置が綺麗にまとまりました。
私はキジマ製のミニキャッツアイテールを使ってますが、テールランプステーの取付け穴とナンバー取付け穴の位置が重なるため、テールランプステーに被せる形で取付けする必要がありました。
ウィンカーステーの内側の寸法が170mmほどで、ステーの曲げRを逃して取付けるためには、テールランプステー幅を160mm程度まで削らないとダメでした。同じような使い方を考えている方がいましたら参加にして下さい。
ウィンカーの取付け穴はM10になります。
仕上がってしまえばステーの強度もしっかりしてますし、綺麗にまとまるので満足しています。

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新しくエストレヤちゃんに付けようと思って購入したアルミマシンド砲弾ウインカーのステーを交換したくて車体の色に合ったゴールドカラーを購入しました（*゜∀゜*）
オリジナルウインカー用と商品説明にあったので、POSH製のウインカーだし大丈夫だよね!!と思っていたのですがどうやら違うタイプのウインカー専用だったみたいです...色もとても綺麗でわくわくしてせっかく買ったのにとても残念でした。。。
バイクに詳しい知人に聞いてみましたがこれはこのウインカーには取付できないね…と(´・ω・)

POSH製のウインカーはとても気に入っているのでまたいつか違う形のウインカーを取り付けることになったときのために取っておこうとおもいます!!(前向き

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Kijimaのフェンダーレスを装着した際、ウィンカーを取り付けできなくなったので購入。
推奨はもちろん同社製のステーがいいのだが、たまたま目の前にあったこのちょっと安いポッシュのものを選んだ。
スチール製なので、ちょっと傷が入った際の錆が気になる。

フェンレスした際にウィンカーを取り付ける予定だが、現在は荷掛けフックとして活用している。

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作りはしっかりしていて 取り付けにはもんだいないですね。
Kijlmaのタンデムバーと一緒に付けようとすると ボルト一本締めになり 完全固定不可。

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ナンバープレートと共締めってアイデアとしてはヨイんだけど、
デ○トナの同じパーツと比べ、肉厚が薄くて強度不足は否めない。
でも価格もデ○トナと比べ安い為、仕方ないかな。

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カタログでは詳細がいまいち分からないので、キットの詳細紹介とステーを20mm延長した場合についてインプレします。付属部品は、
(1)端子をカワサキ特有の物に変換するハーネス
(2)20mm延長ステー
(3)純正のゴムダンパーに入れるカラー
(4)純正の取り付け穴隠しも兼ねたワッシャー
(5)延長用の65mmステーボルト
(6)締結用ナット、スプリングワシャー、ワッシャー

付属している部品の内容から、単品を購入するよりは安く部品がそろいます。しかし、(2)(4)(5)以外は、(1)：無駄にハーネスが長くなるだけなので、未圧着の端子が付属している方が良い(3)：パイプ材から切り出せる(6)：ウインカーに付属しているので、要らない等、不要部品多数。ウィンカーステー20mm延長について、ノーマルウィンカーと同じ出っ張り具合になるので、丁度良い延長量です。（ノーマルとの比較は、写真を参照下さい）逆にステーを延長しないとカウルに当たる、ナンバープレートに隠れ視認性が悪いなどの弊害が出るので、延長は必須です。この位置で不満でも、ステーは樹脂性なので、短く加工出来ます。ゲタの部分が20mmなので、調整代は0~20mmです。総評すると、カスタム初心者には良い商品と思いますが、DIYを楽しむ人向けに、(2)(4)(5)のみの必要最小限キットも出して欲しいです。((4)も作れるので無くても可)

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CRM250RMに取り付けました。

形、質感、強度としっかりとしていて、ステーとしては、問題なし。

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