ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7389件 (詳細インプレ数:7170件) | |
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買ってよかった/最高: | 3032 | |
おおむね期待通り: | 2710 | |
普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
3.0/5
二つのネジ穴で径が違うので大変便利な商品なのです。
私の場合はそのままではウインカーを取り付けられなかったので加工(無理やり曲げる)して取り付けましたが、もっと形やネジ穴の位置にバリエーションがあれば満足できたと思います。
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5.0/5
ヤマハ用217-2026をキタコのフェンダーレスキットと併用しました。
取説に書いてありましたが、ウインカーの穴に合う場合と若干合わない場合があるようで笑
キタコのフェンダーレスキットについてきたウインカー穴には若干会いませんでした笑
それでもウインカーと共締めしたらズレること無く取り付けできました。ただ、走行してズレるかもしれないのでその際はまたレビューしてみようと思います。
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3.0/5
他所購入、再インプレです。
取り付けは全く難しくはありません。
タイヤより高い位置での取り付けですので、ハンドル切ってもウインカーが隠れることも無く多分車検も通ると思います。
ウインカー取付部は、シルバーのボルトを隠すため配線用のジャバラを巻いてます。
商品自体はしっかりしてますが、やっぱり取説にはもう少し見やすい写真を使って欲しいですね。
なので☆は3つです。
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2.0/5
他所からの購入で、まだ取り付けてはいませんが。
商品と取説見ての感想は「何じゃこりゃ」です。
(1)車種専用ということを考慮しても、これで定価12、000円は高すぎでしょ。
(2)取説が白黒写真で粗く、全体的に暗くて良く解らない。
(3)車種専用なら、フロントウィンカーの外し方や、配線色くらい書いとけば親切ですね。
(4)これ作ったから後は適当に付けてって言われてるような気分でした。(素人ユーザーのことは無視って感じ)
ホントは☆1つにしたいところですが、購入したのは自己責任なんで2つにしときます。
PS.キジマの取説は他の商品でも取説の写真は見にくくて、イラッっとします。
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4.0/5
XL1200XにKIJIMAウィンカーを取り付ける際に少しボルトの長さが足らず、困っていました。
そんな時に同じくKIJIMAからショートカラーが出ている事を知り、購入しました。
このショートカラーを使用することでボルトの長さを確保できますので、上手くウィンカーを取り付けることが出来ました。
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4.0/5
XL1200XにKIJIMAウィンカーを取り付ける際に少しボルトの長さが足らず、困っていました。
そんな時に同じくKIJIMAから延長ボルトが出ている事を知り、購入しました。
長過ぎず、短過ぎずの絶妙な長さでウィンカーを取り付けることが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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リトルカブのウインカーが転倒により破損してしまったためこちらを購入いたしました。
このキットをリトルカブに取り付けるためにはスーパーカブ用のウインカーベースゴム(80102-GBJ-000)と一体型のナット?(33608-GK4-790)を別途用意する必要があります。当然左右いりますので各2つ購入してください。
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5.0/5
2005年型FXDダイナに使用していました。取り付け位置がトップとアンダーとどちらにも取り付け可能で、スポーティーな印象に変わりました。スポーツスターにもお勧めできます。
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4.0/5
バンディットのリアウインカーをLEDに変更。
純正品を取り外すと、大きな穴が出現!
取り付けのベース穴が大きくウインカーがネジ止め出来ません。これだと取り付けられないので、何かないか探していました。
このキジマのウインカーマウントベースを見つけたので購入しました。
最初はプラ板で大きな穴をふさいで自作を考えましたこのマウントベースが売っているのでちょっと試しに購入。
うまく行きました。
見た目すっきりで違和感無く取り付け出来ましたので大変気に入りました。
購入して良かったです。
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4.0/5
KIJIMAのイーブスウインカーと一緒に購入しました。
XL1200Xはフロントフォークの上部にウインカーがある為、私的には邪魔で見た目もイマイチでしたが、本商品を取り付ける事で見た目がスッキリし、スタイリッシュになりました。
ブラック塗装で車両との一体感があり、非常に気に入っています。
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