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モトクロスに挑戦したくバイクを購入。
コース走行がメインでしたが林道へのお誘いが…
バイクは20年ぶりの公道復帰
軽量化でメーター周りを極力排除した結果
ウィンカーの消し忘れを頻発させ…恥ずかしく
重さも気にならないため確認を兼ねて購入。
固定用のステーを自作する予定なので、
形状もイメージ通りで助かります。
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4.0/5
メーター内の「ニュートラルランプ」「ハイビーム警告灯」「オイルプレッシャーランプ」をLEDに替えてみました。
かなり明るく視認性が良いです。
また、安いので気軽に交換できます！
LEDで消費電力が少なくなり、少しは「バッテリーに優しい」かな？と思っています。
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4.0/5
格安4輪用LEDを使用してましたが、どれも3ヶ月もたず。2輪メーカでポジション用とのことで、選びました。安いしね！
つけてみて、以外と明るい！
後は耐久性ですね。まだ1ヶ月しかたってないので、未評価ってことで！
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タコメーター側、純正はT6.5 12v3Wの物をホワイト色と交換しました。今回使用したのはL707Fです。
正直他にグレードの高い物があったため、拡散性が少し不安でした。また長さがウェッジ球よりも長いとのことだったので、その点も気がかりでした。
結論から言うと大きな問題は無く、むしろウェッジ球よりも見やすくなりました。大きさがT5などとも互換性があるようで、調整用で差し込み部分にゴムをつけられるようになっていました。今回はスピードメーター側もLEDに交換しましたが、若干こちらの方が電球に近いような色に見えます。
それがメーターの作りのせいかは不明ですが。
ちなみに、ニュートラルランプ等は交換しませんでした。あまりに価格が高いので。
大きな問題も無くまず満足ですが、価格の面で電球と比較して高く感じるため、-1しています。
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スピードメーター側、純正はT10 12v1.7Wをホワイト色と交換しました。
今回使用したのはL705Fです。
拡散型とかいてあるように、オド、トリップ含めて全体的に見やすくなった感じがあります。狙い通りに白色が目立っているように感じます。LED特有の、ここだけは見やすいです、と言うような状況はないです。
これは常に点いているので、消費電力は減ったと思っています。
ただ、価格は高いです。正直万が一故障した場合は同じものを購入するかどうか悩むレベルです。その意味で-1しています。
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KLX250です。メーター球だけがこのサイズです。
色はホワイトですが結構青くなります。
コレで全てLED化完了です。自己満足です。
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ウインカー、ニュートラル、ハイビームのインジケーター全てこのサイズです。
色は全てホワイトです。このLED化で昼間もハッキリ確認できます。
夜はチョットまぶしいですが、鮮やかだと思えば苦にはなりません。
皆さんもLED化してみませんか？けどとにかく高いですからコスパはビミョーです。
次はカタナのLED化に挑戦します。
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ヘッドライト、ヘッドライトステーを外しメーターカバーのビス5ケ所を外すとあとは とっても簡単に交換ができます。
初めてでも1時間かからない作業。なれれば30分もあれば。好きな色をいれると気分転換に良いと思います。
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ヘッドライト、ヘッドライトステーを外しメーターカバーの5本のビスを外すと簡単に交換ができます。ヘッドライトを外す際は光軸がぶれないようにマスキングテープを活用し印を入れておきました。
作業自体は初めてでも1時間あれば十分です。
慣れれば30分ぐらいでできると思います。
カラーもいろいろあるので気分転換にもおすすめです。
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4.0/5
農機具のトラクターのメーターパネルの球か切れたので交換してみました。安かったので購入してみましたが問題なく使用できました。サイズが合えば使用できると思います。
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