純正ですと古臭さを感じたのとHIDを装着したかったので、RAYBRIGマルチリフレクターヘッドランプ（ブルー)入れました。
HIDが6000Kなんですがもっとケルビン数が上がった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1200Rに取り付けました。
ZRX1200はZRX1100として登場以来、ヘッドライトは全く手を加えられていません。その為、10年前は当たり前であったレンズタイプのヘッドライトも今やマルチリフレクター全盛となっていて古臭い物となっています。
またレンズタイプの為、高効率のバルブに交換してもあまり明るくなりません。

このマルチリフレクターに交換したところ、ボーっ明るかった夜道の路面がくっきりと明るく見えるようになりました。まあ前に乗っていたZ750はマルチリフレクターの２灯式だったのでそれには全く及びませんが…。

しかし、このマルチリフレクター化は他にも恩恵があります。それは純正ヘッドライトはガラスレンズですがこのヘッドランプはプラスチック製であることです。その為、フロント周りが軽量化されます。実際の軽量化はごくわずかですが、重量物が軽量化されることによるハンドリングの変化は明確にわかります。

ノーマルだと切れ始めは若干鈍いですが切れ始めると一気に切れ込みだすZRXのハンドリングが重量軽減のお陰でスムーズに切れ初め後半の切れ込みが弱くなっています。ZRXはビキニカウルを装備している為、ﾍｯﾄﾞ周りが若干重いですが、このランプへの交換でこの辺りが解消されています。

ただ、照射範囲が広がっていますがランプ交換後の光軸が合わせ難かったので、車検の時を考えると頭が痛くなります。その為、☆一つ原点とします。

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見た目新型車チックで格好良くなり、ランプも明るくなり云う事なしです。
強いて欠点を挙げると、HID欲しくなります･･･

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ゼファーのヘッドライトは暗く夜のツーリングでも不安がありました。
そこでマルチリフレクターに変更を考え、この商品に辿り着きました。

クリアータイプとブルータイプどちらにするかで悩みましたが
クリアーにしておく方が無難かと思い、クリアーを選択しました。

取り付けですが、若干、説明書が見辛いですが素人でも
３０分あれば問題なく取り付け出来ると思います。
ただ、光軸を合わせるのに苦労しました。

標準のライトよりも格段に明るく視認性もかなり向上し、
夜のツーリングもこれで安心して走れます。

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今までビッグスクーターに乗っていてＨＩＤを付けていたのでライトが妙に暗く感じていました。これに交換してから視界が広くなりＨＩＤまでとは言いませんがノーマルバルブでもかなり明るくなりました。曲面になっているので遠くが良く見えるようになりました。色は若干ブルーですが気にならない程度の良い色です。とても気に入っています。

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バリオス2のライトは暗く夜間走るには危険すぎる
そこで目を付けたのがマルチリフレクター！

高効率のバルブを付けただけでは視界の確保という点ではあまり意味が無いので広い範囲をライトで照らしたいという方はこのマルチリフレクターに決まり！

純正のレンズカットタイプのものは照射範囲も狭くボンヤリと照らしているだけだったのですがマルチリフレクターに変えると照射範囲が広くなりくっきり照らしてくれます。
HIDとか装着していたらスゴイことになります（＾＾；

ただ、付属しているバルブの先端が黒いので正面から見ると目玉オ○ヂのよぅに見えます（笑

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値段の割りに大きなカスタム性は無い。
ライトは明るくなったものの、キットの大半のパーツはモンキー用として使うので、カブに使うのはライトユニット部のみです。
カブにはカバー類と配線は全く使いません。
カブ用にライトユニット部のみ販売し値段を安くしたらいいのに、ユニット部のみは販売していません。
カブオーナーには値段の割りにあまり効果なしの贅沢品です。
お金に余裕のある人はどうぞ・・

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クリアタイプを取り付けました。レンズカットが無い分明るくなり見やすくなりました。また、見た目もかっこよくなって満足しています。
リムごと交換なので簡単で時間も掛かりません。純正品より軽いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクを購入後､真っ先に交換したのがヘッドライトです｡やはりノーマルの性能では物足りなく迷わず購入｡大正解です｡ほとんどの自動車用と同様のカットオフラインの入ったものでリフレクターとあいまって非常に視認性の良いものです｡付属のバルブの色温度も適切で街灯の無い山奥でも安心です｡自身の安全にかかわるモノですからこの価格も納得のいくものでした｡

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　友人のバイクが、峠道の走行で視界が暗いというので
取り付けしました。
　結果は、、、　間違いなく明るくなりました。
　夜間、山道を走られるような方にはオススメです！

　また、90年代初期の4stネイキッドでは、レンズカット
　が現代風になってかなりイメージが変わります。
（写真が無いのが残念）
　
　ただ、一つ難点があり、車検時にレイブリックは
　光軸の取り方が少し難しいらしく、ユーザー車検
　の際、予備検査場で調整を受けても、はじめ通ら
　なかったので、再検査を余儀なくされました。
　（２度の調整の後に検査でひっかかり、車検場と
　予備検査のお店の往復をすること3度目にしてやっと
　通りました。）

　車検でちょっと苦労したので、★４つですが、
　光量や取り付け等に関しては満足です。
　　
　

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