KITACO:キタコ

【使用状況を教えてください】
ノーマルヘッドライトケースはカッコ悪かったので交換しました。
メーター外出しのほうがカッコいいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりは小ぶりなヘッドライトですが、ほぼイメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
配線を一旦全て外してつなぎ直す必要があり、アース線など結構大変でした。

【使ってみていかがでしたか？】
古き良きカフェレーサー風の雰囲気が出て良かったと思います。
明るさはノーマルと変わらずです。バルブを交換すれば多少は明るくなるかも知れません。

【付属品はついていましたか？】
バルブや配線はセットですが、他は特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
当時はマルチリフレクタータイプが流行していたため、ちょっとダサいかな？

▼最終的にはマルチリフレクタータイプに交換しましたが、耐久性や高級感はこちらのヘッドライトの方が質が良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキーZ50Jに取り付けました。サイズ、ケース内の構造は純正品と変わりはありませんので、純正メーターの取り付け、メータースプリングの取り付けも純正同等にできます。
メッキの品質は新品状態ではとてもよいです。表面が泡立つこともなく、綺麗な鏡面仕上げになっています。
マルチリフレクターレンズも品質がよく、夜間走行時純正リフレクターよりも明るくなりました。
耐久性はつけたばかりなので分かりませんが、期待しています。

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私はNS-1の31φのフォークに対応できるタイプでしたが、フロントフォークの幅とライト幅が一致していなくても、ある程度はステーを調整してピッタリと合わせる事が出来ます。
アルミ製で経年劣化は出て来ますが、そこそこしっかりと作られており、グラつきはありませんでした。
取り付けはフロントフォークを外さなくても取り付けできますので簡単です。

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ヘッドライト部のメーター移設に伴い、ライトも明るいタイプへ一緒に交換と思い、カバー付きのこちらへ交換です。
見た目もすっきりした感じで、明るさも十分です。
付属品が多いとケース部での配線収納に苦労しますが、何とか収まるようです。

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流石キタコと思いました取説なども親切でわかりやすくて助かりました

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このヘッドライトは、取付が簡単で、丸みを帯びたボディーとクリアなガラス！見た目は勿論。明るさもGOODでした。お金をかける価値があります。

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サンヨーテクニカ製HID25Wとセットで使用しています。このマルチリフレクターはシェードがついているので光源を対向車に直接見せてしまうことを防止できます。また、シェードを少し延長すればグレアをほぼおさえることができるのでHIDとの相性は良いと思います。

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マルチリフレクターのヘッドライトに替えるだけで年式が新しくなった気分！
明るさは、どうなんでしょう？多分光量は上がってると思うのですが、色温度が変わって白い光になるので照らしてる感が下がって単純に比較できません。

いいんです。見た目が良くなったんだから。

あと、Type-Dはカプラーオンで装着とはならず、付属の配線コネクタで純正から分岐取り付けになります。

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