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STANLEY:スタンレー電気

ユーザーによる STANLEY:スタンレー電気 のブランド評価

「光」の限りなき可能性を追い求めて独自の製品を提供するスタンレー電気。スタンレーの製品は、自動車照明や電子機器製品などをはじめとした様々な分野で活躍しています。高品質なHIDなど、信頼性抜群の商品ラインナップ。

総合評価: 4.4 /総合評価216件 (詳細インプレ数:208件)
買ってよかった/最高:
119
おおむね期待通り:
69
普通/可もなく不可もない:
24
もう少し/残念:
3
お話にならない:
0

STANLEY:スタンレー電気のヘッドライトのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ZOEさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

純正より配光がいいのかかなり明るく感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/29 17:20

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すぎちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YBR125 | アドレスV125 )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

昭和59年式の為、リフレクターが焼けてHIDに替えても光度がでず車検に落ちてしまったので、同じレイブリックのLEDバルブとあわせて装着。点灯させた直後から最高光度になるのでとても明るく、夜間走行も安心して走行できます。

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投稿日付: 2017/08/15 17:50
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J.TAKAHIRA99さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: アドレス125 | Z1000 (水冷) )

利用車種: ZRX1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 交換前

    交換前

  • 交換途中

    交換途中

  • 交換後

    交換後

  • ロービーム

    ロービーム

  • ハイビーム 写真では先をスポットで照らしているように見えますが、近くも明るい。

    ハイビーム 写真では先をスポットで照らしているように見えますが、近くも明るい。

2017年6月12日 午前中にフロントのライトをレイブリックのマルチリフレクターに交換した。ハーフカウルを外して、次はフロントステーからライトごと外して交換する。車載工具で充分やれる。作業時間は素人のおっさんが頑張って2時間程度だった。

お世辞にも親切と言えない一枚の説明書、自分は老眼、ゴムパッキンやブッシュが朽ちていたりで時間がかかったが作業は難しくない。

光軸調整って何?って無視した。乗ってみないと分からないし、今は昼間だし。

取付後は車体カラーともマッチして、かなりの自己満足に浸る。今まで夜はほとんど乗ってないが、トンネル内やロングツーリングだと夜も走る。純正だと寂しいくらい暗く心もとない。

丁度貯まったポイントの一部が今月失効するのと、セール品対象でポイント還元率も良かったので先週購入しておいた。

取付は午前中で終了。その日の夜に試してみた。19時頃から2時間弱走ってみた。純正と比べれば格段に明るい。ローは近くを拡散して照らし、ハイは遠くを照らすスポットライトのようだ。夜道を一台で走るような場合は、その中間くらいが丁度良いと感じた。

基本夜は乗らないからこれで充分だ。ドレスアップにもなったし、今後夜走ったとしても安心だ。安価で購入できた事にも満足している。

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投稿日付: 2017/06/12 00:40
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4EP91さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

12730km走行後、新車から装着の純正バルブ(小糸製作所製)が切れてしまい、こちらのバルブを購入しました。

新品だからなのか、以前の純正バルブより明るくなった気がします。

まとめ買いをすると安く買えたので、良かったです。

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投稿日付: 2016/04/23 22:16

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白ジョーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VFR800 | JOG [ジョグ] 4st )

5.0/5

★★★★★

信頼のブランドと言うことで、購入しました。
MADE IN JAPANとのこと・・・。
性能的には、何も以前と変化無しでしたが、普通に5年持ってくれることに期待します。
ちなみに、JOGのデフォはKOITO製でした。

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投稿日付: 2015/07/23 11:18

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4EP91さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

新車から装着していた純正バルブが12500kmで切れてしまい、こちらのバルブに自分で交換しました。
山間部の田舎道で、街灯が少ない地域での使用ですが、わりと明るく頼もしい限りです。
値段も手頃なので、まとめ買いしてみました。
どれくらい耐久性があるのか、楽しみです。

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投稿日付: 2014/10/25 00:30

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bata bataさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

ZRX1200に装着しておりました。交換は簡単で、純正を外しそのまま取り付けるだけでのボルトオンです。もっと明るくしたい方はHIDを入れるといいと思います。このパーツとの相性も良かったです。実際にこのパーツに交換してクレバーライトのHIDに交換しており、レイブリック マルチリフレクターヘッドランプは一度もトラブルなく動作しておりました。
非常に信頼がおけるパーツもしくはメーカーだと思います。是非、どうぞ~~

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投稿日付: 2013/12/11 10:38
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TT-Rさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

5.0/5

★★★★★

レッツ4のヘッドライトバルブが経年変化で黒ずんできた。そろそろ交換時期だろうと思い、新品に交換する。12V30/30だが、取り付け口金の形状に違いがあるようだ。番号を良く確認して購入する。
 純正は小糸製作所製の電球だった。スタンレーレイブリックと比較すると、フィラメントの位置など微妙に違う。「大丈夫かな」と思いつつ、取り付ける。レッツ4のヘッドライトバルブ交換にはまずハンドルカバーを外す必要がある。ハンドルの両端スイッチ近くにあるねじを2本外し、ヘッドライトの下にあるカバー取り付けねじを1本外して、バイクの前輪側に立って、ちょいと力を入れてカバーを引っ張る。するとヘッドライトごと、カバーが外れる。あとはバルブのソケットをひねって取り外すだけだ。
 取り替えたあと、夜になって試走をしてみる。配光特性が小糸とは若干違うようだが、気にするほどのことはない。十分に明るい。純正と比べても明るいが、これは劣化して黒ずんだものとの比較だから、明るくて当然だろう。とにかく原付スクーターにとっては十分な明るさである。交換して良かった。
 ライトの明るさはバルブの性能もあるが、ジュネレーターの発電能力にも左右される。ホンダXR50モタードなどは同じバルブを使っているのだか、レッツ4に比較すると本当に暗い。

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投稿日付: 2013/07/16 18:47
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divineさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | GSX-R125 | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

レンズがマルチリフレクターに変わり、光量が増えたのか夜の走行が楽になりました。純正のレンズだと昔のバイク感が漂っていましたが、近代的なバイクになったかのように錯覚してしまいます。
取り付けに際しアッパーカウルを取り外して作業を行いましたが、正直すこし面倒くさいです。
今までネイキッドに乗っていたので、カウルを外す事に慣れていないと言う事もありますが…。
余談ですが、レンズ交換後にライトバルブを変更しHID色(青白い)にしました。色合いもハッキリと出るので、満足度高いです。HIDの装着も考えましたが、マルチリフレクターとHIDの相性で光が拡散してしまい、暗くなったとか車検が通り難いなどの噂を聞いたので、とりあえずHIDは見送りました。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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ちーしゃぁさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: アドレス110 | モンキー | Z1-R/Z1-RII )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ノーマルのレンズの限界を感じ、更に明るくするために導入しました。

ライトも明るくなり軽量化も出来、一石二鳥でよかったです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30
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