6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

テールランプのインプレッション (全 164 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マービーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRF250 RALLY | RR2T 200 Racing )

カラー:スモークレンズ
利用車種: CRF250 RALLY

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

モトレッド edgeホルダー 580g+リフレクター 47g
それに対して外した部品 約1200g
その差 573gの軽量化!
防水に不安があったので先人達の知恵を借りました
あと配線はコネクタとピンを別で用意したので非常に綺麗に仕上げことができました これも先人達の知恵のお陰です ありがとうございました
見た目は最高です やっぱフェンダーレスカッコいいです

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投稿日付: 2021/01/04 21:04
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

xr100モタードのルックスを軽快なモタードにするために使用しています

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投稿日付: 2020/12/29 18:28

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

素材:FRP製(ブラック)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

走行18000qの中古車で購入したスズキ250sbに着いていました。
純正テールは尻下がりのノスタルジックなデザインですので賛否両論かと思います。
当方は尻上がりの方が格好良いと思います。しかもテールランプも小振りで軽量化になると思います。

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投稿日付: 2020/12/15 17:14

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kazuさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

PMCロングテール延長キットに
長いボルト

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投稿日付: 2020/12/15 15:11
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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: XR250モタード

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

XR250モタード、無限限定車に使用しました。こちらはナンバー灯一体型小型テールランプなので軽量化と見た目のスマートさが魅力です

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投稿日付: 2020/12/03 17:38

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マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: Dトラッカー125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

通勤スペシャルのDトラ125に付けました?
ナンバー灯一体型テールランプがスタイリッシュで格好良いです

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投稿日付: 2020/11/27 20:17

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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

流用目的で購入。本物を見たことないのですがしいて言うなら取り付け部のメッキが若干安っぽい?でもまぁこのお値段ですから全然ありです。取り付けすると見えないところですし…。割と作りもしっかりしてますし、通常使用に問題はないでしょう。なんでこんなに安いのか謎です・・・。

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投稿日付: 2020/10/16 19:35

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がまとかえるさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX110L | CRM80 | SX125R )

利用車種: CRM80

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • アイドリング時。ストップランプON。

    アイドリング時。ストップランプON。

  • アイドリング時。

    アイドリング時。

CRM80に取り付けました。1o厚のアルミ板をベースとして、振動対策にあまりもののバーエンド用のゴムをはさんでます。アルミ板はナンバープレートに挟み込む形で固定してありますので、テールランプごとすぐとりはずせます。配線は適当に延ばして、カプラーの端子を抜いて、巻き付け、押し込みショートしないようにしてありますが、いずれもう少し整備性をよくしたいです。肝心の明るさは充分です。CRM80自体のテールランプにはLEDを入れてあるのですが、レンズの経年劣化の曇りもあり(特にナンバー灯)、特にアイドリング時に心許ないので、本製品を選びました。
耐久性がどのくらいあるのか楽しみです。

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投稿日付: 2020/10/10 16:02

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ゼファー1100 | ジョグ )

利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ゼファー1100に取り付けました。
どこのメーカーのも、似たような価格設定ですが、反射板もついており車検対応ということで選択しました。
取り付け難易度は、見た目のとおりです。他社の専用ステーを買えば、簡単なのでしょうが、私はホームセンターでステーを買って取り付けました。

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投稿日付: 2020/09/14 19:12

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まじろさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • リアフェンダーを外さないと装着できません

    リアフェンダーを外さないと装着できません

  • ウインカーレンズと合わせて変えると良いかと思います

    ウインカーレンズと合わせて変えると良いかと思います

在庫がまちまちなので、購入できるタイミングが不安定な商品ではありますが、リア周りのイメージが結構変わるので、ウインカーレンズと合わせてクリア/スモークで揃えると良いと思います。
取り付けはやや面倒で、リアフェンダーを外す必要があるためそこそこ時間はかかりますが、カプラーはそのままポン付けなので、配線加工不要なのは良い点です。

LEDの切れの良い点灯と、光量も十分なので被視認性も問題ないと思います。

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投稿日付: 2020/08/24 22:00

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