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以前使用していたMADMAXの「LEDテールライト ルーカス」が壊されてしまったので、急遽買いに行った店で一番気に入ったので購入。
個性的なデザインとナンバー灯内蔵なのがポイント高し。
取り付けて800km走った時点で、ナンバー灯が点灯していないことに気付き、分解。メイン基盤とナンバー灯基盤を繋ぐ線が断線していた。まあ、ちょっとハンダ付けして直せたので、文句を言う気はない。
それより、レンズの本体にはめ込む部分に盛大にバリが残ってたり、そもそもレンズと本体の反りが合っていなかったりで、絶対にぴったりはまらない事が気がかり。バリはカッターで削り落したが、防水性とかレンズの耐久性とか大丈夫なんだろうか？
気がかりな部分はあるものの、見た目が個性的なのとナンバー灯内蔵で手間いらずなので、見た目が気に入ればお勧めできる。
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4.0/5
期待通りにクリアテール化でき満足です。
値段も特に高すぎずというところだと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前に装着していたLEDクリアーテールのライセンスLEDが点灯しなくなったため、ちょうど良い機会と思い買い替えました。
同じクリアータイプと悩みましたが、折角なので今回はスモークタイプへ変更。
イグニッションON状態ではほとんど見栄えは変わりませんが、エンジンOFF状態では大分イメージが変わり結果良かったと思います。
一度LEDタイプに変更するとノーマルには戻れません（苦笑）
商品自体は気に入ってますが、クリアーウィンカーとのマッチングの問題で☆は4つとさせて頂きます。
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4.0/5
フェンダーレスにする際に、テールランプも交換したかったのですが、
Gクラフトのフェンダーレスキットは純正テールランプ専用だったので、
純正を利用するこちらの商品を選択しました。
取り付けはいたって簡単、ネジを外して、バルブを付属のものに交換して、
テールレンズを交換するだけです。誰でもできます。
交換の際に、純正のパッキンを新しい方に流用するのを忘れずに。
これを忘れると恐らく雨が中に入り込んで、せっかくのクリアテールが曇ってしまうと思います。
純正と同じ形ですが、安価で印象がかなり変わりますので、おすすめです。
明るさに関しては、正直よくわかりませんが、暗すぎるということはないと思います。
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4.0/5
取り付けはネジ2本とハーネスを差し込むだけなので簡単でした。ノーマルよりもコンパクトなのでもっさりとした印象がスッキリしました。
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4.0/5
しかし、強度がやはりちょっと弱過ぎる感が否めない。
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4.0/5
テールライトカバーをはずして電球と交換するだけで、取り付け自体は非常に簡単でしたが、そのままでは電球よりも暗く、丸目タイプのLEDの配列も見えない状態でした。カバーの裏に電球の光を拡散させるため？プラスチックの板が接着されており、それを取り外してみることにしました。強力に接着されており、カバーを壊さずに取り外すのは大変でしたが、非常に明るくなり、LEDの配列も鮮明で、ブレーキ時は眩しいほどです。ちょっと細工は大変でしたが、結果的には非常に満足しています。しかし一歩間違えばカバー本体を破損させてしまうリスクはあります。
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4.0/5
軽いだけでなくナンバー灯までついている（反射板は無い）ので、コンパクトに後方灯火類をまとめたい方におススメです！
フェンダー部分にナンバープレートをつける場合、フェンダーの幅がナンバーの取り付け穴ピッチより狭いので、工夫が必要です。
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4.0/5
250TRの純正フロント・リアフェンダーをOSCAR製に交換したので同メーカーのテールランプを購入しました。何種類かテールランプがありましたが、ベーシックなルーカスタイプを選択しました。このテールランプはオプションでLED化できるので、後日、LED化したいと思います。テールランプの取り付けは、ボルトオンでとても簡単です。
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4.0/5
スモークと悩みましたが今回はクリアを購入しました。見た目も爽やかな感じで満足しました。手軽に交換出来るのもいいですね。
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