5.0/5
・買って損は無い。
・暗い中だと、違いがハッキリ分かります。
・後続車からの視認性が、良くなるようです。
・交換は、非常に簡単でした。
トリッカーの場合、プラスドライバーが1本あれば、十分です。
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スモークレンズかレッドレンズか迷いましたがレッドレンズを選択
わかる人にしかわからないカスタムです(爆)
取り付け説明書が無かったのでwebで検索をして取り付け手順を学んで取り付けしました。
手順がわかれば取り付けは簡単にできるのですが知識なしでは、苦労すると思います。
バイクのボルトは固く締まっているので緩める際にはネジ山をつぶさないように注意が必要でした。
白色ナンバー灯もちゃんと点いてます♪
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5.0/5
モンキーに加工なしで取り付け、ノーマルカプラーにそのまま接続し、問題なく点灯しました。大人のカスタムにオススメです。
コストパフォーマンスはよいと思います。
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取付は簡単。シートカウルの取り外しが出来るくらいの人なら問題無く取付けられます。
私の場合は、ETCの電源がテールライトの配線から取ってあったので、ちょっと手間がかかりましたが。
LEDは綺麗だし、スモークレンズで印象もかなり変わって、満足してます。
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5.0/5
実物は大変小型ですが、実際夜間使用でも問題ないくらいの明るさがあります。夜間はまぶしい位です。
LEDの為消費電力が小さいのでバッテリーに負担が掛からず大変良いです。
ナンバー灯が無いので別途用意しなければならないので、ナンバー灯搭載バージョンを出してもいいのでは。
ブレーキの点灯時もはっきりと分かり(昼間でも問題なし)クリアーバージョンでも見ずらい事はありません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
サイズ的にはかなり小さいめですが、光量は結構な明るさです。
バイクはシングルなので振動が気になりますが耐久性はこの先の結果で判断です。
デザインもカッコ良いので付けて良かったと思います。
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値段から考えても良い商品だと思います。
説明書にはメーカーごとの配線の色が書かれており、迷わず接続できました。
もう一サイズ小さなタイプもあるので、バイクとのサイズ感をしっかり合わせれば大丈夫だと思います。
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5.0/5
ウインカーLED化に伴ってテールランプも変えようと思いこの商品を購入しました。
やはりLEDに変えるだけでだいぶかわりますね!
取り付けも簡単にでき見た目もいい!
作りも良く満足です!
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5.0/5
見た目が、シングルにはバッチリあいます。
買って良かったですよ~
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5.0/5
トライアルコンペマシンをツートラ仕様にするために取り付けました。
予想以上に小さく軽くて丈夫そうで、トライアル車のフェンダーにピッタリでした。
POWER フレックスウインカーを取り付けると左右の幅が15cmで保安基準に適合します。
ナンバーステーが無いので少し工夫が必要です。
大変満足しています。
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