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5.0/5
同社のフェンダーレスキットを装着しましたが、ノーマルのウインカーだとリヤがシートカウルから上に飛び出しイマイチでした。ストリームウインカーに換えると流石にベストマッチ。昼間の視認性も良く、クリアレンズでカスタム感もUP！オススメです！
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5.0/5
これはほかのウインカーと違い小さくて、デザインもイイ感じなので購入しました。 思ったよりか明るさもあり大満足です。ただ自分のはイエローレンズなので明るいのかもしれません。ブラックレンズはこれほど明るくはないのでしょう。
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5.0/5
ずばりデザインで選びました。
届いた商品を開けて気付いたんですが、付属品の中にナナメ切りされたカラーが入っていました。
このカラーが付属されていたお陰で、カウルに取り付ける際にも取り付け角度が調整できて違和感無く収まりました。
（画像のウインカー根元の少し細くなっている部分）
また、根元がラバーなので転倒時も衝撃が逃げる為、破損の可能性も低いです。
取り付けも簡単なのでお勧めです！！
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5.0/5
始めはオダックスのレンズを買おうかと思ってましたが、価格が高く安売りになるまで我慢していました・・・。
が!?キジマさんから新商品が!!
しかも定価がオダの半値と来た!!
こりゃ買うしかネェって事で購入しました。
日本のメーカーが扱っているだけあって、商品は確りしています。
バリもなくて穴の位置などが完璧でした・・・。
が、しかし。
付属のウインカー球がマサカのW球。
オレンジバルブ付きって表記のみでWかSか書いていて欲しかった。
私のBBは逆車でシングル球。
アンバーのシングルウインカー球は角度付きの特殊球しか無く、平行タイプはポッシュのミラーアンバー球のみで高いのナンノ!!
オダックスの場合はWorSが選べたのに、キジマも選べれば完璧でした。
価格が安かったので仕方ないのかナァ。
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5.0/5
ノーマル時も良かったが交換後に丸みが無くなり特にリア側がカッコイイ
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5.0/5
エイプ50に付けました。
非常に明るく、リフレクター効果できれいです。
たまに、振動で粉が付くので、掃除してあげることが大切だとおもいます。
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5.0/5
VTR250に装着しました。
クリアレンズ、フロント用です。
見た目がすっきりして、GOODです。
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5.0/5
VTR250に装着しました。
クリアレンズ、リア用です。
フロントレンズ、リアレンズと各電球を交換して、約10分で終了しました。
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hammerさん（インプレ投稿数：
12件
/ Myバイク： VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム]
| XL1200S SPORTSTER SPORT [スポーツスター スポーツ]
| MONKEY [モンキー]
)
5.0/5
ウインカーの小型化はカスタム車にとっては、常套手段でしょう♪
ただ、4つ付けるとハイフラッシャーになります。また車検時は車体側面に張り付けられている方は、問題になるかもしれません。
ご注意を。
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5.0/5
KIJIMAの、CS2タイプのウインカーは、小さすぎず、大きすぎず、アルミボディでありながらクラッシック臭くもなく、本当にバランスの良い形だと思います。現在CB125Tに装着していますが、この80年代テイスト満載のマシーンにぴったりです。以前は、GB250を、クラッシックぽくしたくなくて使用していました。今回、1個ひび割れてしまったので、この補修レンズを購入したのですが、何気にこういう補修パーツが手に入りやすいのも魅力です。ま、ウインカーというパーツの性質上、個人の好みが非常にものを言うところではありますが、あえて☆五つつけたいと思います。
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