【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ウインカーのインプレッション (全 520 件中 481 - 490 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ピロさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

STDウインカスティーに続きリピターです。ショートウインカースティーだと丸型、ヨーロピどちらにも流用出来るので、STD、ショート両持ちにしました。細部のドレスアップもなかなか良いですよ~
セールの時に購入したかった~(笑)
Web!keさん完璧な梱包有難う御座いました。

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投稿日付: 2013/02/04 19:02
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ピロさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

400ccのバイクには最初大きいかな?って思いましたが、見慣れたらかなり気にっています。

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投稿日付: 2013/02/01 15:47

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リゼルさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: V-TWINMAGNA [Vツインマグナ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Vツインマグナに使用しました。
サイズ的には純正のウィンカーより2まわりほど小さくなるので
フロントがスッキリしました。
ステーも取り付け易く 特に難しくはありませんでした。
純正はウィンカーがスイッチをいれなくても(点滅せずに)点いた状態でしたが、
このウィンカーに交換してからそれもなくなり、スイッチをいれた時しか点灯しなくなりました。

個人的にはデメリットはなくメリットづくしです。

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投稿日付: 2013/01/31 20:05

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モゲリナさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

数あるLEDウインカーの中でも最小クラスのコンパクトさで、野暮ったい純正ウインカーと換装すると見た目がかなりスッキリします。
レンズはスモークを選択したのですが、暗めですが日中でも視認に問題はないです。

配線は線が2本(+・-)伸びていて自分でバイクに合わせて加工するタイプで、製品に付属のギボシ端子があるのですが、自分はDAYTONA製のウインカー配線用のコネクターを購入し処理しました。
注意点としては、ウインカーを締め付ける12mmナットが緩み防止タイプで締めこむと結構硬いので、ちゃんとした工具で締めましょう。

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投稿日付: 2013/01/28 17:47

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J57さん(インプレ投稿数: 69件 )

5.0/5

★★★★★

SP武川ストリームラインウインカーからの交換です。
ハーネスの長さが短かかったのでエーモンのハーネスとギボシ買って延長してつけました。
バイクの保管場所の都合上、隣のバイクのブッシュガードが慢性的に当たるのですが、SP武川ストリームラインウインカーがそれで1ヶ月半でゴム部から折れたのに対し、ワレンズミラーは5ヶ月ほど同じ状況で使用してヒビが入る気配もありません。ビックリです。
瞬間的な圧力以外にも、慢性的な力も上手く逃がしてくれている模様です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22

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おかやんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: V-MAX 1200 | GYRO CANOPY [ジャイロキャノピー] )

5.0/5

★★★★★

【使用期間】
1箇月程度
【取付作業】
ビス2本で止められたテールレンズを外すとウインカーレンズが外れます。
ノーマルバルブを抜いたソケットに本品の電源部を差し替えるだけ!
作業時間は5分も掛かりません。(ウインカーバルブ交換のみ)
LED化に伴うリレーの交換などについては、2極式のICリレーで殆どイケるようです(要カプラー変更)。単にノーマルリレーと交換しただけではハザード減少となります。
この場合、メーターパネルのパイロットランプとの接続を絶てば正常作動します。
パイロットランプを正常作動させるためには、ランプの配線2本をウインカーリレーの2極に直結させ、ランプをLEDバルブ(0.2W程度)に交換すると良いようです。(他にも方法はあるでしょうが、一番単純な解決策かと思います。)
【装着効果】
バルブタイプでは、得られないユニットタイプならではの視認効果があり、ノーマル以上であると断言できます。
他社のポン付けタイプでは、リレーを交換しない代わりに抵抗が加えられLEDの特性である省電力が期待できませんが、本品は、確実にバッテリーへの負担が軽減されます。
【個人的主観】
本品に関して大変満足していますが、やはりリレーなんかもいじる時は、ショップに依頼した方が良いかも?!趣味でやってるとはいえ結構な時間が掛かります。
かなり高価であることに抵抗は有りますが、価格を納得させる出来であり最高評価としました。

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投稿日付: 2012/12/25 19:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けた感想を言います。
まず、取り付け時間は自分で50分ぐらいでした。
あとはデザインですが、夜プチツーが楽しくなりそうです!!

デイトナは値段が張りますが、物は純正並に長く使えそうです。

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投稿日付: 2012/12/13 17:58

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ブサブサさん(インプレ投稿数: 71件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正品のウインカー付ミラーAssyを購入したら
ウインカー類がカバーを含め付属していない…。
ハーネス類は無理としてもせめてカバー位は付けて欲しかったなぁ
と思いながらも純正品の価格を調べると
高い…。

それならやっぱり価格と見栄えを考えてこちらの製品かなと思い立ちました。
日本のメーカー、キジマの物なので、商品としてもしっかりしています。

セール中に購入できたのも大きな購入要因の一つです。

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投稿日付: 2012/11/19 20:04

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ノーマルウインカーは重量があり、1つ7000円以上もするので
軽量かつ玉切れのないLEDフラッシャーに交換します。
製品には満足していますが、レジスターが機能しなかった為
車体取り付けは保留します。

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投稿日付: 2012/11/19 20:01

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ひげさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

よく出来てます。造りに関しては文句無しです。

悪い点を挙げるとすれば、車種によって別売の変換カプラーが必要で変換カプラーも沢山種類が有り、どれを購入してよいのか悩みました。
結局ぎぼしをホムセンで買い、なんとか取り付けましたが。

商品自体は本当によく出来ていますのでおすすめです。

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投稿日付: 2012/11/15 10:12
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