使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
ちょっとブームかもしれない超小型で超高輝度のLEDを採用したウインカーです。
大きさは小指の先くらいで、車体に装着するとどこにウインカーがあるのかわからないくらい。
これで車検対応なのだからスゴイ時代になったものです。
しかし、いくら車検対応とは言え、安全のためには視認性を犠牲にしたくはありません。
特に車検の基準以上に横方向からの視認性は重要だと思います。
最近のLEDを採用した車って正面から見るとまぶしいくらい明るいライトですが、横からみると全然光ってるのが見えないですよね?
アレって、実は危ないと思うのです。
コンビニから出ようとしている車とか、路面のライト照射を見ないと車体側の光源が見えない・・・
LEDの光は指向性が強いので正面以外は明るく見えないのがその原因。
というワケで、この小型ウインカー、なんと横からも光が漏れるようになっています。
ウインカーは許される範囲で出来るだけ小型化したい、しかし僅かでも視認性が上がるならそれも重視したい、そんな人に最適です。
かなり繊細な造りになっているので固定ネジの締め付けなどは慎重に。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
ノーマルのウインカーが昔のバイク見たいだし、見た目がダサいのでこちらのウインカーを購入いたしました。
つけたら最高にかっこよくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
メッキが浮いている事も無く品質が良いですね!防水処理もしっかりされていて浸水もしませんでした!
転倒時にウインカーがモゲたので補修に使いましたが大満足です!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400R用のウインカーを探しており、純正は野暮ったいし、中華ウインカーはちゃちいしで最終的に本商品に行きつきました。
特にタイプにこだわりは無かったので無難なボディカラーブラックのレンズはオレンジにしました。
汎用で別途XJR400R用の専用品もありますがけっこう値段に差があり、そちらでフロント12V23W/8W (ダブル球)、リア12V23W(シングル球)とあったので汎用タイプのこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
中華製のプラスチックと違いスチール製なので重量感があります。
付属品は問題無く一通りそろっていました。
【取付けは難しかったですか?】
まずウインカーの配線を付属のボルトに通すのがちょっと面倒です。
けっこうきついのですが3本線も頑張れば通りますので気合で通します。
固定はフロントはそのままポン付け出来ます。
リアはなぜか自分の車両はフェンダー側が加工されていたのでナンバー共締めのステーに取り付けました。
配線は付属の説明書にあった配線接続一覧表に載っている通りで問題無く点灯しました。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けた感じかなりスマートになって満足しています。
付属の電球も明るくかなり視認性は良いです。
【付属品はついていましたか?】
写真の付属品がついていました。
【期待外れな点はありましたか?】
強いて言えば固定用のボルトが初めから取り付けられているとありがたいかなと思いました。
そんなにマイナスになるポイントでもないので期待はずれというほどでもありませんが。
【総評】
思っていたスタイルになり、光量や見えやすさも充分です。
結局中古純正でも中華でも数千円はするので、じゃあもうちょっと出して間違いない物を買っておくと安心ですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗り中心で、夜間の走行もあります。
純正テールをスモークレンズに変えておりましたが、今回、こちらの商品でリアウインカーがLEDウインカーになりました。
フロントウインカーは以前から、LEDにしていた為、前後LEDにグレードアップしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
左右ウインカーが2つ、配線処理もされており、LED変換に伴い、ウインカーリレーの交換等、不要な点が良いですね!
両面テープも付いていて、取付簡単です。
【取付けは難しかったですか?】
台湾5期はテールがLEDで、ウインカーがバルブランプ。
バルブはクリアで、オレンジカバーがネジで付いていて、外して取付。
真ん中にネジ1本と、サイドを両面テープでしっかり固定出来て、振動などでガタツクことも無さそうです。
【使ってみていかがでしたか?】
キレのあるLED特有の光り方。
高級感がアップしました。
球数もあるので、後方からの視認性も良さそうです。
スモークレンズにて使用しておりますが、明るい時間帯でもしっかり確認出来ます。
メリハリある点滅で、ウインカーやハザードランプ使用時の、安全性も向上した気がします。
【付属品はついていましたか?】
ネジが2本固定用に付いています。
説明書は無いですが、外して付けるだけ。簡単に取付出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
前のウィンカーを貼り付けにしていて後ろのピョッコリが気になってたところ、これを見つけ購入。作業スキルは全く無いのでショップ直送取り付けを利用。付属のセラミック抵抗は使わず、ICウィンカーリレーを付け工賃8,000弱でした。配線がちょっと手間取る感じだったようです。自信ない方は素直にショップの利用をおすすめします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 0 |
SRX400(3VN)のウインカーのアーム部分はゴムでできているので、経年劣化で折れてしまいます。その都度純正部品で交換してきましたが、価格は10,395円! 社外品を物色していたところ、この商品を見つけました。適合車種にはSRX400はありませんがSR400があり、ワイズギヤだし、見た感じ同じに見えるし、商品名に「汎用」とあったので、買ってみると、見事合いました。リアフェンダーの凹みの直径やポッチの位置がピッタリで、形状は純正と同じようです。写真のとおり、レンズの色は何故かクリヤーですが、バルブはアンバーなので、まあいいかと。他に合いそうな社外品と比べると倍ぐらいしますが、純正の7/10で買えたので、満足です。
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ボディーカラー:ブラック | レンズカラー:オレンジ
利用車種: FXFBS SOFTAIL FATBOB114
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハーレーの標準ウィンカーからこちらに付け替えました。
ハンドル周りがすっきりしていいかんじです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小さすぎず、大きすぎずなウィンカーを希望していたのでイメージ通りです
【取付けは難しかったですか?】
ウィンカー配線のプラスとマイナスが分かれば特に問題なしです。
【使ってみていかがでしたか?】
希望通りです!
【付属品はついていましたか?】
スプライス端子と、熱収縮チューブはついてないので追加で購入すれば良いかと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
純正ワイヤーを切らずにカスタムしたいという方は、AWG26のワイヤーや純正コネクタと端子を購入するか、ハーレーのウィンカー延長ハーネスを買うといいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 1 |
KDX125ですが、ウインカーがウインクしなくなったのでリレーが原因と考えて交換しました。元々ついていたものと型番は違っていましたが、形状と端子の+−が同じなので使ってみました。端子とかに加工はせず、ただ交換しただけです。商品にLEDと書いてありましたが、普通のウインカーでちゃんと動作しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
凡庸とありましたが,SRX400(3VN)の純正ウィンカーと全く同形で加工することもなくポン付け出来ました。
クリアーレンズも気に入ってます。
流石にY’sGEARの製品だけあって品質も良いです。
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こう!