品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
キジマ 製のウインカー交換の為に、レブル250に取り付けました。
社外ウインカーに交換するときには、ホンダ専用のウインカーベースが必要になりますので。
価格も安かったので良かったです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
先日購入しました、キジマ nanoウインカーが届きましたので、MT09の社外フロントカウルに取り付けました。
純正のウインカーは横に出てるし、かなり大きいので...
nanoウインカーは言わなければどこに付いているのかわからないくらいですが、車検対応だしすごく良い物です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
gsx-s750に取り付けをしました。テールランプがledなのにウィンカーはledじゃない、、、ということで野暮ったい純正ウィンカーから交換して明るく見た目も良くなりました。取り付けも難しくないためすぐ交換できました。保安基準も適合してるので安心です
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : フロントウインカー クローム FLT 【LIGHTS T/S CHR FRT FLT [2020-0591]】
¥13,400 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
2013年式の日本仕様は、フロントウインカーはシングル球です。
この商品は北米仕様のダブル球になっていますので、スモールの配線もついています。
ヘッドライト内のスモールの配線をたどって、スモール配線してあげれば北米仕様と同じウインカースモールが実現できます。
但し、日本の車検ではウインカーが点減しなくてはならないので、リレーをかませて車検対応にもできますが、面倒なので車検時にスモール配線を簡単にOFFにできるようにしておけば問題ありません。
日本仕様ではウインカーにスモールが無いため、夜間走行中の対向車にギリギリまで詰め寄られることがありましたが、ウインカースモールへの変更後は大きく避けてくれるようになり安全に走行できるようになりました。
車検ではダメでしょうが、安全を考えるとこの方が良いことは言うまでもありません。
もちろんウインカーとして見えにくいこともありません。
商品自体は日本仕様の純正品よりも丁寧に作られています。
説明書は存在しませんが、配線色は現状の配線を見れば一目瞭然なので何ら問題はありません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
NSR50で使用してます。
レストアの際に交換しました、特に問題なく使用出来ます。
レンズは転倒の際に割れやすいので手軽に買えるのは良いですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
車では時々みかけますが、バイクでまだあまり見かけないので目立っていて良いとおもいます
取り付けも簡単でボルトオンで短時間で取り付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
とても軽量で取り付けもイージー、なおかつ度重なる転倒でも壊れないとオフロードバイクには最適ではないでしょうか?
私はあえてタイラップで固定しております。
これだけ愛されてるワレンズ。LEDモデルを作っても面白いのではないでしょうか?
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
今時、豆電球ではかっこよろしくありません。
DAEGの車格のわりにはチープなノーマルウインカー。なのでLEDに換えることは必須でした。
交換は至って簡単です。リレーを換えるためカウルを外すのに少しコツがいりますが、問題ないと思います。
換えてみればLEDらしい綺麗な光。昼間の光度も明るく、見てくれよ! LEDだよと、車線変更のときでも余分に長い時間、点灯させたくなります。
これは安全性向上にもなりますし、点灯させていないときもシックでクールです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
前々から欲しかったハリケーン:LEDダガーウインカーキット!ようやく購入できました。
ハリケーン:LEDダガーウインカー取付け時のアドバイスです。
?ダガーウインカーに交換したらポジションが無くなります。しかしウインカー結線プラス側に整流ダイオード6A(電気の流れを一方向にするもの!逆止弁みたいな感じ!?)を使用する事でポジションランプが復活します。(別にポジションは無くても大丈夫!て思う方はスルーして下さい。ポジションランプは夜間・トンネル内で自己アピールする為のものです。自分が車を運転している際、ヘッドライトのみで走行しているバイクとポジションとヘッドライトを点灯して走行しているバイクなら、どちらが「バイクだ!」て、わかりますか?ポジションランプも大事な部分です。復活出来るなら復活させた方がいいですよ)
?付属リレーがグロム純正リレーよりも結線が1本多い、3本線です。2本はグロム純正結線を接続し、残り1本をボディアースにしないといけませんが・・・ボディアースにすると、ヘッドライトボディを外す度に、ボディアースも外さないといけない状況でメンテが悪くなります。自分はウインカー線にもアース(マイナス線)がきているので、そちらでアースを取る事にしてメンテナンス性をあげて仕上げました。
?リアは延長が必要です!しかし自分のグロムはタケガワのフェンダーレスに交換していますので、純正のフェンダーは分かりません。あとウインカー配線が剥き出しの為、配線カバーで配線を保護しました。また配線も長いので純正長に調整し結線しています。
※あくまでもアドバイスになります。参考にされる方は自己責任でお願いします。LEDウインカーをショートさせると使用出来なくなりますので、取付けに自信の無い方や電気回路に自信の無い方はプロにお願いして下さいね!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
以前使っていたクリアレンズが黄ばんだので交換です。
安価で気軽に交換できます。
前後左右共用なのですが、商品のページに左用と書いてあり え?っと思いました。
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