カラー:オレンジ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
標準電球W数は10wですが 内部にアルミシート貼り付けと 将来的にアース不足ありそうで・・・追加でアース線を追加しました。 点灯/明るさ共にイイ感じです\(^^ )
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
小さめのウインカーで旧車風がありきたりで今っぽくカスタムしたい方にオススメです。光量十分あります
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
見えやすさ | 5 |
より小型のウインカーの取り付けを検討していましたが、フロント側は法令で内側からの視認性も必要となるため、横長の本製品を採用しましたが想像以上に小型でした。
純正LEDのウインカーより明るく、アルミボディの質感もよかったです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
お値段相応。取り付けは簡単♪スタイリッシュになります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
リアのマッドガードに着いているナンバープレート横に長さ4cmくらいのウインカーを装着していましたが、シートカバーを外す際に良く引っかけていたので、小さいものをと思い購入しました。
車検対応で、輝度もとても明るいです。フロントもこれに替えようかと思いましたが、フロントのウインカーはヘッドライト横に取り付けるため、ウインカー間隔30cmを確保できないので、あきらめました。
配線は細いので補強するかお店に頼むのが良いと思います。結構いいお値段なので。
説明書とともに車検対応の証明書が入っているので、車検時に検査員から万が一問われた時用に取っておいています。
取り付けて結構経ちますが、明るさ含め交換の必要はありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
写真の数倍は眩しかった直視すると少し目がチカチカする感じだし本体も想像よりも小さくて驚き!日中晴れていても確定出来るぐらい眩しいので良いとは思いますが少し減光が出来れば良いかもしれませんね。1m近い距離だと目潰しになるかもだけど煽られない限り大丈夫でしょ。不満があるとすれば線が細すぎ!せめて0.2スケアぐらい欲しいと思います。装着後に配線カバーなり必要だと思いますオフ車でダート走ったら一日で断線するレベル線はここまで細くする必要はないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
リアカウルに装着し、お尻廻りがスッキリしましたよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
アルミボディーの質感が良いです。
この品質で、2個で1万円ちょっとという価格も嬉しい。
4個同時に交換しましたが、タイミングがズレたりせず、綺麗に流れます。
メスギボシがセットなのも親切だし、説明書に『これは保安基準適合品です』と、しっかり書いてあるので、車検でも問題ないかと思います。
私はKATANAに付けましたが、元々LEDウインカーなので、付け替えるだけでいけるかとナメていましたが、やっぱりそのままでは点灯しません。
抵抗かまさないとダメでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 4 |
zx25rにヨシムラフェンダーレスと一緒につけました。
お店でつけたので付け方はよくわからないんですが、邪魔なウィンカーがナンバープレートと一体化してとてもすっきりして気に入ってます。
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