KITACO:キタコ

走行中、転倒中、邪魔にならず、折れにくいウィンカーを探していて、定番のワレンズにたどり着きました。プラスティクのステーには弾性がかなりあり、倒れ込んで折れる気配がありません。レンズそのものも硬そうです。まだウィンカーが地面に当たるような転倒をしていないので効果は未知数。
でも定番だからきっと大丈夫でしょう。

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WR250Fを社外製のリアフェンダーに変更した為、ワレンズに変更しました。
最近のウィンカーレンズと違って、この色気のないシンプルな作りが気に入ってます。
耐久性も問題なく、柔軟なので大概吹っ飛んでももげたりしません。
価格設定も安価な方かと思います。
林道でガンガン行く方にはこれはお奨めです。

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セロー225WEに取り付けました。
8Wという大きさも元々の10Wと大して差が無いためか、リレーなどもそのまま使えました。

配線はギボシのオス＆メスで、取り付けネジは付属していません。

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安く買えてよかった。
ミニだとワット数が小さいバルブ使用なので、
21Wバルブが使いたいのでこれにしました。
後ろから出ている配線と本体に隙間があるので
シール材で埋めました。

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取り付け簡単、配線加工しなくて良い。
小さいのでノーマルウィンカーよりすっきりする透明のレンズがカッコイイ。ウィンカーのステー部分がちょっと弱そうだ。

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表題のとおりKLX250のフロントゼッケン化の為に購入しました。
今流行りのLEDも考えましたが、過去になんども裏切られてきたので普通の電球仕様のウインカーに決めました。
小さくても視認性が良く、ステー部がゴムで出来ているので転倒時に破損しずらい構造になっているのでオフ車にはピッタリではないでしょうか。
端子も2006年式KLX250にポン付け出来るので端子を作り直す手間が省けて助かりました。

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ヘッドライトを社外の物に変えて、純正のウインカーを取り付けている
ステーを外す事になったので、購入しました。

取り付けは意外に簡単に取り付け出来ました。

取り付けてからの感想は、スッキリして引き締まったように見えます。

仕方なく変えたはずなのに、今ではお気に入りになっています。

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周りでこの商品を使ってる人も多く、信頼出来る商品だと思います。

商品名通り、確かに折れたり割れたりしにくいのですが、林道に行くと、
よくコレのレンズが外れて落ちてるのを見かけます。

割れないけど、外れやすいんでしょうか…

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林道マシン、TS200Rに取付ました。
まず商品到着してからわかったことですが、バルブの交換が本体よりレンズを外して行うのではなく、配線の出ている部分がウェッジバルブのゴムソケットになっております。
本体とレンズは接着してある模様。
転倒などによる衝撃でもレンズが外れにくい構造は非常に好感が持てます。
次に本体、”ワレンズ(割れんズ)”の名の通り柔軟性のある樹脂成型で小型、これなら振動や転倒の多いオフには持って来いの商品だと思いました。
低価格を追求した結果だと思いますが、取付ボルトなどの省略も自分にとってはプラス点です。
耐久性まではわかりませんのでマイナス1点としておりますが、買ってよかった商品の一つには間違いありません。

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VOGELに装着しました。
届いた現物を見ると想像していたより更に小さい。
これはミニミニウィンカーだな。
でもまあ、結果オーライでOKです。

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