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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7393件 （詳細インプレ数：7172件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3032 | |
| おおむね期待通り: | 2710 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
5.0/5
以前は安物のレンズをつかっていましたが、精度が悪くバリも残っていたので買い換えました。ただ不満なのがリアだけなのにこの値段。高い。
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5.0/5
ハーレーのカスタム部品は、造りが凝っているのが多くて、どうしても値段が高いのが多いが、シンプルなのを探せば、このように安いのもある。
ウインカーをLEDに変更するには、ハーレーの自動ウインカーキャンセルも弄らないといけないので、私はノーマルのままの電球タイプでシンプルなのを選びました。
シンプルカスタム派にはお薦めです。
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W650に取り付けました。元々こちらのウインカーにLEDを使う予定でしたのでバルブは無くても困りませんでした。小さくて車検も問題ない大きさなので気に入ってます。
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W650のウインカーを同社のスモールウインカーランプに交換した際に使用しました。黒とメッキがありますのでどちらにするか悩みました。強度もありますしウインカーにピッタリですのでお勧めです。
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5.0/5
ノーマルのクリアレンズからスモークレンズへ交換ですが、スタイリッシュになりカッコいいです。ドレスアップ感が出ていじってますって感じでいい感じです。
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5.0/5
カブのレッグシールドに取り付けました。 純正の様にシックリした感じになり大変満足です。 形が一昔前の純正と言った感じですので今後も他車でも是非使用したいと思います。
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車を運転しているときに、やけに小さいウインカーのバイクにハッとすることがあります。
多くの方は、ウインカーを小型化する傾向にありますが、非常に危険なのでお勧めしません！
このウインカーは、埋め込み式ですが、出っ張りが大きいので非常に視認性に優れています！
当方は、CBR250RRに取り付けましたが、至って簡単でした。
ノーマルのウインカーを取り外し、この商品の配線をカプラーに差し込み、本体を強力両面テープで取り付けるだけです。30分で4つのウインカーが変えられます。
安全のため、ウインカーを小型化することは、お勧めできません！
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5.0/5
ノーマルのオレンジレンズより、モッサリ感がなくなりスッキリしてスマートに見えます。
取り替えは、＋ドライバー使用のみ。
フロント側電球がハザードランプ共用のため、電極が2点あります。ノーマルランプを外す時に電球の爪形を覚えておきましょう。交換する電球も同じようにセットすれば簡単に取り替えできます。
カバーは、左右の形状が違うので注意する。
はめ込み方は、外側を先に入れてから、無理にはめ込みしようとせず、優しく蓋をする感じで・・
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5.0/5
純正ウインカーレンズが割れてしまった為に購入しました。特に色合いも純正と変わらず違和感などはありません。
取り付けも無理な事もなく、自然につけられます。
価格面では純正品と比べ若干安いですが急ぎで必要な場合は良いかと思います。
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純正のウィンカーレンズをクリヤーに変えました。LEDのバルブが輝いて視認性も上がりました。作りもしっかりしていて純正と交換しても隙間なくきれいに収まりました。
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