KIJIMA:キジマ

Bandit1200S油冷ファイナルに取り付けました。
純正のウインカーに飽きたのと、LED化してシャープな印象にしてくてこれにしました。
Banditは、フロントウインカーがポジションを兼ねているので、別途ポジションランプユニットが必要です。
明るさは、昼間でも十分だと思います。まだトライしていませんが、車検もいけるんじゃないでしょうか。
配線がもう少し長いと良かったかな。

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VESPA用の半額です。VESPA用との違いは
レンズ根元の黒い台座と、差し込み径、レンズのロゴぐらいでしょうか。
モチロン、本家と違いレンズにPIAGGIOのロゴもHELLAのロゴもありません。レンズネジはプラスです。レンズ根元の黒いパーツが目立つのも仕方ないですがとにかくVESPA用の半額です。

また、ベスパに使うには細工がいります。
径が細いのでビニールテープなど巻いて径を太くします。アースが絶縁されちゃうので、アース端子にハンダ等でアース線を追加します。これで問題なくベスパにも使えます。

本家はフェストン球ですが、こちらは一般的なウィンカー球が使えるのも良い点です。

なぜか、電球ソケットが固定できない状態で届きました。一度分解し、ソケットにセンターボルトを通し、バネ→＋接点の順で組み直すとしっかり点灯しました。

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VTR250　13年式に取り付けました。

クリアが流行りなのでしょうか、ちょくちょく見ることがあり、見かけが変わりそうなので交換してみました。

車のレンズも替えたことがなく、バイクも始めての作業でしたがDIYで行いました。
プラスドライバー1本で交換出来ます。
プラスドライバーで裏側のビスを取り外すと、パッキンと共にレンズが外れます。パッキンは取り外したら新品に変えたほうが良いと思いますが、とりあえずそのまま使用しました。
パッキンをセットしてネジで締め込むだけです。
締め込み部分はネジ山が切ってないのでビスでネジを切りながら締め付けていきます。締め込みすぎるとバカになるので注意です。
左右でネジ部の切欠きが違うので、左右は付く方にしか付きません。前、後ろは共通でした。

レンズの交換はこれだけですが、別途バルブも変更が必要になります。

形状は純正品と同じでクリアになっただけです。

ミミックバルブと併用したため、ウインカーからオレンジ成分が消えて、印象が変わりました。
交換した純正部品はもしもの時ようにストックしています。

簡単な作業で印象が結構変わるのでお勧めです。

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純正品同等の品質です。
濃すぎない上品なスモークです。
純正オレンジから交換しただけで装着後のバイクのイメージが結構変わりました！

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プラスドライバーでポン付けでイメージガラリです。欲を言うとバルブがオレンジではなくシルバー系で点灯するとオレンジ色バルブの方がもっと引き締まり感が出ると思います。

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ハーレーのカスタム部品は、造りが凝っているのが多くて、どうしても値段が高いのが多いが、シンプルなのを探せば、このように安いのもある。
ウインカーをLEDに変更するには、ハーレーの自動ウインカーキャンセルも弄らないといけないので、私はノーマルのままの電球タイプでシンプルなのを選びました。
シンプルカスタム派にはお薦めです。

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小振りでスクエアなウインカーを探して辿り着きました。本体は成形色の黒。レンズは昔ながらのオレンジですが、内側も樹脂のままで反射板等がないので、暗めに見えます。発光時は10W球なだけにフィラメントが眩しく視認性は十分です。ただ細かな造り込みは金型も古いのか表面に多少荒さを感じます。
またゴムパッキンを使用してレンズと本体を合わせていますが、そもそも本体側の合わせ面が一部、出っ張っている上にタッピングビスが長くて、締め込みきれないので(取付側)隙間があいてしまっています。
防水や防塵を気にする方は、出っ張り部分とビスの先端を少し削り(ビスはソケットの耐震固定も兼ねているようなので削りすぎに注意)配線コード出口には取付後、ネジ部に熱収縮チューブを被せれば安心かと思います。それからナットとワッシャーに黒色の選択肢が欲しいかも。

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CB400SB(NC39)に取り付けました。
ネジ穴が純正に比べて若干小さいようで締め込みが硬いので、ベースにギュッと圧着させながら取り付けネジをキツ目に閉め込んでいかないと隙間が出来がちです。そしてねじ山もナメがちです。あまり力任せに閉めるとネジ穴を割りそうで少々神経を使いましたが、慎重に取り付ければ隙間もなくキッチリ装着できます。
若干ですが今風のイメージになったかな？
色味が減りすぎると地味になるのとオレンジバルブが透けて見えるのが好きなので、クローム仕上げのバルブは選択肢から外しました。

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KIJIMAのナローウインカーブラケットと一緒に購入しました。

XL1200Xはフロントフォークの上部にウインカーがある為、私的には邪魔で見た目もイマイチでしたが、本商品を取り付ける事で見た目がスッキリし、スタイリッシュになりました。

ブラック塗装で車両との一体感があり、非常に気に入っています。

スモークのガラス面も気に入っています。

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KIJIMAのイーブスウインカーと一緒に購入しました。

XL1200Xはフロントフォークの上部にウインカーがある為、私的には邪魔で見た目もイマイチでしたが、本商品を取り付ける事で見た目がスッキリし、スタイリッシュになりました。

ブラック塗装で車両との一体感があり、非常に気に入っています。

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