KIJIMA:キジマ

スクエア型ならこれ一択な感じです。
大きさ、デザイン、品質、個人的にはこれかなと。一個一個検品されてる感も感じられ、安心感が持てます。
粗悪な感じ、パッケージだけ変えて、物は検品なし感、などはありません。大変良かったです。

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さすが一流メーカー製。品質が良く、どこぞの安物ウインカーの比ではありません。値段が高いだけのことはあります。車体側がギボシ端子をそのまま利用できる場合は問題ないですが、カプラを用いる場合は要改造です。発光量も
抜群で視認性も高いです。

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GSX-R1000R　2019年式に取付

もともと取り付けていた社外品が見にくかったため入れ替えで導入しました。

前評判通りの小ささです。
一度取り付けてしまえば存在感は限りなく0です。
ツーリング先で駐車場誘導のおじさんから"ウィンカーどこにつとんや"と聞かれたことがあります。

またその極小サイズには似つかわしくない爆光なので視認性もばっちりです。
さらに、ナンバー裏に設置する場合ナンバーの角度に合わせて取付角度を調整できるので、LEDの泣きどころである視野角の狭さも取付時の調整でカバーできます。

あと本品は定格12Vですが、試したところ単三電池3本(=5V弱)で弱々しいながらも点灯し、単三電池4本(=6V強)で直視できないくらいには光りました。
それ以降の光の強さは目がやられそうだったので比較していませんが、ウインカーに12V来ていないと思われる変態仕様のR1000Rに取り付けても機能上の問題は感じない爆光を放っています。
(R1000Rへの取付は別途ハイフラ対策が必要です。)


ネックは何といっても線の細さです。
細線用のJWPFカプラーでもグスグスです。
取付ネジ部がM6なので細くしたいのも理解はしますが、もう少し何とかならなかったのか。。。
取付時は細心の注意を払い、また線を熱収縮チューブで補強したり固定を工夫したりととにかく気を遣います。

また10000円前後という価格もなかなかのインパクトです。
とはいえそのうち似たような中華コピーが出回るかとしばらくウォッチしていたもののなかなか出てこないあたり、思っているより高度な製品なのかもしれません。


総じて、機能性に優れる優秀なウインカーです。
ウインカーを目立たせたくない人には魅力的な選択肢だと思います。
SSやオフ系との親和性が特に高そうです。
カウルに貼り付けられるような兄弟モデルが出ると選択肢が広がると思います。

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ノーマルのウインカーが昔のバイク見たいだし、見た目がダサいのでこちらのウインカーを購入いたしました。
つけたら最高にかっこよくなりました。

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トンネルで車体周りが明るくなりました！
暗いのが苦手なんで、つけて良かったです。

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YAMAHA車には決まってこのウィンカーを付けています。
パッと見どこにウィンカーがあるのか分からない形状がお気に入りです。

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gsxs750のスタイリングは、もちろん気に入って購入していたのでウィンカーの野暮ったい部分もこういうものだと自分に納得させていたが、同じ車種のオーナーでこれをつけているのを実際に見て、やっぱり付け替えなければ！と思うぐらい見た目の印象がしっくり来るぐらいのフィット感でした。あくまで個人的な感想だが見た目の満足度は最高だと思える。このウィンカーはLEDでもちゃんと存在感があっていかにも後でつけました！みたいな奇抜なスタイルではなく、あくまで純正感抜群なので、付けた後の状態を見るとこれでやっとしっくりくるスタイリングになったと思えるほどの満足度でした。
取付については、gsxs750の分ではなかったので、初心者にはこの説明書だけではちょっと難しいと思いました。
後自分はデイトナのウィングキャリアを付けていたので、後ろのフェンダーを外す時に一部それを外す手間が増えたので、gsxs750でまず初めに取り掛かるべきカスタムかもとも思いました。

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【使用状況を教えてください】
中古で手に入れたＮｉｎｊａ２５０ＳＬの電球タイプで大きく車体のスリムさに合わない（と、勝手に思っている）純正ウィンカーをスリムにしたくて、Ｗｅｂｉｋｅさんのサイトを探しまくって価格とデザインが予算内に収まりそうなＫＩＪＩＭＡのLEDウインカーランプＴＲタイプ（ＫＯＳＯ製）を選んでみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインは商品名の「LEDウインカーランプＴＲタイプ」の名称通り、トライアンフのバイクに多数採用されている感じのデザインで、スリムでシンプルなデザインなのでバイクの車種を問わずに車体に馴染む感じでイメージ通りの商品でした。。
【取付けは難しかったですか？】
作業内容は通常のウィンカー交換とほとんど変わりありません、が、カウル付きのスポーツ系の車両はカウルの脱着が車種によっては複雑なので、脱着作業の方が難易度は高いかもしれません。
電球ウィンカーが標準の車両はウィンカーをＬＥＤ系に交換してしまうと点滅してくれません。
各ウィンカーに取り付けるタイプの「抵抗」かＬＥＤ対応のＩＣリレーに交換する等の処置を実施してください。
【使ってみていかがでしたか？】
ウィンカーとしての機能は当然ながらしっかりと機能してくれています、装着してから２年程しか時間は経過していませんが、中のＬＥＤ球も全て点灯していますし（粗悪なＬＥＤウィンカーだと直ぐにドット落ちの様な球切れを起こしたりします）、上にも書いた通りトライアンフの純正っぽいデザインなので車体に馴染み違和感はありません。
逆に「派手にカスタムしたいぜ！！」って方々には全く向かない商品だと思います。
【付属品はついていましたか？】
箱の中にウィンカー本体が１つ入っているだけです（セットものではありません）、車両の全てのウィンカーを交換したい場合には４つ購入する事になりますので購入時は注意してください。
配線の先の端子はギボシ端子となりますので車体側の端子によっては各メーカー用のコネクタータイプを別途購入するか、車体側の配線をギボシ端子に交換する必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
価格の安い商品なので若干の個体差があります（バリが取り切れてなかったり等）が、私が購入した４つには機能的なトラブルは無かったので何の問題も無く使用できています（バリ取り＆表面の面取り修正程度はあります）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
あくまで「汎用品」なので、車両によってはメーカー別のアダプター（カウル付きバイクに多い）が必要だったり、配線の延長が必要だったりする場合もあります。
購入前には取付予定のバイクを確認した方が不足部品の発生を回避できると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書の記憶が・・・無かったような気がしています。
ウィンカーを「自分で交換してみたい」って方には説明書が無くても大丈夫だと思います。
自信のない方はプロのお店か頼れる友人にお願いしてしまいましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
これも上の方に記載したとおり、メーカー別取付アダプターや延長用の配線、ＩＣリレーか抵抗が必要になります。
全てが必要となるわけでは無いので「取り付けたい車両には何が必要になるのか？」しっかり確認してから購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
２個セットにしてもう少し安くしていただけると更に購入し易くなるかな？

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小さいのに車検対応の爆光で視認性もいい
友人にもおすすめして3人つけたほどいい。
ただ線が細く頼りないからちょっと改善して欲しい。

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文句なしの極小ウインカー！ただ、配線が細すぎ！
配線が細いので太めな配線と纏めて取り付けした方が不安は無いです！リレー交換は必須です。

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