車種専用品を購入したので当たり前ですが、取り付けが他の汎用品と違い考えられています。
取説もしっかりと記載されているので、よっぽどのことが無い限り取り付けに迷うこともないと思います。
イグナイター等の機器も場所を取らないところで設置できるので、少ないシート下の積載量を減らすこともあまりないと思います。

耐久性も３年間での評価ですが、何も不具合はなく光量も純正と比べて十分明るいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

基本的に夜間は乗りませんが、トンネル部等における暗さが気になり交換しました。
どうせ安めを狙うならとこちらを購入し、人柱になる覚悟でした（笑）インプレもありませんし…（笑）

リレー付きでこの価格なので、正直なところは期待薄でしたが良い意味で裏切られました。
ちなみに35w 6000kです。
当方のバイクならアダプターは要りませんので、そのままハロゲンバルブと単純交換で済みます。安物にある発光部のワイヤーが上に来るなどの製品不良もありませんでした。また良くあるゴム部の加工ですが、私の場合は100均にてサークルカッターを購入し、φ20ミリ程度の穴を開ければバルブも通り付属のゴムパッキンが丁度ハマります。防水加工はいりません。そしてそのまま綺麗にヘッドライトに取り付ける事が出来ます。
バラストもコンパクトなので取り付けの自由度も高そうです。コネクターのはめ合いも特に不満も無く、値段の割に良く出来てる印象を受けます。
若干バルブの汚れがありましたが価格から考えると十分に許容範囲です。
光が安定するまで数秒くらいでしょうか？この辺は主観によりますが、不満を感じる事はありません。むしろ早い方かと思います。
スバル車に乗ってますが、それと同等か早い位の印象を受けました。
綺麗な発色で変な発光やグレアも有りません。カットライトも非常に綺麗に出ますので安心しました。ハロゲンより2cmほどカットライトが下がりましたが、そのまま使用してます。この辺はレンズやリフレクターによりますので悪しからず。
明るさは言わずもがなですね、ハロゲンとは比較になりません。青味も少なく綺麗な白色です。
私見ですが純正と言っても差し支えないレベルに近いと思います。
当たり外れもあるかも知れませんが、少し良い目のハロゲンバルブ位の価格でこの品質なら大満足です。
多少DIYが出来る方なら不要ですが、取説は英文です。配線図についてはメーカーHPに日本語の配線図が有りますので参考にして下さい。
後は耐久性だけですね（笑）
ちなみに出先でバルブ切れしても良いように、交換したハロゲンバルブはこの製品に付いていたバルブケースに入れてシート下に入れてあります。

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小さいバイクにこそHIDを付けて安全性を高めたいです。
配線ははっきり言ってめんどくさいです。
若干の整備環境と知識を必要とします。
しかしそれだけの価値があります。

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以前から、こちらの商品を取付てみたいと思っていて購入してみました。デザインや形は大変満足ですが、やや作りが弱そうな感じがします。取付に関しては、商品説明にもあるように取説がないので多少の知識がある方じないと故障させてしまうかもしれません。取付後の感想は、なんと言ってもかっこいいです！！イカリングもむらなく明るいです。
HIDも6000ケルビンで車検対応ですが十分明るいです。逆に明るすぎな気もするのですが、ninjy400rは純正の元々ある、ライトの方向を微調整することができなくなります。
汎用品なので多少の加工や工夫次第でどんな車種にでも取付できると思います、自分でカスタムするのが好きな方にはおすすめします！

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他社製品のHIDバラスト取付用ステーとして購入しました。
当然、他社のバラスト取付穴に合わせて穴を開けました。
車両のレギュレータ取付ボルトを共締めしてステーを付けれるのでバラストの配置に悩まなくて助かります。
ステー自体の作りは単純な構造ですが、プレス抜きしただけでなくエッジの仕上げ処理も綺麗に出来ていますね。

良い点、バラスト取付が簡単。リレー取付も確保。オマケにアースが取れます。ステー自体の構造が良い。
取扱・取付説明書が丁寧。

悪い点、値段が高いのは仕方ないのかな

他社のHID取付取説が自動車用汎用だったので、H7アダプター(ホルダー)の加工説明がありませんでしたが、この製品の取説にはしっかりありました。助かりました（本音）
ニンジャ250R専用取説写真付きなので分かり易い

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XB12RのちょうちんヘッドライトをHID化ということで、色々なメーカーを物色し、オダックスさんを選択した。決め手はイグナイター一体のバラストとコストパフォーマンス。

バラストの厚みはもっと薄型のものが他社から出ているが、面積（縦横寸法）が一番小さくて狭いスペースにも簡単に取り付けられる。カウリングブラケットのヘッドライトユニットの上側に立てた形で両面テープとタイラップで固定した。イグナイターを別に取り付ける必要がないので極めて簡単。ヘッドライトコネクターはH3なのでゆるゆるだから、ビニールテープでしっかり巻いた。

電源はノーマルのヘッドライトから取れるのでリレーも必要ないが、自分の場合はあくまで気休めに4輪用のキャパシター（ウォーニングキャンセラーとして売られている）をかませておいた。4輪のハイビームHID化のときに多少効果があった気がするので・・・。このキャパシターをカウルブラケットのステーに取り付けたが、一般のイグナイターと同じようなサイズなので、せっかくのイグナイター一体バラストの利点を消してしまったのだが、少しでも電源を安定させ、ハイビームの安定化が早くなればという淡い期待で。とりあえず不具合は出ていない。

付属品も充実していて、特にLEDのポジション球までついていたのはとても親切で嬉しかった。普通は別売で、LED球だけで数千円したりするので。

使ってみて光量がぐっと増したのは当然のことで、夜間走行が楽になった。少々気になるのは色味がかな~り青いこと。同じ6000Kでも純白に近いものも多いと思うが、これはもろに青目（写真は点灯直後のものなので余計に青いが、安定するともう少し白っぽくはなる）。ファッション性はアップするけど明るさからすると純白の方がいいと思う。あとは車検に通るかどうか。ハロゲンに入れ替えるのは簡単なので車検自体はどうってことないが、やはり明るさと見栄えのバランスからいって純白にしてもらった方が自分にはいいね。

ちなみにHID化後しばらくして充電系統が死に、メーカー保証でステーター＆レギュレーター交換となったが、このHIDが原因ではなく、あくまで純正部品の不良だったとのこと。

とにかく狭い場所に簡単に取り付けられるし、付属品も満載で使い勝手抜群。青目が気にならなければ超おすすめです。

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商品説明通り、最高光度になるまでの立ち上がりに少し時間が掛かりますが、暗闇での視野性が断然良くなりました。
光が横にも広がってくれるので歩行者や自転車も確認しやすくなりました。
ただ、このキットではハイビーム用ランプが早いパッシング対応するためハロゲンランプを採用していますが、ロービームが十分明るいので、ハイビームに切替えてもほとんど明るさの違いが分らない程です。
まあ、上にある道路標示等はハイビームにしなくては見えませんが。
色も青すぎずピュアなホワイトできれいですし、なによりとてもスタイリッシュな感じになります。
値段は少し高めですが安心ブランドのPIAA製なので購入を決めました。
買って良かったです！

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