【使用状況を教えてください】
　TDM850のハロゲンランプが切れたのでHIDに交換することにしました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　一度注文を取り消して、再注文しました、H3からH1に変更した。
【取付けは難しかったですか？】
　TDM850はランプ交換が大変でした。場所が狭いので、手が入りにくい。
【使ってみていかがでしたか？】
　大変満足です。
【付属品はついていましたか？】
　付いていましたが、固定ネジが無かったので、両面テープで固定しました。
【期待外れな点はありましたか？】
　取付／配線マニュアルが良くない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　説明書が解りずらい。

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商品の箱はしっかりしているが、中身が袋に入ってなくごちゃごちゃしているのが残念。

値段が安いので失敗したと思ったが、とりあえず、バイクのカウルを外し、配線をつないでエンジン始動、、、青白い光が!!　ちゃんとライトがついたのでひと安心。

あとは、バラストや配線の位置を決めて、カウルを取り付ければ完成。

今は、取り付けただけなので、あとは明るさと耐久性に期待です。

説明書は見なくても、取り付けは間違うことは無いので、簡単に出来た。　

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不満はないです。
コストパも悪くないです。
取り付けに関してですが、配線加工などができる方でしたら問題なく完遂できると思います。
ヘッドライトを変えたくないので、LEDかHIDだったのですがケースが小さかったので、LEDですと、放熱板が入らないので、HID化のために購入です。
値段も安く、評判も悪くなかったですっから、
使ってみた感想ですが、思った以上に、サイズはちょうどよかったです。
バラストのサイズも、大きすぎず目立たなくていい感じです。

光量は思った以上に明るく、視認性は飛躍して上がりました。
消費電力は正直そこまで変わらないですね。気持ち程度ですかね

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基本的に夜間は乗りませんが、トンネル部等における暗さが気になり交換しました。
どうせ安めを狙うならとこちらを購入し、人柱になる覚悟でした（笑）インプレもありませんし…（笑）

リレー付きでこの価格なので、正直なところは期待薄でしたが良い意味で裏切られました。
ちなみに35w 6000kです。
当方のバイクならアダプターは要りませんので、そのままハロゲンバルブと単純交換で済みます。安物にある発光部のワイヤーが上に来るなどの製品不良もありませんでした。また良くあるゴム部の加工ですが、私の場合は100均にてサークルカッターを購入し、φ20ミリ程度の穴を開ければバルブも通り付属のゴムパッキンが丁度ハマります。防水加工はいりません。そしてそのまま綺麗にヘッドライトに取り付ける事が出来ます。
バラストもコンパクトなので取り付けの自由度も高そうです。コネクターのはめ合いも特に不満も無く、値段の割に良く出来てる印象を受けます。
若干バルブの汚れがありましたが価格から考えると十分に許容範囲です。
光が安定するまで数秒くらいでしょうか？この辺は主観によりますが、不満を感じる事はありません。むしろ早い方かと思います。
スバル車に乗ってますが、それと同等か早い位の印象を受けました。
綺麗な発色で変な発光やグレアも有りません。カットライトも非常に綺麗に出ますので安心しました。ハロゲンより2cmほどカットライトが下がりましたが、そのまま使用してます。この辺はレンズやリフレクターによりますので悪しからず。
明るさは言わずもがなですね、ハロゲンとは比較になりません。青味も少なく綺麗な白色です。
私見ですが純正と言っても差し支えないレベルに近いと思います。
当たり外れもあるかも知れませんが、少し良い目のハロゲンバルブ位の価格でこの品質なら大満足です。
多少DIYが出来る方なら不要ですが、取説は英文です。配線図についてはメーカーHPに日本語の配線図が有りますので参考にして下さい。
後は耐久性だけですね（笑）
ちなみに出先でバルブ切れしても良いように、交換したハロゲンバルブはこの製品に付いていたバルブケースに入れてシート下に入れてあります。

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簡単に取り付け出来ました。もっと悪戦苦闘するイメージがあったのですが、全くトラブルなく取り付け出来ました。

ただ、所有しているバイクがフロント周りが小さいためハイローコントローラの取付場所が内装出来ず外に出てしまっているのが残念です。

実際に夜間を走っての感想はとても明るく安心して走行できました。

ローは配光も満足していますが、ハイに関しては少し配光が散りすぎている感じがあり遠くが見えにくいような気がします。

後は、耐久性に期待します。

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取り付けはとても簡単でした
4300ケルビンを選択しましたが、6000ケルビンの間違いではないかと思うほど青かったです
これが間違いでなければ6000ケルビンはだいぶ青みが強そうで、車検のあるバイクだと車検に通らないかもしれません
少し黄色味がかった白い色が好みでしたが、コレはコレでいいかなと思うようになりました（笑）
1年経った今でも壊れる気配もなく問題なく使えています
値段も安いし取り付けも簡単、耐久性も問題なさそうなので買って正解でした

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取付は、いたって簡単でした。夜間の走行には、何の問題もありません。感激です。スモークシールドでも多少は見えますが、安全性の問題から、お勧めではありません。また、大した問題ではないのですが、電源端子はメンテナンス上、RL別なのかと思いますが、バッテリー端子で二本の配線が集まるのは、美しくないと思います。

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FZ6は相当のノーマルは相当に暗く、ハイワッテージバルブに変えてなんとかみえるかなというレベル。アウトレットでH7タイプがあったので購入してみました。配線図がありますが、車両に合わせて加工が必要でした。まずは、接続してHIDが発光する確認します。
特にヘッドランプの配線とリレースイッチの配線は形状が違いますので、圧着端子加工が必要です。FZ6はハーフカウルがあるものの配線を収納するスペースと取回しに工夫が必要です。バーナーを固定する台座がそのままでは入らないため、現物に合わせてカットするなど加工が必要です。
なんだかんだで時間は2、3時間はかかったように思います。ただ、そのかいあって非常に明るいです。さらにカッコよい。自分で加工ができるひとにはよい商品と思います。

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付属の取説では付け方が全く分からなかったのでネットで色々と調べて取り付けました。
また多少の加工が必要で、液体シールパッキンやコード、カプラーが別にいるので即付けは無理です。
ただし格安の製品なので仕方ないです。
無駄な梱包を省いたりして値段を下げる努力はすごいなと思いました。
製品じたいは丁寧に作り込んでいるので満足です。
取り付けての感想ですが取り付け時の不満を忘れさせてくれました。Fazer8の片目では高効率バルブを使っても明るさに限界が、、、というかとても暗かったのですが明る過ぎてビックリしました。
ハイビームにしなくてもよく見えます。
6000kは雨の日に弱いと言われますが、今までとは比べようのない視認性です。
先日ツーリングに行きましたが、前を走る人から眩しい過ぎるとクレームが...
左側を走るよう心がけます。
今のところ不具合もなく使っていますが、どれくらい寿命があるかが気がかりです。

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「ラウドHID 55W H4 5000kテーパースライド」と「レイブリック・リフレクターFB03」の組み合わせはハイローの照射範囲がしっかり合ってグレアが出ないので最強の組み合わせです。HIDはここ4年間で3種の安い中華製を使っていましたが、どれもグレアが酷く思い切ってラウドHID 55W にして大正解でした。取り付けたのは'01ハーレースポーツスターXL1200Sでライトステー・ライトケースはW650の物に換装してます。70km/h以下のスピードではブルブルと振動でバルブも小刻みに揺れているのでテーパースライドのリンク機構の耐久性が少し心配なところです。
バラスト等もっと小型化する余地がありますので、メーカーに期待したいです。現状では、大変明るく見易いので、コスパは非常に高いと思います。

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