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中華製ノーブランドHIDからの買い替えですが、バーナーが若干長く、中華製はケース加工無しで収まったのが、加工が必要でした。
また、初期不良でHI/LOの切り替えが出来ず問い合わせた所、現品を先に送って調査しないと代替品を送って貰えず交換作業も2度手間になってしまいました。現象確認できないと保証できないことも理解できますが・・・DIYで作業しない人は困るかも。
トラブル無ければ、性能は問題なくコスパは良いと思いますので最終的には、個人的な価値判断ですので自分は満足してました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
このHIDプロジェクターはライトの中身に収めるタイプです。
ユニットの寸法が入るサイズのライトでしたらほぼ無加工で入ります。
取り付けはライトのバルブ規格に合わせてH4、H7、HBのアダプターを選択します。
今回はCB400SFに取り付けましたのでH4タイプのアダプターを使用しました。
通常、バルブの交換をする場合はライトの後方からバルブを入れます。
このユニットは大きいので後方から入れることは当然出来ません。
ライトのレンズを外して前方から入れます。
ユニットがライトのバルブ挿入部分に収まるようにアダプターを取り付けます。
アダプターはユニット本体に取り付けにくく面倒でした。
ライトとしての性能ですが、かなり微妙です。
まず色温度あ高すぎます。
6000Kとスペックには記載がありますが、かなり青白いです。
素人目でも車検に通らないのは明らかです。
またプロジェクタータイプの割に照射範囲が狭いです。
特に左右への光の伸びがほとんどありません。
またHIDのバーナーは交換が不可能です。
バーナー切れの場合はまた1セット購入する必要があります。
イカリングの冷陰極管ですが、こちらは問題ありません。
ポジションONで綺麗な青色の発光をしてくれます。
光は弱いので昼間はほとんど見えません。
後述の振動の問題での寿命が心配です。
冷陰極管は細いガラス管なので振動で破損する可能性が高いです。
気になる点としてはユニット全体の重量がバルブの取り付け部分にかかるため、負荷によるユニットや取り付け部分の破損です。
特にバイクは振動が多いので走行中は恐らくかなり上下に振られているでしょう。
破損が心配です。
結局ライトとしての性能が最低限の機能を果たしていないと思いましたので取り外してしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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