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灯火類のインプレッション (全 1251 件中 901 - 910 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

Z250用にオダックスのLEDポジションバルブのホワイトを取り付けました。
ホワイトと言いながら多少青味がかった色は非常に明るくてノーマルのハロゲンとじゃバランスが悪く感じてします程です。
これはお勧めできると思います。

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投稿日付: 2014/06/28 13:21

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シーナさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJ600 )

4.0/5

★★★★★

現モデルのクリアレンズとセットでXJ6ディバージョン黒ABS/2010年に装着しました。
黒いボディーにマッチし、かっこよくなり満足しています。

当初はオレンジ球にしようとしてたのですが、現モデルと同じでは面白くないので、LEDにすることを検討していました。ショップでこの手の商品の存在を知り、LEDよりお手軽で見た目も良さそうなので購入しました。イメージ通りの見栄えで満足しています。

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投稿日付: 2014/06/24 15:33

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gureさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | リトルカブ | BONNEVILLE T120 )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

リトルカブFIには取り付けできないとのことでしたが、純正テールランプの配線をソケットギリギリでカットして端子の処理をしてから接続しました。配線処理が少し時間がかかるだけで、ポン付けではありませんでしたが30分ほどで終了しました。純正テールランプより小振りで形状も良くリトルカブのレトロ感がUPし満足です。
本体ベースもアルミ材で質感も良いです。3個の端子処理をすればFI車でも問題なく取り付けできますよ。

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投稿日付: 2014/06/22 14:22
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なかじさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: S1000XR | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

オプションで装着できるのはありがたい。
が、これくらいのものなら標準装備でもよかったのではないかと思う。
モノはしっかりとしており、満足しています。
取り付けもよくある汎用品と同じ寸法だし、他の車種でも装着できるのではないかと思います。

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投稿日付: 2014/06/22 14:15
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ンンさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.0/5

★★★★★

過去何度か使用した物です
明るさが少し暗いですが気にいってます
根元がゴムなのでグロム特有の転倒折れに対応できます
結構ガッチリした作りなので
値段から考えれば良い評価を致します

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投稿日付: 2014/06/22 11:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

運転者泣かせのBMWのウインカーキャンセルボタン....。下から上に押し上げるようになっているので、運転者は指の関節がおかしくなります。(泣) カチッと音がするタイプではありませんが、これを着けると、指の動きに沿った状態でキャンセル出来るようになります。
指をつるのから取り敢えず解放されます。

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投稿日付: 2014/06/18 10:00
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Eさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

4.0/5

★★★★★

ウインカーを貼り付けタイプにすると、ヘッドライトのステーに付いてるウインカーステーを切り落とさないと不恰好なので、こちらのヘッドライトに交換しました。
そのままですと55Wバルブ×2ですが、バッテリーのことを考えH3の35Wバルブに交換しました。
バッテリー自体は昨年9月、ライトの交換は11月に行っております。
最近セルを回す力が弱くなってきたなぁと思い、充電してみたのですがすぐに満タンになってしまうので、症状を参考に調べてみたらおそらくサルフェーションを起こしていると思われます。
乗り方でバッテリーへの影響は変わると思いますが、自分はキャブ車なので冬場は特に暖機に時間を掛けていました。暖機中もヘッドライトはつきっぱなしなのでそれが原因のひとつかもしれません。後は原付なのでチョイノリが多いのもあるかもしれません。

取り付けは少々の配線加工が必要ですが簡単です。
自分はHIとLOWで左右切り替え式にしました。
HIとLOWであまり上下方向に変化はありませんが、左右の広がりに違いが有るような気がします。
ポジション球の青LEDはACCに繋ぎましたが、正直ライトがついてると光ってるのか解りにくいです。

ステーとライトを固定するネジですが、付属のネジなら問題はありませんが、自分は飾りワッシャーをつけたかったのでキャップボルトにしたのですが、長すぎて中のバルブにネジが当たりキーONでショートしてしまいました。ネジを変える方は極力短いものにしたほうが良いです。

メリットデメリットありますが、純正のライトよりはるかに明るくなったので、周りにも存在感を与えれて良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2014/06/16 03:50
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narjiさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

4.0/5

★★★★★

自分のモンキーとダックスは、テールランプをクリアレンズにしていることから、ライセンスランプの取り付けが必要でした。
以前はデイトナ製のライセンスランプを使っていたのですが、ランプ本体と取り付けステーが大降りで、少し違和感がありました。
今回のライセンスランプは、ソフトラバー製の本体を直接レンズ下部に貼り付けで来て見た目もすっきりです。
少し本体の細部の作りがチープな感じですが、LEDの光量も十分であり、実用性は高いと思います。
この点が少しマイナス要因で星は4つです。

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投稿日付: 2014/06/14 10:20

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jason motorsさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: solo [ソロ] )

4.0/5

★★★★★

中華系のATVバギーに装着しました!
カプラーオンできず初ギボシ!!
仕上がりは鮮やかな色で純正と比べるとキレイですね~
日中は分かりにくいかもしれません。
形状も気に入ってます!

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投稿日付: 2014/06/11 16:45

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YSMRさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GSX-R1000R | スーパーカブ110 | THRUXTON RS )

4.0/5

★★★★★

形状、見た目ともに他社よりスリムになりました。ただ、テールランプ取り付け部にワッシャーやスプリングワッシャーがないのでしばらくしてナットが緩み外れてしまいました。いまは自分で対策しましたが、スプリングとワッシャーは付属してほしいです。

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投稿日付: 2014/06/10 12:27

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