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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
あまり出っ張らせたくなかったのでマウントベースは使用せずワッシャーを使用
ノーマルウインカーの主張が不満なのとキャンプ道具を積載するとウインカーが大きすぎてサイドケースに押されそのうち折れるんじゃないかと思い交換
交換後キャンプ道具は積んでないがこの大きさなら当たらないと思う
取り付けは加工は必要ないが配線が大変だった、ノーマルと違いストップランプも兼ねてるためテールランプとストップランプからの配線も必要でこれはサービスマニュアルの配線図を見てどの配線に分岐を取り付けるか判断しました。
ウインカーの配線自体は変換ハーネスと交換するだけだが配線が短いため延長が必要
延長用の配線とギボシを使用
デイトナのフェンダーレスに取り付けたのでＭ10のワッシャーで挟み込んだがノーマルのフェンダーなら恐らくフロント側と同じ加工が必要になると思う。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ネジを差し込む穴が小さいため広げる必要がある
そのまま刺すとこんな感じ、無理
写真は加工途中で荒いが電動ホビールーターで穴を削って広げる
ウインカーを刺さるようになった
マウントベースを取り付けてねじを締める
見た目スッキリ
ノーマルウインカーの主張が不満だったので交換
汎用品なので覚悟はしていたが軽い加工が必要
他に使用した部品はキジマの変換ハーネスとマントベースとウインカーリレー
加工に使用したのは電動ホビールーター
取り付けに自信はなかったがチャレンジしてみました、結果うまくいったと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2017年以降のCB1100EX、RSのプロジェクタのヘッドライトに違和感を感じる方にはとてもオススメ出来ます。色も白熱球っぽい色でレトロな感じになります。明るさも問題ないです。取説は丁寧で、配線に関しては迷う事はないと思います。ただ、ヘッドライト裏がノーマルより大きくなるのでヘッドライトを取り付ける際にスペースが厳しいです。面倒なのはそこだけだと思います。少し値段が高いかなと思いましたが、取り付けたらとても満足できました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
SR400に他メーカーの丸型テールランプを取り付けました。今までルーカステールランプのLED仕様にしてたので今回も中身をLEDにしたく探していたらフロムネイバーLEDテールユニットを見つけ大きさもわからず丸型ということでこの商品を購入してみました。大きさもバッチリでした。ただ３本の配線の電源がわからず苦労しました。せめて電源の説明書が同封されていればと思いました。作動においては明るくとても満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
MONSTER1200の2017年モデルに装着しました。バルブだったので抵抗が必要と思いましたが、抵抗無しでもハイフラは発生しませんでした。バイク自身が勝手に制御してくれているのでしょう。
明るさはもちろんバルブよりも眩しく、横からもしっかり視認できます。大きさは写真の通りかなり小ぶりです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2019モデルのZ900（ZR900B）にポッシュのLEDシーケンシャルウインカーとセットで使用。Z900の場合、ノーマルリレーと同じ場所（シート下）に少し大きいがギリギリノーマルのゴムバンドを利用して設置できるので非常にスマート。訳のわからない中華製と違ってしっかり動作してくれる。ちなみに1W-100W 85c/min という表示はウィンカー動作時の合計W数が1Wから100Wであれば1分間に85回点滅する、という意味らしい。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
2019モデルZ900（ZR900B）に装着。ノーマルはバルブ式のウィンカーなのでハイフラ防止に同じポッシュのリレー090010-WRと併用。ノーマルの車体側カプラーへの変換にポッシュの品番091079とリヤのウインカーステーにもポッシュのナンバー共締タイプを使用することで動作も配線も装着も全く問題なし。LEDの幅しかないスリムボディに線状に光が流れてカッコイイ。しばらく見とれてしまった。同じ様なウインカーもリレーも中国製の激安商品もあるが、キレイに点灯しなかったりと問題も多いようで、さすが名の通った日本メーカーのものは安心感が違う。ボディが樹脂製で華奢なので引っ掛けて折ってしまわないかが心配。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
小指の先程度の大きさだけど車検対応で十分明るくてびっくり。 ただ配線はどっちがプラスでマイナスかは書いてなかったので残念でした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
車検に通り、かつ目立たないウインカーを探していてこの商品を購入しました。ものすごく小さいためハーレー用のステーを合わせて購入しましたが使えなかったため、ステーは作ってもらいました。まだ車検に通していないのですが、メーカーHP等をみると大丈夫そうです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
左(交換前) 右(新品)
経年劣化の為、ゴム根元から崩壊、同じ砲弾型のリアウインカーを見つけて購入しました。
写真で見ると形状も殆ど変わらず電気配線も二本しかないので間違わず取り付ける事が出来ました。
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製品の紹介文に ※本製品は、国土交通省が定めるところの道路運送車両の保安基準対応商品(ECE型式認証済)です、同保安基準の第37条及び第39条及び第41条に記載の条件位置に取付けしているという条件で、保安基準が適合となり得ます。車検の合格には独立行政法人自動車技術総合機構審査事務規程の性能要件を満たす必要があります。
と書いてあり取り付け位置がしっかりしていれば車検に合格すると思い車検に
出してみた所車検は通りませんでした。