1.0/5
ダブル球ということで、ストップ&テールに使用する為に購入しました。ledの数が多く、期待していたのですが、エンジンを始動させ通常の明かりはちょうどいいのですが…ブレーキレバーを引くと、微妙に明るくなる程度でした。これではブレーキをかけているのか判別しにくく、これで走行するのは非常に危険かと思います。とりあえずledにしたいのならば、手頃なのでいいのかとは思いますが…。
様々なledダブル球を購入してきましたが、これほどまでに差がないものは初めてです。たまたまハズレだったのかもしれませんが。
ストップ球として購入を検討している方は、別の商品にすることをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
外観は純正品と同じですが、ネジ留め用ボスが純正品と90度ズレているので、そのままでは取り付け出来ません。
返品不可商品なので、ボスの一部ををカッターで削って取り付けました。ポン付け希望の方にはお薦め出来ません。
当方2011年式CB1300SBですが、SF/STも純正部品番号が同じなので、ご注意ください。
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1.0/5
ウインカー球の予備で購入!
しかし残念な事に到着したウインカーの電球は割れていた。たまたま予備として購入していたので交換する事に!!
しかし、また残念な事に口金にハンダが付いて削らないと入らない始末!!
削り取ったらはまったし、点灯もしたので良いが作りの雑さが見られる商品でした。
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1.0/5
値段が高くても安心の国産品だと思って買いましたが、ハイビームにすると消えてしまいます
せっかく買ったのにハイビームで消えてしまうので「超ガッカリ」でした
このキットはハイビームで消えるのが普通だと思って使っていましたが、悔しすぎて、ちゃんと調べなおしてみるとコネクターにつながる配線が初めから間違えたところに刺さっていた不良品で「超~ムカムカ」
クレームで取り換えてもらおうと思いましが、時間も掛り、色々手間が掛りそうだったので、自分で配線をツナギ直しました
今はハイビームでもロービームでも消える事は無くなりました
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1.0/5
27w×4では負荷がキツいため、こちらを購入。オレンジ球を4つ買ってハザード点灯させると色味が全て違う…まるで小僧が整備したみたい(笑)元々付いていたS社の物では無かったこと、とんだ無駄使いでした。
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1.0/5
当方、ninja1000の15年式の乗っております。
本日、バイク用品店にてこちらの商品を取り付けてもらおうと作業を始めたところ付きませんでした。
Ledのユニットが長くヘッドライト内にあるシェイドに当たってダメでした。
この商品のHPなどにはninja1000に取り付けられた映像が出ており適合表にも簡単な加工でok的なことが出ていますが年式の違いでダメみたいです。
メーカーに確認したら、適合表に至らない点がありすいませんと・・・。
よく確認の上で購入を。
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1.0/5
ストップ球に使用したがブレーキ時の暗さと尾灯からの照度の差がないので追突の危険を鑑みてノーマル電球に戻しました。
追伸 ブレーキ時にヘッドライトが点灯するという不具合が発生して対策が面倒でした。
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1.0/5
2個購入し、2台に取り付けましたが、2台とも『ハイポジションと、ローポジション』が逆(ロースイッチでハイビームとなる)ちょっとがっかりですね。1台は、突起部を削り逆さまに付けましたが、変化なし。フィラメントの配列を見ると上下の段差が足りない様な気がします。
やはり名の通ったメーカー品が良いと思います。期待しましたが、残念でした。現在は、そのまま使用中です。
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1.0/5
中華カブに取り付けた所、テールが点灯しません、ストップランプは普通に点灯しますが、もし同じように中華カブに取り付けを考えてる方がいたら失敗しないように注意して下さい。
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カブに加工して取り付けました。見た目は純正と差はなく満足しましたが、3度目のツーリングでLEDの点灯がおかしくなり、スモールは不規則に点灯、ブレーキ時の点灯もしなくなりノーマルに戻しました。やはり海外製の電気パーツは安いけど作り、耐久性に欠けます。
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