【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

灯火類のインプレッション (全 386 件中 191 - 200 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
す~さんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

以前はキタコのデジタルスピードメーターをつけていましたが、6年間使用し表示部分の色落ち・ボタン類の不調により、今回思い切って武川に変えました。自分はK6なのですが、なんせ「電気系が苦手^0^」でも取扱説明書がとても親切に解説してあるので、電気系が苦手な私にも難なく付けることが出来ました!!
取り付けてみるとなんという高級感・操作性・視野認識どれをとっても満点です!!
なんせキタコのメーターではボタンの操作性があまり良くなかったせいか、武川のメーターはスタータースイッチとブレーキレバーで設定が可能!!!「あっぱれ武川です!」

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投稿日付: 2015/06/18 10:51

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chipstarさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

CBR250RR前期、リレーの交換です。
リレーの場所は、シート左下にあり、シート→左サイドカウルを外せば後は簡単、リレーを入れ替えるだけです。

この商品はLED対応でもあるし、自分の場合はハザードの装備も視野に入れての購入でした。

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投稿日付: 2015/05/31 10:12

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たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: RS4 125

5.0/5

★★★★★

純正品のバルブからLEDに変更してみました。
サイズは純正よりもずいぶん小さいですが視認性は
問題ないと思います。
今回フロントだけ交換しましたが、リアはフェンダレスに
交換してから取り付け予定です。
リレーは純正のままなので付属の抵抗をかませてあります。
配線はカウルの内部に隠してありますが、抵抗のサイズが
結構大きめなので、もう少し小さくしてもらえるといいかな、
と思います。

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投稿日付: 2015/04/24 16:20
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あんどーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

5.0/5

★★★★★

説明書が丁寧で特に引っかかるところもなく、すんなり取り付けができました。取り付け時間は大体1h弱くらいでした。
純正リアフェンダーよりカッコよくなりました!雨の日は走れませんね笑…
あと、排気音が変わりました!マフラーの排気がナンバープレートに当たってパタパタと音を立ててるみたいです。ちなみに純正マフラーです。気になる人はマフラーと一緒に交換したほうがいいと思います。自分はこの音結構気に入ってるので嬉しい誤算でした。

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投稿日付: 2015/04/22 09:56
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5.0/5

★★★★★

 純正フェンダーとテールランプがすごくでかいのが嫌でおそらく専用品で一番小さいこれを選びました。
ぱっと見テールランプがついてない風にするためスモークを選びましたが車体が赤なので赤選んだほうが良かった気がします、まぁ思惑通りぱっと見ついてない風にできたので満足です。
 軽く持ち比べただけで結構な軽量化ができたと実感できます。
 小さくてもLEDなので後方から気付かれないことはないと思います、逆に眩しいくらいです。
 走行中はありえない位置ですが後ろからしゃがんで見てる時にブレーキを踏まれると目がやられるほどの明るさです、ナンバー灯も明るく夜になるとスポコンの車のネオンのように後方の道路を照らします

取り付けは簡単ですがリアキャリアorツールボックスをつけようとすると急に難易度が上がります。

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投稿日付: 2015/04/21 16:57

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カワテックさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR600F | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★

LEDウインカではないのですが。
以前コケて交換した社外ウインカのワッテージが純正に比べ低かったからか、エンジンが温まると点滅速度が早くなる現象が。
中のバルブのワッテージを上げたりしても治らなかったため、こちらを購入。
なんと、カプラー形状(3極)と車体に取り付ける際のクリップ形状、サイズまでまったく純正と同じでした。こんな事ってあるんですね。
何の工夫も苦労も加工も不要でした。

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投稿日付: 2015/04/20 22:54
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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ボルトオンで簡単に装着可能です、しかもきちんとインナーフェンダーのすきまを塞ぐアルミ板も付いているため、配線に水の侵入する恐れもなく、デザインも他社の物より断然すっきりとします。
欲をいえばリフレクターも同梱していればなお良しです。

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投稿日付: 2015/04/20 17:48
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青好きさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: VERSYS1000 [ヴェルシス] | ER-6f )

5.0/5

★★★★★

ウインカー球のLED化に伴い交換しました。
ウインカーポジションリレーも考えましたが、すでにアッパーカウルの左右に有るため、この製品を選びました。
取付位置は左側サイドカウル内です。上側のカバーを外せば容易に交換可能です。
リレーの取付ゴムを付け替え、アースは前のセンサーの箇所に友締めしました。ここはTレンチを使用したほうが作業がはかどります。

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投稿日付: 2015/04/13 15:36

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もょもとさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB400SS )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SR400のライト横の大きなウィンカーを、フォーク横にコンパクトに付けたくて購入しました。
フォーク横に付けるためのステーは付属しないものと思い込んでいたのですが、写真をよく見たら付いていました。ブラックのステーです。
ステーはまあまあ厚みがあり、振動の大きいSRでもある程度安心できると思いました。
色は少し暗めのオレンジなのですが、(橙?)これ位の暗さがSRの雰囲気を損なわず、むしろ引き立てるものと感じます。

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投稿日付: 2015/04/12 10:48

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蒼燕さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-R1000 | NSR50 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
LEDテールなのにNSR50のような交流のバイクでも使用できるということが一番の理由です。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
非常に作りが綺麗で取り付けも簡単です。NSR50は発電能力が少ないので若干光が弱く感じるかもしれませんが、問題なく使用できる商品です。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ボルトのみなので超簡単です。ギボシなど自分でカシメられる方なら何も問題なしです。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
なし

【期待外れだった点はありますか?】
なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし

【比較した商品はありますか?】
交流OKのLEDテールを探していたので特になし!

【その他】

サーキットで使用しているNSR50を公道仕様に戻すために購入しました。

サーキット仕様から必要最低限の物で公道化するために選んだテールランプがこちらです。

後方からの視認性も良いので安心できます。

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投稿日付: 2015/04/05 05:59

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