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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価4584件 (詳細インプレ数:4462件)
買ってよかった/最高:
2051
おおむね期待通り:
1672
普通/可もなく不可もない:
645
もう少し/残念:
125
お話にならない:
73

POSH Faith:ポッシュ フェイスの灯火類のインプレッション (全 351 件中 301 - 310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たまぢろうさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CBR250RR )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.0/5

★★★★★

ウインカーホールに微妙に合いませんがほとんどわからない位なので良いことにします。
見た目は非常にカッコ良くなったのですが、前側からの視認性は純正に比べるとかなり悪くなったように思います。
とはいえ、全く見えなくなった訳でもなくとりあえず点滅しているのは真正面からでも確認できるのでこれも良いことにします。
LEDなので電球が切れることもほぼ考えなくて良いので楽チンです。
でもちょっとお高いような気がするので星1コ減点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/21 18:32

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直人さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ウインカーのLED化の為に購入しました。
純正品と交換するだけなので、簡単でした。

純正品の取り付けゴムも使えるので
不自由無く元の位置に取り付け可能です。
(若干ですが純正品より大きめです。)

ヘッドライトもHIDにしてありますし
ブレーキランプ&ウインカーのLED化で
バッテリーへの負担が減らせたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/10 19:23
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乳酸菌さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: StreetTwin )

4.0/5

★★★★★

まずなんと言っても見た目は最高にかっこいい、その上取り付けも簡単でLDEだから玉切れの心配もない、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/19 16:37

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ジョーちゃんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ホーネット250 | グロム )

4.0/5

★★★★★

レンズはノーマルを使用していますが、明るさは十分です。
バックスタイルが良くなり気に入っています。
クリアレンズもいいと思いますよ、(好みによりますが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/13 18:57

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たかおさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | ゼファー400 )

4.0/5

★★★★★

「750」用でしたが「ゼファーΧ」に装着しました。
20mmロングで微妙に首が長くなった印象で自分はこの方が好みのスタイルです。
取り付けに関しては20mmロングになったため、ヘッドライトの下の光軸調整スクリューのステーも延長ステーを自作し若干苦労はありました。ポン付けというわけにはいきませんのでご注意を

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/05 14:57
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カズヤさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX250 | GSX-R1100 )

4.0/5

★★★★★

ウインカーレンズをスモークにしていたので、統一感を出したくてスモークにしました。
LEDの光量も十分なので安全面も問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/13 12:08

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carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

4.0/5

★★★★★

05年型CBR1000RR逆車純正のウィンカーリレーでは、全てのウィンカーを消費電力が低いLEDウィンカーにしてしまうと、高速で点滅をするハイフラッシャーが発生してしまいます。大抵のLEDウィンカーには昔ながらの電球タイプと同じ消費電力になるように調整する抵抗(レジスター)が付属しています。
それを使えば使用することは出来ますが、折角省電力なLEDウィンカーに替えたのに意味がなくなってしまいます。
しかも、MAD DOCTORのウィンカーはレジスターをつけているにも関わらず、バッテリー電圧がひくいエンジンオフ時やアイドリング時にハイフラになる時があるのです。
個人的には、ハイフラしたウィンカーを他者にみられるのがこれ以上無いくらい恥ずかしいと感じるので、いい加減嫌気がさしていました。
JPモトマートのウィンカーミラーを追加したり、リアウィンカーをActiveのナンバープレートウィンカーに変えるついでにレジスターを全部取り払って、リレーを純正品からこちらのLED対応品に交換してみました。
CBR1000RRの場合、ウィンカーリレーは左右ヘッドライトユニットの間にあります。そこに辿り着くには、まずスクリーンとミラーと左右ミドルカウルを外し、メーターカプラーとヘッドライトユニットを外し、さらにヘッドライトユニットからアッパーカウルを外してようやく姿が見えます。
リレーの交換自体は差し替えるだけなので非常に簡単です。この年式の逆車CBR1000RRは2極タイプです。純正のリレーよりも大きくなりますが、ヘッドライトユニット間には収まる大きさなので、タイラップなどで固定すればあとは元に戻すだけです。
取り替えた時点でレジスター無しLEDウィンカーをエンジンオフ時に点灯させてみましたが、完璧に動作しました。
今までグリップヒーターなどを使っていると、ウィンカーが点滅するタイミングで電圧不足になっていましたが、これでバッチリ解決しました。
オールLEDウィンカーにしようと考えている方、交換に手間はかかりますが導入を強くオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/09 21:26
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yuyaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZZR1100 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

スモークの色合いが渋くてとても気に入りました。
スモーク色でもLEDがしっかりと発光してくれるのでテールランプもはっきりと見えます。
取り付けは簡単で、グラブバーとテールカウルのネジを外して交換するだけで完了。
10分ほどで終わります。
投稿した写真はウィンカーもスモークになっていますが、ウィンカーは別売りです。ちなみにこちらのスモークウィンカーもオススメです。
http://www.webike.net/sd/1641525/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/30 16:33

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さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: XJR1300 )

4.0/5

★★★★★

スモークやクリアーにすると見た目がかなり変わります。
LEDなので好き嫌いが分かれそうですが純正よりも視認性は確実に上がります。

ナンバー灯も付いており車検にも問題なく通りますし取り付けも簡単なのでテールを変えたい方にはお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:03
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カワウソさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CHOINORI [チョイノリ] )

4.0/5

★★★★★

LED 赤レンズ ナンバー灯付き デザイン
それらを考慮して選んだのが、これです。

赤レンズではスタイリッシュな物が無い中、
これを見つけて即決しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/16 15:33
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