M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

バッテリー負担軽減のため購入

メーター周りにホワイトを購入しましたが、それほど明るくはないです。
ニュートラルランプが緑色が青色に変わってしまいましたがこれもありだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レギュレター交換による12V化なので電力消費を抑えるため、テール、ブレーキ用と同時に購入しました。画像でわかるとおりナンバーが白っぽく見えるぐらい明るいと思います。
取付に関しては口金部分が完全に埋まってから回すため、手をかける部分が無く、慎重にLED部分を押さえつけて回しました。
高価な分、LEDの長寿命に期待します。

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バンバン（50cc)で使用しています。純正は懐中電灯と同程度の明るさ（暗さ）の白熱球のため、夜間は明るい街中でさえ、とても危険で走行する気になりません。そのため、少しでも明るいバルブを！と、この製品を取り付けてみました。感想としては、6Vのため非常に明るい！・・・とまではいきませんが、何とか夜間走行ができるかな！？と言ったレベルです。それでも真っ暗な郊外では30km以上出したくはありません・・・しかし、明るさはノーマルバルブと比べ物にならない程明るくはなりました。これ以上の明るさのバルブは出ていないため、バンバンは昼間専用のマシンとなっています。何が何でも日が落ちる前に帰宅するように心がけています・・・

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ほとんど興味本位で購入しました。
メーター内照明の内のウィンカーのノーマル球と交換。
多少目立つなら、消し忘れ防止になればとの想いでウィンカー球への装着です。
結果は、むちゃくちゃ目立ちます！
日中はあまり感じませんが、夜間はまぶしいくらいです。
交差点での右左折待ちでは、ある意味目障りなくらい光っています。これなら絶対消し忘れはありません。（気づかない人がいたら偉大！）

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250TRをPOSHのテールランプに交換しておりますが、それの球が切れたので交換用として購入しました。
そのテールランプは小型で熱が篭り易いみたいなので、頻繁に交換を要求される可能性があるので予備用にもう一つ購入すれば良かったと思います。

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もともとハイビームのインジケーターに使おうと思って購入したのですが、思ったよりもも光が鋭いのでウインカーのインジケーターとして使うことにしました。
とにかく視認性は抜群なので、ウィンカーの消し忘れが減りました。
これではまぶしい場合には、拡散タイプのLEDを使うといいと思います。

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GSR-400のポジションランプに使用しました。
ウィンカーランプとは別々なので派手な赤にしてみましたが
カッコイイです！！！
雰囲気もがらりと変わってお値段も安いので他の色にチャレンジしやすいです。
ただ一つ残念なのは色の濃さです
私はもっとダークな感じをイメージしてたのですが明るすぎて
ライトな赤になってます。
なので、個人的には星★★★★です。

それでも、ワンコインで愛車のイメージをがらっと変えれるので
かなりオススメです！！

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カブ90用に購入

ウインカーをLED化するために購入。

良い点
・簡単な取り付け。純正と交換するだけで、詳しい説明もあるのですぐに完了します。

悪い点
・価格が高めなこと。

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カブ90DX用に購入

ウィンカーをLED化するためにリレーと一緒に交換

良い点
・私は電気や機械にさっぱり弱いので、便利な物があって助かりました。

悪い点
・配線の加工が必要になる。ちょっと困りました。

よーく説明書を読んで、配線を辿って、ドキドキしながら作業しました。こういうものに詳しい方ならとても簡単なんだろうなと思いました。

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CBR125Rにホワイトサファイアをつけました。
使い始めて半年なので耐久性はまだ分かりませんが、純正とは比較にならないほど明るいです。
実際に見ると想像していたよりも黄色い光なのが少し残念です。

あと千円安ければ……と思わないでもありません。
特に色にこだわりがなければクリアのほうをオススメします。

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