M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

APE100のスピードメーターに使用しました。
アイドリング時、電気式タコメーターの針が電力不足のために安定していなかったので、消費電力を抑えるために購入しました。さすがにこれだけでは効果は少ないですが、他の灯火類もLED化することで思いどうりいきました。
アイドリングでも光り方にバラつきがなくなり、見た目も綺麗になったのですごく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR250のウィンカークリアレンズ化により、フロントの電球をこれに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ポジションランプに使用するため購入しました。球切れし某オークションで購入したものを装着していましたが、ヘッドライトの熱で変形してしまいました。マツシマの製品は以前にも購入したことがあり、非常に高品質だったので今回も購入することにしました。熱で変形するなどという信じられないことが起きることは皆無でしょうし、耐振構造になっていて長持ちしそうです。ノーマルよりワット数を上げたので昼間はポジションだけで十分な被視認性が得られているように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ナンバー灯をホワイトに交換しました
黄色みがかった純正よりは明らかにカッコ良いです
LEDも試したのですが、バルブの位置やら角度やらで物凄く見辛くなってしまいました
なので結局またこの普通のウェッジ球に戻しました
LEDライセンス灯とかを使えばもっと純白でキレイなのですが…
まぁこれはお手軽にイメージチェンジ、という感じです
オススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メーター純正球がイマイチだったので、Web!keポイントを使って購入しました。
写真上が純正、下がM＆Hマツシマ製L709Hです。自分は赤色を購入しました。
CB400SF　H-VTEC　SPEC2の場合、各メーターに電球１個ずつ、計２個必要です。
メーターの上側あたりに電球が来るため、下の液晶あたりまで光が来るのか心配でしたが、拡散性が高いため視認性が落ちることなくキレイに見えました。
また、光量が多くなったため、よりはっきり見えるようになりました。
他の色との比較ですが、青色のLEDを装着されている方のメーターを見せていただきましたが、液晶が暗く見づらくなっていました。
赤色は実用性があり、またドレスアップ度(？)が高いためオススメだと思います。
ただ、M＆Hマツシマの製品は全体的に高いですが、品質が高いため満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

省電力化の一環としてメーターのLED化を図りました。
個人的にこのM＆HマツシマさんのLEDが大好きで愛用しております。
メーターに使用するということで拡散性が問題となりますが、バッチリ照らします。
導入車種はV-MAXでウエッジ球が一般に売られていない6.5というサイズなので玉切れの心配が無いのは遠出のときも安心です。
また、V-MAXはバッテリー容量が少ないため省電力化は効果大です。
白い明かりで視認性はもちろん高級感もあるメーター周りになりますのでバルブの単価は高いですが、導入を迷っている人はスピードメーターだけでも交換するとよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やっぱりLEDならではのシャープなホワイト光がたまりませんね
以前乗っていたKSR110、グランドアクシスでも使用していました
値段は高いですが、広範囲を照らしてくれて良いです
今回はKSR-2だったのですが…
メーターパネルがブラックなので暗くなってしまいました…
近々スピードメーター交換予定なので、その時にバルブの安いメーター買ってLEDに付け替える予定です
まぁ自作しようと思えば出来てしまうのですが…
そんな暇無い！
って方にはオススメです
ポジションランプとしてもかなり良いかと思います
これの青をポジションランプとしてMTX125R、FZ6Nで使用していました
めっちゃめちゃ目立ちます

最後に、値段がもうちょっと安くなってくれたら良いのですが…
せめて1500円くらいとか…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＶＦＲ400Ｒ(NC30)に取り付けました。
VFRのポジションはT7なので、T10が一般的な今ではあまり選択肢がありませんでしたが、これで大満足です。

取り付けは純正のソケットから純正のポジションランプがなかなか取り出せなくて苦戦しました。ポジション部分の配線を純正注文して配線ごと交換するのが安く簡単でオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APE100に取り付けました。取り付けは簡単で素人の私でも5分以内でできました。バルブに油分が付くと破損の原因になるというのはよく聞く話なので注意して取り付けました。
感想としては見た目がすごく良くなりました。消灯している時のブルーのバルブの色もいいです。肝心な夜間走行の感想ですが、明るさ感ではノーマルのほうが明るいようです。慣れれば問題ないですが交換して間もない時は少し暗めに感じました。キセノンブルーはかなり見づらいのではないかと思いました。
でも満足度は高いです。フロント周辺が青白くなるので名前の通りゴーストって感じです。対向車にも青白い光をアピールできるので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

かなり良いです
今まではホワイトゴーストを入れていたのですが、ロービームが切れてしまったので交換しました
色見は純正よりは白い、けども真っ白ではない、てな感じです
純正よりも明らかに明るい、見やすいです
ホワイトゴーストはカッコ良いのですが、少々見辛いですので…
純正っぽく、でも明るくしたい！という方にはオススメです！
ちなみに、ホワイトゴーストは12000kmでローが切れました
耐久性もなかなかだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。