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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7462件 （詳細インプレ数：7228件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3061 | |
| おおむね期待通り: | 2733 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1160 | |
| もう少し/残念: | 286 | |
| お話にならない: | 188 | |
4.0/5
ZRX1200DAEG純正ウインカー用スモークレンズです。
ウインカーを他社製のLEDコンバージョンキットに変えたのですが、ノーマルのクリアレンズでは基盤が丸見えだったのでスモークタイプに変更しました。
取り付けは簡単。+ドライバーでネジ1本外してノーマルレンズを外し付け変えるだけ。10分もあれば4か所交換終わります。
フィット感に関しては流石にメジャーブランドの商品なので純正品並みに違和感のない完成度です。
形状はノーマルウインカーなので見る人が見れば変えているのが分かる…というアイテムですが、少しだけアクセントを加えたい…という人にピッタリの自己満足度の高い商品だと思います。
値段が少し高いので★4つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付けは簡単です。ハンドル周りがすっきりし、見た目も◎
フロントフォークの上の部分のも装着できるみたいです。写真右はヘッドライトの位置が5cm下がっています。
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4.0/5
数あるウインカーの中で、LEDで小ぶり、視認性も高いものを探してこのパーツを購入しました。
愛車のGSX-R750のリアに取付けましたが、視認性はバッチリで、眩しすぎることもなく、それでいて目立たないのでイメージしていた通りのウインカーでした。
質感はボディが樹脂なので高いとは言えませんが、レンズは定番のクリアですし、安っぽい感じはしません。
ステー部分はラバーなので防振にもなる設計なのはいいですが、残念なことに足がウインカーに強めに当った際、本体部分とステーのラバーに亀裂が入ってしましました。
もう少し強度が必要ではないでしょうか。
以上の評価で★4つとしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
テールランプを変えたかったので購入しました。
あまり、良くできたつくりでは有りませんが、簡単にテールランプの交換ができるので、よかったです。
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4.0/5
KLX125の純正ウインカーの左後は、過去2度根元から折れたためサイズが小さく折れにくそうな本品を購入し取り付けました。コードに加工が必要ですが、見た目もすっきりして、出っ張りも少ないため期待できます。
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4.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
前後のクリアレンズ化に伴いとりあえずで購入。
値段はオレンジバルブの何倍もしますが、色が無いので目立たずクリアレンズと相まって車体全体の一体感が増します。
いずれはLEDウインカーに変える予定ですが、現状満足しています。
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4.0/5
スーパーカブ50(STD)に使用しています。
純正ウィンカーの野暮ったさは無くなり、すっきりとした外観になります。他にも色々な形状のウィンカーがありますが、自分にとっては、このハンマーヘッド形状がいちばん飽きがこず、満足しています。
写真は、装着して5年ほど経ったもので、錆びや汚れはそれなりにありますが、割と良い状態で長持ちしています。振動によるレンズの亀裂もありません。
レンズが薄いせいか、ウィンカーの点滅が明瞭で、純正の時よりも視認性が優れたような気がします。
付属の説明書も図解で分かりやすく、装着にさほど手間は掛かりませんし、価格もそれなりで良い製品だと思います。
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4.0/5
ST250をセパハン化するのにともない購入しました。
評価にもあるようにSTでは長さが足りません。
ですのでホームセンターで買ったステーで延長して使っています。この値段でこの出来は素晴らしいです。
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4.0/5
もう少し配線が長く出ていればよかったです。少し短かったため取り回しに苦労しました。見た目は最高ですけどね！
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4.0/5
DRZ400SM'08に装着。
前後4つのウィンカーをクリアにしたかったので、調べたところチョイノリと共用であるとのことだったので購入しました。
実際交換してみると、なんの苦労もなく求めていたクリアになりました。
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