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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24610件 (詳細インプレ数:23795件)
買ってよかった/最高:
10200
おおむね期待通り:
9500
普通/可もなく不可もない:
3631
もう少し/残念:
728
お話にならない:
466

DAYTONA:デイトナの灯火類のインプレッション (全 106 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

MT-09SPのフロントウインカー移設に伴い、ブラインドプラグとして購入。
ZETAのおしゃれなテーパーボルトで取り付けて穴が目立たない様にしました。
少し高い気がしますが・・・

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投稿日付: 2020/09/30 22:02

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス110

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

消費電力は変わらずハイワッテージのベッドライトバルブでノーマルと比べると明るくて安全です。
ハーネスやリレーの交換は不要でバルブ交換だけで済むのでお手軽にカスタム出来ます。

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投稿日付: 2020/09/26 23:28
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス110

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ノーマルのH4バルブと大きさはほとんど変わらないので加工もなしでそのまま装着出来ました。白さも明るさも十分で四輪車への存在感がアップして事故防止に繋がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/11 19:29

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AR_Kさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: V7 III SPECIAL | GSX-S125 | VTR250 )

利用車種: V7 III SPECIAL

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
  • この曲げ具合でもケースに収まらず結局90度近くひん曲げることにww

    この曲げ具合でもケースに収まらず結局90度近くひん曲げることにww

  • 純正ハロゲンとの差は僅かですがV7Vでは致命的

    純正ハロゲンとの差は僅かですがV7Vでは致命的

  • 光は暖かみのある白さ、ポジションランプのハロゲン光よりは白いです

    光は暖かみのある白さ、ポジションランプのハロゲン光よりは白いです

V7Vは密閉でかなり小さいヘッドライトケース。純正形状に期待したのですがギリギリケースが閉まらず……いきつけのショップでバルブ側のコネクターをひん曲げ、車体側のカプラを外し、絶縁テープでぐるぐる巻きにして取り付けてもらいました。

ギラギラしすぎない4500Kを選択。明るさは問題なく車両の見た目的にもこれがベストだと思います。耐久性はこれから。

ちなみにV7Vは電源オンでヘッドライトが点灯しない仕様ですが交流ではなく直流でした。

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投稿日付: 2020/08/11 13:52

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Kawasaki_Riderさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | スーパーカブ90 )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

クリアレンズにすると必ずオレンジバルブが必要です。
LEDのバルブと迷いましたが、無難に電球にしました。電球でも意外と高いなと思いましたが、以前中華製を使用して、接触不良や球切れが頻繁にあり、交換頻度が多かったので、今回はデイトナ製にしました。商品して1年くらいですが接触不良や球切れもなく使用できてます。
少し高いかなと思いましたが、長く使えれば問題ないのでこの先の耐久性にも期待しています。

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投稿日付: 2020/08/02 14:14

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MTXRさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 中央のフィン状の中にファンがあって冷却、と言っています。

    中央のフィン状の中にファンがあって冷却、と言っています。

  • 取付は文句無し。純正バルブとそっくり入れ替えるだけ。(純正ゴムカバーも使える)

    取付は文句無し。純正バルブとそっくり入れ替えるだけ。(純正ゴムカバーも使える)

  • 本体は、プラスチックのメッキコートと思われます。

    本体は、プラスチックのメッキコートと思われます。

  • FAN部分は閉じ込めますが、純正ゴム使用可能なのはGOOD。

    FAN部分は閉じ込めますが、純正ゴム使用可能なのはGOOD。

  • バルブ部分にFANという商品は他にもあるので、あとは耐久性かな。

    バルブ部分にFANという商品は他にもあるので、あとは耐久性かな。

ヘッドライトのLED化を検討していて、スフィアさんのライジング(U)が筆頭候補でしたが、@新発売であることA比較的安価であることBそこそこのメーカー(デイトナ)であること・・・から、本商品を購入してみました。
出たばかりでインプレなども無く、人柱のつもりでの導入です。

LED化したいが、純正とそっくり入れ替えで済ませたい方は導入の価値ありかと。
(装着後試走してみましたが、現在のところ正常に照射しています。)

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投稿日付: 2020/07/20 17:49
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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム )

利用車種: XSR900

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

ほぼ一目惚れでの購入ですが、取り付けてみてやはりカッコイイですね。ただし、線が細すぎではないのかと、あまりに細くて剥くのも大変だし、ギボシを着けるのも難儀しましたわ。消費電力が少ないからこの線でも良いのでしょうが、耐久性と作業性に疑問を感じる。

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投稿日付: 2020/07/16 09:11
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ゴン太さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: アドレス125 )

利用車種: SV1000

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けに関しては、ポン付けで問題ありません。
実際に夜間はまだ走行していませんが、明るさはそれほどでもないように感じられる。

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投稿日付: 2020/07/08 21:45
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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: ZX-6R

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

私の場合 大きさがこのタイプでは小さかった感じです。シンカイのフェンダーレスキットを付けているので、純正のKawasakiサイズでは、小さかったですがウインカーの固定はできました。二枚をステーに挟むように取り付けするアイテムです。

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投稿日付: 2020/06/27 14:45

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: ZX-6R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • よく見たら 球が見えるかなってレベルです

    よく見たら 球が見えるかなってレベルです

  • 色はこんな感じです。

    色はこんな感じです。

デイトナ商品は多く使用しているので、安心できるメーカーだと思います。クリアーレンズに付けていますが、ほとんどオレンジに光る球には見えません。値段は安くないけど、オススメですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/25 21:50

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