ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24328件 (詳細インプレ数:23537件) | |
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買ってよかった/最高: | 10060 | |
おおむね期待通り: | 9395 | |
普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
もう少し/残念: | 722 | |
お話にならない: | 459 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R(MC21)の中古で手に入れたリアフェンダーがカットされていたので汎用ウインカーを固定するために購入しました。
ステーを自作しても良かったのですが手間のわりに残念なクオリティになる未来しか見えなかったのでこちらを使いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ただのプレートですが、強度、塗装のクオリティ等には申し分ありませんでした。
【取付けは難しかったですか?】
普通に使えばナンバープレートとリアフェンダーの間に挟むだけなので一瞬です。
が、自分の場合はM10ボルトタイプのウインカーを使ったので穴の拡張やらウインカー配線の逃げやらの加工が必要でした。
【使ってみていかがでしたか?】
狙った通りの位置にウインカーを取り付けることが出来て満足しています。
手持ちのウインカーのサイズを全く見ておらず穴を拡張する際にけっこう傷が付きましたがきっとナンバープレートで見えなくなるハズなので見なかったことにしときます。
【付属品はついていましたか?】
本商品のみです。
ナンバープレート用のボルトがギリギリになってしまう可能性があるので、別途ボルトは長めのものがあれば良いと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
他のメーカーのものにくらべやや高めかなと感じました。
クオリティには満足しています。
【総評】
ウインカー位置を手軽にナンバープレート横に移設することが出来ます。
いくつかのメーカーから同様の商品が出ていますが、サイズ感がイマイチあうものがなかったことと在庫があったのでこちらを選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
gsx-8sのウインカーをLED化するのに使用。
と言ってもウインカーはフェンダーレスにした時に一緒に交換するつもりなので、本来はリレーもその時に交換すれば良いのですが、グリップヒーターとETCの配線をするのにタンクを外したので、gsx-8sはタンク下にリレーがある為先にリレーだけでも交換しとけば後が楽だとこの際で交換しました。効果についてはまだウインカーがLEDになっていないので解りませんが、バルブタイプにも使用出来るとの事で丁度よかったです。gsx-8sはなぜかバルブ用とLED用のリレー配線がありますが、LED用に取付けてます。現状のバルブウインカーとハザードは正常に動いてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
CB223Sのリアウインカーを換える必要があったので、どうせなら前後でということでこちらを使い中華製M10ウインカーを取り付けました。
挟んで締めるだけですが緩んだり動いたりしないで意外としっかりとつきます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
CB223Sをカフェレーサーっぽくするために色々やってたら、純正ウインカーが取り付けられなくなったのでこちらを使い中華製M10ウインカーを取り付けました。
厚みがあるので丈夫そうです。
ナンバーと共締めするだけなので取付も簡単です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
PCXJK05のディスクブレーキ側には付きませんっていうか加工が必要になります
自分はDELTA DIRECT 製品を別途購入しました。
商品はフォークが〇であれば普通に使えます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ウィンカーをLEDにした際に、リレーもLED対応が必要なり、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの形状でした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です、元々ついているリレーを外して、こちらの商品をつけるだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかり機能してくれているので特に問題ないです。少しお値段はしますが、簡単につけれるのでよかったと思います。ウィンカーLED化の際にぜひ一緒に購入しておくことをオススメします。
【付属品はついていましたか?】
特になかったです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になかったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ヤマハMT-25のフロントウインカーを社外品に交換するために購入前しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りABS樹脂製のウインカーベースが4つ入っています。
【取付けは難しかったですか?】
ウインカーを交換して本商品を間に挟むだけなので取り付けは簡単です。
表と裏で片側2枚使うので前後交換するなら2セット必要になります。
【使ってみていかがでしたか?】
汎用品で特に適合情報はありませんでしたが、問題無く使用可能でした。
このベースを使えばウインカーは社外品で選択肢が広いので好きなデザインのものを選べます。
商品自体の質感や強度面も特に問題無く満足です。
【付属品はついていましたか?】
ウインカーベースのみです。
【期待外れな点はありましたか?】
汎用品のためあまりピタッとはハマってはくれません。
値段的なことを考えれば致し方無いかなとは思います。
【総評】
ウインカー交換の選択肢が増える良い商品だと思います。
探せばもっと安い物や逆に高くて質感の良いものもありそうですが、まぁこれを買っておけば無難かなといった感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
GSX250R(2017)のウィンカーLED化に伴い、セメント抵抗を使いたくなかったのでこちらを使用しました。
#純正が非LEDの場合、抵抗がないと電球に比べLEDウィンカーの消費電力が少ない(同じ電圧で電流が少なくなる)ため、断線と勘違いして異常を知らせるためのハイフラッシュ状態になります。
本製品は100wまで対応可能なため、前後電球タイプでハザードを焚いたとしても充分使用できます。
取り付け自体はゴムのスリーブを逆向きにする必要はありましたが、カプラーオンでOKでした。
LEDと電球の混在も可能ですし、前後電球ウィンカーでも問題なく利用できます。
LEDに変える前にこちらのリレーの動作確認をすることをお勧めします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
インドヤマハのバイクにLEDウインカーを取り付けるために購入。全く問題なく取り付け出来ました。
質感は安めですが気にならない場所なので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヤマハMT-07のウインカーを前後交換の為、こちらを2セット購入しました。
低価格なのでプラスチック感満載の見た目はしょうがないてす。
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