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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24338件 （詳細インプレ数：23546件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10060 | |
| おおむね期待通り: | 9395 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 459 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーのLED化、ハザード機能の追加のために購入。
（私個人の考えですが、高速走行可能な車種にはハザード機能を標準装備としてほしい...。）
スイッチの配線を繋ぐためにギボシの取り付けはありますが、カスタムや整備の初心者でも簡単に加工できます！
メーカーごとで左右の配線が色で説明されているので繋ぎ方で迷うことはありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
前所有のバイクはＨＩＤに変えていたので、どうにもハロゲンの色になれず交換を検討していて、
取り付けに配線加工等が無く、純正戻しができるらしい事を確認して購入。
説明書とネット確認で何とか取り付けできたが、防水ラバーがそのままでは入りずらそうだったので切ってしまい、今度はスカスカに・・・
ライト本体内の防水はできているので問題なさそうだけど、どうなんだろ？
まあ、色と明るさはアップしたので概ね期待通りでした！！
あとは耐久性かな？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
SR400に取り付けしました。 F.Rともに取り付けは簡単でした。 アルミボデーの質感が高くて高級感があります。作動させてみると小さいボデーながら想像できないほどの明るさでした。
信頼できるブランドだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
左サイドのアッパーカウル取外し状態
リレーが見える（デイトナ製に交換済み）
ninja1000 2018年国内仕様に取り付け実施。前後のウインカー球をLEDに変更し、付属のハーネスを使用して、問題なく動作しています。無名メーカーの物と比べると少し割高ですが、安心感を取りました。
リレーの交換は、左サイドのアッパーカウルを取り外すだけで出来るので、難易度は低いです。ただフロントのウインカー球を交換するために、両方のサイドカウルを外す必要がありますが…
ちなみにninja1000 2018年式（2017年も同じと思われますが）のウインカー球は、フロントがBAU15S、リアがT10ウェッジ球です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
品質はとても良く、取り付けも簡単に作業できました。ＬＥＤの明るさには不満なし。
ただし、放熱部分がプラスチックなので、ＬＥＤを取り付る際ＦＡＮが外れやすい。
金属ならもっといいと思う。照射のＨＩビームの角度のに多少不満。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
CRF250,CB系と同一のコスト削減のためのデザインが嫌なウインカーが、このスモールウインカーに変えて劇的に個性的になった。フロントの常時点灯の機能が損なわれた点と、リヤウインカーの取り付けがちょっと大変だった事が、減点理由。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
総評でも書きましたが造りも良く満足しています。
笑える事象としては写真の様に実際の電線の色と説明書の内容が違っていたことぐらいですね！
基本３本線なので、想定して接続してダメなら変えてみることで解決しましたが、逆接続をした際に内臓の電子回路やＬＥＤにダメージを与えないか心配しましたが、大丈夫でした。（結局、説明書の「黒/白」は素直に「白」線でした。） このため、星を減らした評価としました。
この先、ＬＥＤの不点など発生しなければ、お値段相当なのかも知れませんが、他メーカーさんでお安い物が多く出回っており、仮に廉価版の寿命が１年位だったとして、長い目で見ればお得！なのかも知れませんが、躊躇してしまう価格設定が残念です。
このサイズ感の物はデザインが１種類しかありませんが、シンプルなデザインでバリエーションがあると良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
若返り後
以前のは古いレンズカットということもあって非常に暗く、トンネルなど走りにくかったので、ＬＥＤライトと一緒に購入。両方デイトナ。
なかなか明るいです。マルチリフレクターにするとハロゲンでも明るいですが、ＬＥＤはたしかに２倍といった感じ。夜走るのが楽しみです。
また、見た目はあまり期待してなく、しかも、商品はプラモデルのような感じでしたが、取り付けてみると、バイクがかなり若返りいい感じ。
ただ残念なのは、取り付けには、純正のナットみたいなもの？は使えなかったので、M5のナットを二つ買い足す必要がありました。まあ、１５０円程度でしたけど。あと、爪を折って固定するのですが、すきまができてカタカタ言うので、防水テープを２重に張ってから、再度爪を折り固定しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
もう少し造りをしっかりしてほしい。値段を考えればこんなものかな？
これがないとウインカーステーを自作しなければならない。
長い間、使用していると紫外線等で変色しそう（耐久性）？
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
値段としては、お高めな感じがします。 しかし色々な商品を見てみると、安い物は数か月でＬＥＤの不点灯等の不具合が出ているコメントもあるので、長寿命なら「安物買いの銭失い」にならないので良いかと思います。
説明書の配線の色「黒：テール、赤：ブレーキ、黒白：アース」となっていましたが、商品はアース線が「白」でした。 実際に点灯をさせて確認して接続をしましたが、逆接続をして壊れてしまわないか心配でした。
レンズとケースに若干の隙間があり、「ぐらつく」ようなことは有りませんが、水が入らないか？と少し心配しています。
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