STANLEY:スタンレー電気

CB400SFと同じなのでCB1000SFに取り付けました。
レンズが少しブルーがかっていて見た目もキレイですし、点灯させると純正とは比べものにならないぐらい明るく、俗に言う中華の安価なマルチリフレクターと違って光軸もシッカリしていて最高にお勧めのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'02ライブDIOで、ほぼ毎日20km・6年間使用しています。

装着初期に比べ光量が落ちているかも分かりませんが、ほぼ毎日6年間使用してもフィラメントが切れないのは、かなり耐久性が高いかと思います。
また、純正よりも明るく、見やすい色温度なので、純正バルブ2個分の値段がしますがお買い得だと思います。

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XLR250に取り付けました。取り付けた感想はもう少し白いのかと思いましたが普通のハロゲンより少し白っぽくなった程度です。もともとハロゲンを入れてる方なら明るさもそれほど効果がないと思います。ワット数が少ないので仕方がないのかもしれないですが、商品の参考画像ほど白くなです。もっと明るくしたいのならHIDを入れたほうが確実に効果があると思います。

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ヘッドライトのバルブの変更に合わせて選択。

ポジ球をLEDに変更される方は多いと思いますけど、ガラス球ならではの美しい発光は特別なものがあります。

バルブ類を交換される際は軍手などを着用し、バルブへの皮脂付着による寿命の低下や破裂を起こさないようにして下さい。

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VTR250 '07に装着しました。
何事もなくポン付けです。
純正リムの分離や光軸調整はめんどうでしたが…
あと、ライトケース内の配線がちょっとキツくなったっぽい？

まず、ぐっと軽くなります。
ハンドリングに影響があったかまではわかりませんw
そして、インプレすべき明るさ。
そりゃもう明るくなります！レンズカット方式が減光してしまっている様子がよくわかります。配光も申し分ありません。
レンズカットのままHIDよりも、ハロゲンのままマルチリフの方がコストも
手間も少なくて済みます！

唯一のデメリットといえば、リムが張り出しすぎなところでしょうか。
ライトケースとリムの隙間の多さも近寄って見ると気になります。

レンズカット方式のヘッドライトのバイクにお乗りの方。
バルブ同梱されてますので、バルブ交換のついでにマルチリフレクターにしてみませんか？
これだけで明るさの次元が変わり、夜間走行が楽しくなります。

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交換しましたよ~
写真左はレイブリック、右はノーマルです。
全然違います。かっこいいです。
取り付けは説明書とサービスマニュアルを見ながら行いました。ワイヤーグリスがろくに出来ない私でも1時間半程度で装着完了！
説明書は分かりやすかったと思います。装着後、夜走りました。私のヘルメットはライトスモークのミラーシールドですが、全然余裕です。
交換して良かったですよ、お勧めです。

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CB1000SFに装着しました。特に加工が必要なことも無く、ポン付けです。顔つきがシャープになり、とても気に入っています。ライトの明るさも増し、夜間走行が楽になりました。

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純正の古くさいヘッドライトが嫌だったので、マルチリフレクターヘッドライトをZRX1200Rに投入しました。
交換後スタイルが引き締まり、古くささも取れていいカンジになります！
また、夜走行してもその明るさに驚きました！！ヘルメットをスモークシールドにしていても充分走れます。

ただ、光軸がバイクの振動ですぐにずれるので残念ですねぇ。そこんとこは純正の方が上ですね~。

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純正のレンズカット入りのライトから交換しました。少しですが軽量化にもなるし、レンズが青みがかっている為、ライムグリーンにもマッチします。現在、HIDを装着しているのですが、相性はイマイチかな？夜間走行は少ないので問題ないのですが。見た目カッコいいので満点とします！
（写真はノーマルハロゲン）

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CB400SF(NC31)に取り付けました。
深夜に走ることが多いので、もっと明るいライトを探て、HIDも考えましたが取り付けが大変そうなのでこれにしました。
取り付けはとっても簡単です。
純正と比べて明るくなり、照らされる範囲も広くなりました。
ただ、純正と比べてレンズ面が前に飛び出していますが、そんなに気になりませんでした。

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