ケーブルの作りは純正とほぼ同じで、取り付けに問題はありません。

純正よりも柔軟性があって、取り回しが楽です。
あとは耐久性がどうかですが、メンテナンス（グリスアップ）をしっかりすれば、長持ちしてくれそうです。

シフトアップのケーブルは、安い割に品質がいいので、気に入っています。

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純正メーターと比べると作りの悪さは否めません
（作りが雑という意味ではなく形状や質感）

どちらがメーター側かホイール側かで少し悩みましたが、問題なく機能しています
純正のワイヤーとは若干異なる部分がありました
が
かえって社外メーターと相性のいい取り回しができたので満足しています

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自分のカブは87年式なのですが、フロントホイール側のメーターケーブル先端もネジ式となっています。
こちらのケーブルは比較的新しい年式用のケーブルだったようで、自分のカブと形状が合いませんでした。
インナーケーブルの流用もやってみましたが、長さが違うので流用できません。
古い年式のカブに使う方、要注意です。

製品自体はしっかりした作りでコストパフォーマンスいいと思いました。

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メーターの不具合でキタコのデジタルメーターと一緒に購入しました。
ケーブルは切れてもなく両先端の磨耗も無かったのですが、せっかくデジタルメーターを付けることだし、値段も安いので一緒に交換しようと思いました。
メーターケーブルは、いろいろなメーカーから出してるし価格もさまざまです。なかには500円くらいで買える物もあります。ですがメーターケーブルのように頻繁に交換しない消耗品くらいは、しっかりしたブランドを選んだほうが良いと思います。
実際に自分は安いパーツを購入して痛い目にあいました。全ての安価の商品が駄目ということではありませんが、しっかりしたブランドだと何か不具合や疑問などがあっても、電話などで問い合わせをすれば親切に対応してくれます。
交換したばかりで消耗具合は分からないので★4っですがたぶん純正同等で問題ないと思います。何度も言いますが、頻繁に交換しないような消耗品はしっかりしたブランドをオススメします。

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カブ70 6V後期型CDIのフロントブレーキパネルに使用。

車体　カブ5012VCDI にカブ70 6V後期型CDIのフロント周りを移植。
カブ70のメーター側の取り付けネジピッチ等はAA01カブと同じでした

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もともと付いていたメーターケーブルが錆で固着し千切れた為こちらの商品に交換しました。

アウターチューブからかんたんに中のワイヤーが抜けましたので、ワイヤー全体にグリスを塗ってから取り付けました。

中古でバイクを買ってからこの部分はノーメンテでしたので錆に全く気づかなく、いきなりちぎれたので急な出費だったのですが、こちらの商品は安かったので助かりました。

今のところ問題は出ていないのでしばらく使おうと思います。

友人からメーターケーブルは純正が一番と言われましたので、そのうち純正品を取り寄せる予定です。

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同社製のスピードメーターを取り付けたら取り付け位置が高くなったので純正メーターケーブルでは引っ張り気味になったので購入、交換しました。

見た目は純正とほぼ変わらず長さが長くなっただけですが新品になったのでリフレッシュ気分です。

値段も安いのでスピードメーターを交換したら一緒に購入してもいいと思います。

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XR250のスピードメーターがいつの間にか止まっていたので交換用として購入。コスパ＆ブランドにて購入を決めました。古いケーブル内を良く見てみると、サビで切断されていました。交換は簡単で10分程度でした。

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安いので購入しましたが、元々のと全く同じにしか見えません。品質的にも問題ないかと。

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貰い物のNSR50のメーターケーブルが切れてしまったので同等品のこちらの商品を取り付けました。

長さも問題なく取り付けも普通に付きました。

メーターも問題なく作動しているので満足です。

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