PROTEC:プロテック

インジェクションの信号を読み取ることで、0.01リットル単位でガソリンの残量を計測するという無駄に（失礼）高精度なメーターです。

アイドリング中に目に見えて数値が減っていくのが分かるので、意識的にアイドリングストップする習慣が身に付いてしまいました。

7セグメント表示のなんだかレトロなディスプレイは、日光が当たると全然見えなくなってしまうのがすごく残念。

ハンドルマウントステー用のタイラップが若干締まった状態で収まっていたのは嫌がらせでしょうか？（笑）

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アドレスV125に限った話ではありませんが、燃料計の表示はアテにならないものです。

センサー自体が電気抵抗の変化で残量を検知しているので、バッテリー電圧の変化で残量表示が変化します。
セルモーターが回らないほどバッテリーが弱った時は、アイドリング中と走行中で残量が違う等の症状が出ます。

また燃料ゲージの針が残量1.5Lくらいからゲージを下回ってしまい、残量の確認が出来ません。

この燃料計はアテにならない抵抗式のセンサーは使用せず、インジェクターの噴射量から燃料の残量を計算し表示するという優れものです。

取り付けは簡単で、12Vの電源線とインジェクターの信号線に配線を割り込ませるだけです。
私は専用のハーネスを自作し接続しました。

この燃料計装着後はノーマルメーターでは測れない残量でも計測ができるので非常に良いです。
燃料計の針がゲージより下回ってしまい、いつエンストするかビクビクしながらガソリンスタンドを探す事もなくなりました。
価格以上に仕事をしてくれています。

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取付は簡単です。タンクを外して、説明書通りに配線すればすぐに終わります。
また、RC42専用品のため、設定不要の為大変助かります。
肝心の燃料表示ですが、正確に測れてそうです。
今後、何回か給油量と比較してその正確性を確かめたいと思います。

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取り付けも簡単で配線三本のみ。
しかしNinja250用のものではなかったため配線の長さが足りず一度配線を切断して長くしてから付けたために少し時間がかかってしまったが、取り付け後はガソリンの残量が明確にわかるので非常に良かったです。

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説明書通り配線に割り込ませるだけ！Ninja250と250Rでは割り込ませる配線の色が違います。
アースはバッテリーマイナスへ。
燃料満タン後、リセットを長押し。

これでタンクのガソリン残量がわかるのでかなり便利ですね~

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RVFに付けました。RVFはフューエルメーターが付いていないので、とても便利です。
精度も問題ないです。
ただ、毎回満タンにしないといけないので大変かな？

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取り付けは車検時に専門店に頼みました。
8月に車種専用が発売され燃料消費量などの
必要数値が初期設定されているようで更に簡単に。
今まで常に走行距離を気にしていたので
装着後は燃料補給時にリセットボタンを押すだけで
良いので本当に助かってます。結構正確です。
お値段以上のシロモノです。

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