6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 385 件中 81 - 90 件)

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たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

利用車種: アドレスV125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

何かの拍子に、スピードメーターギア部分が回ってしまったために、純正のケーブルが中で破断してしまい、純正交換を考えてたところ、こちらの製品が目に入ったので注文してみました。
交換後は問題なくメーターも動作しているので、特に問題は無いと思います。

言ってしまえば、機械式メーターなので、ワイヤーさえ切れなければちゃんと使えるはずですし、車体もアドレスV125Gなので過酷なスピードを出す事も無いので満足です。
ワイヤー品質は、これから使っていく中で切れないかどうかですが、その前に車体が壊れるかな?とw

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投稿日付: 2017/10/28 10:53

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チームX亭さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KDX125/SR | VFR750F | スーパーシェルパ )

利用車種: KDX125/SR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5
  • アルミ板でステーを作りました。

    アルミ板でステーを作りました。

  • フォークと水平でもパルスは拾いました。

    フォークと水平でもパルスは拾いました。

KDX125SRに取り付けました。
メータ回りがめちゃくちゃシンプルになってイイ感じです。
センサーの角度はフロントフォークと平行でもちゃんとパルスをひらっています。
バッテリーレスなのでもちろん時計はダメです。

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投稿日付: 2017/09/23 15:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: バンディット1250S

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

旧型Giproより小型になって操作がタッチ式になって、見た目も操作性もとてもよいと思います。配線の色も説明書通りでよくわかりました。トルク制御も最高速もリミッター解除できて、ミッションインジケーターもついて大変満足です。
製品の品質も機能もとても良いです。ただエンジンを一度止めてからでないと、TREモードの切替ができません。しかし多分、これは技術的に難しいのだと思います。

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投稿日付: 2017/09/08 21:40
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ライダー飛燕さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NSR50 | NSR250R | CRM50 )

利用車種: VT250スパーダ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

VT250SPADAに取り付け。
純正スピードメーターの動きがおかしくなって来た為交換。
格安のメーターも有るが直ぐ壊れても勿体ないのでデイトナのメーターを購入。
純正は160Kmまで目盛りが有りますがどうせ140Kmも出す事は無いのでこれで十分。
古いバイクなので次はタコメーターも怪しいので次の事も考えて国産品で!
元々SPADAのメーター照明は暗かったのでこれなら見やすいです。

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投稿日付: 2017/09/05 17:12

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スウェットさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ90

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スーパーカブ90に問題なく取り付けることができました。
長さも純正と同じでした。
定かな記憶ではないのですが値段も以前にインナーだけをホンダWINGで購入した時と大差のない価格のような気がします。

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投稿日付: 2017/06/14 13:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

黒を基調にしてるのでまずはメーター廻りもソリッドの黒ではなくカーボンにしました、運転しながらも見るとこなので大変満足しています。

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投稿日付: 2017/06/01 19:01
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

旧式ならバイクにはLED仕様よりバルブ仕様が似合います。あえてバルブにして正解。
作りも細部もしっかりしていて、純正のやぼったさから開放されました。

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投稿日付: 2017/04/14 09:01
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testさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セパハンにするとメーターが浮いて見えるのを自然な感じで低くできました
取り付けはメーターのカバーを一旦外して内部のゴムをハサミ等で加工する必要あります、モノと取説睨めっこすれば分かるかと思います
スピードメーター側はノブがあるためカバー付ける際に若干難しいかも
自分はETCアンテナが干渉したためホムセンで買った汎用ステーをかませて前方にオフセットしました(美しくないですが)
カラー等を使ってもっと低い位置にすることもできると思います
純正メーターが好きな人にはオススメです

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投稿日付: 2017/01/29 18:40

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レプソルさん(インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

WR250Xにはタコメーターがないので、いつかは取り付けたいと思い購入しました。取り付けはそんなに時間は掛かりませんが、配線をするのにカウルとタンクは外した方が手っ取り早いです。アクティブのステーとセットで購入し視界も良好で問題ありません。回転数がばらつくので裏のボリューム調整で正常になりました。

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投稿日付: 2017/01/24 09:41
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ダーマさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TDR80 | ズーマーX | ROCKET 3 R )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

期待以上に精度よく、ガス欠の心配が無くなり大変満足です。
取り付けも非常に簡単。
予備タンクがない分純正ヒューエルメーターのアバウトより 数値で出るから分かりやすいです。

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投稿日付: 2017/01/11 15:08

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