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取り付け車両はズーマーX
タコメーターが欲しかったのとドレスアップ目的で購入。
夜間の視認性は写真のとうり、光量がなかなかあるので見やすいです。
逆に昼間は色調のためか、ちょっと見にくいかな?。
あと視野角も狭いので、ちゃんと視線にあった取り付けをしないと見えません。
タコメーターの設定・調整が面倒… と言うかもともと車両にメーターが無く合わせられないので調整はせず、説明書どうりに取り付けして設定をし完了。
アイドリング時と全開時の回転数がスペック表と同程度の数字が出ているので調整しなくてもイイかなぁと。
タコメーターの配線はちょっと気遣ってあげないと余計な電気信号を拾っちゃうので他の太い配線とは離した方がイイです。
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車種別設定の為、取り付けは簡単です。
しかし回転数とポジションの設定は、本体裏のボタンで行う為、微妙です。
シフトアップのタイムラグは、さほど気になりませんが、ダウンが全然ダメです。
これが何度設定し直してもダメでした。
のんびりツーリングの方専用のインジケーターと考えた方が無難です。
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適合表にはありませんが、XLR250のフロントにも
問題なく使えます。
造りはしっかりしており、抜け防止の溝も全周に
わたって設けられています。
色も発色の良いガンメタ色で好感が持てます。
おすすめです。
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3.0/5
YB-1FOUR(5JE1)にステーはL字等を使って取り付け。
タコの反応云々については、当たりを引いたようで、特に困ることはありませんし、巡航が多いので、気にならないです。
ただし、ハイビームのLEDの照度が強すぎて、肝心のハイビームを使ったら余計に見えなくなる・・・
抵抗噛ませるなり、諦めてLEDを点灯させないという手段で解決するしかないです。
明るくするなら、NのLEDを強くしてくれ・・・
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安いわりに作りもよく表示も見やすいが 照明が明るすぎると言うより直視できないくらい眩しい 夜間はほとんど乗らないから今のところはこのままでいこうと思う
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3.0/5
シッカリ作っている。正直なところ、汎用故にバカにしていた。
惜しむらくは「シッカリ作り過ぎ」なところ。
Autometer辺りの「低回転でブルブル振れる」機構の方が性分に合っている。
配線については問題無いものの、加工のしやすさから一般的な方が良い。
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SR400に取り付け、タコメーター・スピードメーター間に取り付けました。きれいにまとまって、LEDなので昼間でも良く確認できます。配線も簡単で気に入りました。
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3.0/5
チープなメーター回りにレーシーな雰囲気と高級感が出ました
カッコいいです
取り付けは貼ってある両面テープのハクリ紙を剥がして貼り付けるだけですが、少ないので自分で追加しました
高級感が出ましたが、価格が高い
価格でかなり悩みましたが買ってしまいました
でも買って良かったです
チープな感じが嫌な方にはお勧めです
もう少し安ければ星5なんですけどねぇ
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3.0/5
純正のケーブル切れにより、純正のケーブルより安かったので購入。
細部の造りも純正と遜色なく、問題なく使用できてます♪
耐久性はこれからですね。
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