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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 168 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
★ユウ★さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | YZF-R1 | R1-Z )

利用車種: R1-Z

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

YAMAHA 2ストローク車 R1-Z に取り付けました。
純正のメーターは。スピードは機械式、タコは電気式のメーターの為
SPI-110とPG-110を使い取り付けましたが、回転信号を検知しなかった。

PG-220を追加購入し取り付けると、回転信号を拾うようになり、ギアポジションの設定もできました。
実際、使うと、8000回転以下では正常に機能しますが8000回転以上になると表示が暴れ出します。
エラー表示がでたり、違うギア表示がでたり、1速?6速まで行ったり来たりします。

PROTECに問い合わせしましたが、メーカー側もYAMAHA2ストローク車では 正常に機能しないことを把握していました。
それなら、商品説明に 表示すべきだと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/05/22 17:53
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supersnobさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

取り付け後,走行してみたが「反射を防ぐ」効果は感じられない。
そもそも純正の状態に不満は無かった。
メーターパネルを傷から守る効果は期待出来る。
老眼でメーター内の小さい表示文字が読めないので,一部をレンズにして貰えると嬉しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/05/14 13:40

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supersnobさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

製品は3枚構成になっていて,貼るときに1枚を剥がし,最後に外側の1枚を剥がして完了する。
貼った直後に付属のヘラで気泡を押し出すさ行を行うのだが,なかなか気泡は無くならない。
メーター自身の立体と平面のシートでは完璧にフィットしないのだろう。
かなりの時間をかけた後,諦めて外側のシートを剥がしたら,プロテクターシートは綺麗に貼られていた。
沢山の気泡は,外側のシートの下に出来たものだったのだ。
これは改良点だと思う。
使用感はまたアップする予定だが,取り付けの苦労の割には効果は感じられないかも。

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投稿日付: 2017/05/07 12:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1000 (空冷)

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

77年kz1000A1に使用したが、メーターギア側のネジが深すぎて完全に固定できず、ケーブルがブラブラで走行中に振動してフェンダーにカチカチ当たる

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投稿日付: 2017/05/07 09:53
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ツーきちさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: セロー 250

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

魔の6速(5速まで)に入れてしまうので、’08にも付けていましたが今回’16にも取り付けました。
設定済みの専用車種タイプを取り付けましたが、ニュートラNの時に時々エラー表示します???
走り出すと治るんでそのまま使用しています、、、
実は8年前の時は取り付け後エラー表示が消えず配線等を確認してた時にコネクターの色配列がパッケージの色と違う事に気付きメーカーに確認した事を覚えています!
その時は担当者の方がすぐ不良品だと認めてくれたので(当方電気・電子関係の仕事をしていますので)自分でコネクターの配列の入れ替えをした次第です。
それからは全く問題なかったと記憶していますが、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/09 21:04

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tomoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250X | MT-09 )

利用車種: WR250X

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
形状 2
視認性 2

取り付け角度によっては液晶が見えないことも
2年ほど使用で、数字の部分が0のまま動かなくなった
下段のバーは動くが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/02/26 11:45

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

電池交換で割れるという情報があったので、予備品として買っておきました。
そろそろ交換時期が来る気がするのでね。
見た目は割れるような物には見えません、
昔電池を入れた時もすんなり蓋ができたはずですから。
でも補修部品として出してるってことは、壊れるんでしょうねえ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/21 21:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z400FX/Z400J

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
形状 3
視認性 1

インジケーターの文字が消えたので、この商品を買いましたが、ハイビームの青色のレンズが紫っぽく発光したりして純正とはほど遠い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/05 14:19
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ぜのさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RZ250R | RX-7 (FC3S) | APRIO [アプリオ] )

利用車種: RZ250R

2.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

前回、4速以上の設定がスピードが出すぎて上手く出来ないのが問題って書きましたが、やはり一般道では難しい・・・ってか無理orz

一般道を延々と4速で走り続けても5速の設定表示がされず、一般道なのでカーブもあれば交差点もあって減速しなければならない・・・途中で心が折れました(苦笑)

なので、購入していたオプションのスピード信号変換機PG-110をスプロケットに付けてリフトアップして設定しました。

信号変換機PG-110が無駄にならずに良かったというべきなんでしょうかね? なので評価は微妙です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/23 22:55

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TATSUさん(インプレ投稿数: 25件 )

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

「Φ22.2パイプハンドルに適合」とありましたが、そのままではクルクル回り固定できませんでした。固定するには薄手のゴムが必要でした。
構造や見た目に対し価格が高いです。千円を切れば納得なのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/17 14:13

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