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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIPRO AT G2ギアインジケーター S02
￥20,680 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
旧型Giproより小型になって操作がﾀｯﾁ式になって、見た目も操作性もとてもよいと思います。配線の色も説明書通りでよくわかりました。ﾄﾙｸ制御も最高速もﾘﾐｯﾀｰ解除できて、ﾐｯｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀｰもついて大変満足です。
製品の品質も機能もとても良いです。ただｴﾝｼﾞﾝを一度止めてからでないと、TREﾓｰﾄﾞの切替ができません。しかし多分、これは技術的に難しいのだと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
黒を基調にしてるのでまずはメーター廻りもソリッドの黒ではなくカーボンにしました、運転しながらも見るとこなので大変満足しています。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
旧式ならバイクにはLED仕様よりバルブ仕様が似合います。あえてバルブにして正解。
作りも細部もしっかりしていて、純正のやぼったさから開放されました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
DAYTONAツインメーター化(夕方)
DAYTONAツインメーター化(日中)
変更前)他人が見れば大差なし…。
先にDAYTONA製タコメーターを追加した。
kijima製スピードメーターとのツインメーター化で満足していたが、徐々にいくつか気になることが出てきた。
?気になってきた点
・メーターのフォントが違う
(まぁ、そりゃそうだ…)
・夜間の照光の仕方が違う
→kijima製スピードメーター：面照光
→DAYTONA製タコメーター：文字照光
・高さ方向のサイズが異なる
(メーターのパネル面はなんとか合わせたけど、正面から見てイマイチ)
ということで、DAYTONA製スピードメーターに交換！
フォントも照光方式もサイズもタコメーターと一緒！取り付け用ステイも付属のものでなく、あえてタコメーターに使用したパーツを使用し、取り付け位置、高さをあわせた。
配線は、社外メーターからの変更であったため簡単に完了。
という事で、自己満足のカスタム終了。
日中、夜間も見やすくなり、また見た目も合わせられて良かったです。
ツインメーター化するのであれば、最初から
同一メーカーの同時期の商品への交換がオススメです。(同一メーカーでも仕様が変わる可能性もあるので。)
?その他使用パーツ
・デイトナ(Daytona) ミニメーターステー(センター/曲げ無し) 汎用 63526
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
セパハンにするとメーターが浮いて見えるのを自然な感じで低くできました
取り付けはメーターのカバーを一旦外して内部のゴムをハサミ等で加工する必要あります、モノと取説睨めっこすれば分かるかと思います
スピードメーター側はノブがあるためカバー付ける際に若干難しいかも
自分はETCアンテナが干渉したためホムセンで買った汎用ステーをかませて前方にオフセットしました（美しくないですが）
カラー等を使ってもっと低い位置にすることもできると思います
純正メーターが好きな人にはオススメです
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
期待以上に精度よく、ガス欠の心配が無くなり大変満足です。
取り付けも非常に簡単。
予備タンクがない分純正ヒューエルメーターのアバウトより 数値で出るから分かりやすいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
元々、車両にメッシュ系のケーブルがついており浮いたカンジが嫌で購入。
BRCさんの製品と迷いましたが、欠品等があり、ドレミさんで注文しました。
装着にも問題はなく、見た目も純正のように戻り満足です。
値段もいいところなんじゃないかと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
元々、車両にメッシュ系のケーブルがついており浮いたカンジが嫌で購入。
BRCさんの製品と迷いましたが、欠品等があり、ドレミさんで注文しました。
装着にも問題はなく、見た目も純正のように戻り満足です。
値段もいいところなんじゃないかと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
20年ほど乗っている原付（HONDA/TL50です）のメータを、
いまさらですが交換したくて購入しました。
純正メータの位置におさめたかったので、ケース外径をあわせるカラーと、
奥行きをあわせるために、ステーはつくりました。
カラーの旋盤加工と黒染めめっきは外注し、ステーは鉄板を切って溶接して自作しました。
表示部の直径は、純正と同じですので、小さく見づらくなることはありません。
何より、照明が美しいです。
メータを交換したくなってから、海外のショッピングサイトを日々チェックし、
取りつけられた車両のようすを動画サイトでみたりしましたが、
安物は、どれも照明にムラがあり、いまいちハンドル周りが近代化されません。
一生乗るつもりの、1976年の原付ですから、現代ふうにしたいのです。
このメータはハーレーなどによくつけられているようです。
電源を入れると、１回、針がまわって戻るところなど、
これが、原付のメータかと感動してしまいます。
各部の仕上げも、純正相当と言って良いと思います。
取りつけには、
デイトナ：61128 電気式スピードメーター(デンスピ)用変換アダプター
を使用しました。
設定はかんたんです。
GPSナビや、スマホの速度アプリを見ながら、40km/hまで速度を上げ、
メータ裏のボタンを押すだけです。
これまで8000キロ走っているので（原付ですから）、オドメータをつづきに設定できたら
もっと良かったのですが、満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
メーターを社外品に交換したため、ステーを自作。ケーブルの長さがいっぱいだったので、付替えようとも思いましたが延長ケーブルを見つけたので使ってみました。
まず、汎用品と言う事でほとんどのメーターケーブルに使用可能。
実際、私のKSR110でも問題なく取り付けできました。
メーターとケーブルの間にかますだけ。全く問題なく簡単です。
延長しているだけなので、純正にもすぐに戻せる。
何といっても価格が最高。
造りも十分で、メーターも問題なく使用しています。
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