【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 791 件中 431 - 440 件)

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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

ハンドルポストの上にマルチメーターを取り付けるために購入。
さすがに大きさはぴったりです。

肉抜き穴の部分上からマジックテープを貼るのが気になりますが、その分は軽量化のためと思って納得してます。

断面にバリもなく、質感はとても高いです。
また、取り付け用のスペーサーとボルトが付属しているなど、細やかな配慮が嬉しいところです。

やや値段が高いのが玉にキズと思いましたが、品質の良さで納得できるような気がします。

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投稿日付: 2015/03/23 16:23

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takatakaさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: リード125 | CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

ホンダの純正セキュリティーのイナジケーターランプ用に購入しました。ホンダの純正のインジケーターランプはあまりカッコ良く無いのでこのランプで代用しています。
場合により取付に穴明けは必要になりますが、配線も見えず綺麗に取付出来価格も純正のインジケーターランプより安いので満足しています。

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投稿日付: 2015/03/23 11:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

マルチテンプメーターを購入しましたが、付属の1.3mケーブルでは理想の配線引き回しが出来なかった為に本商品を買い直しました。商品画像では配線被覆が黒色ですが、実際の商品は灰色でした。ここは黒で統一して欲しかったですね・・・あとは、もう少し安価であれば良かったと思います。

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投稿日付: 2015/03/20 22:47

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NORIちゃんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

今回この間借り具合と延長長さがちょうど良いかと思い取り寄せましたが、メーターケーブルだけでそのまま付いてしまったので、でばんはありませんでした。
品物の造りは良くできていました。安心して使用できる商品だと思います。
次に出番が来た時は是非使いたいと思います。

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投稿日付: 2015/03/19 11:31

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NORIちゃんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

ブレーキホースがメッシュでメーターケーブルがノーマルの黒色というのがもう一つだったので、メーターケーブルもメッシュのしてみました。
セロー用はラインナップされていなかったので、今回RZ250用を代用してみました。長さの心配はありましたが、約10mm程短いぐらいでほとんど同じ長さ。ケーブルの両サイドもセローと同じねじ込み式なのでそのまま付きました。
見た目も整ってお気に入りです。

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投稿日付: 2015/03/19 11:27

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mobiさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

'91油冷GSX-Rへの使用です。
元々同年式は、オイルパンのドレンを本製品のTYPE-Aに置き換えて使うことがヨシムラより設定されています。
ゆえに本使用においては、ヨシムラサポート外の運用となりますことを最初にお断りします。

さて、なぜ換えたのか、ですが、元々中古で手に入れた本車両ですが、当然のごとくドレンに本プラグが着いていました。
ですが、エンジン直下、エキパイの横、カウルの中ということもあり、案の定取り出し口のケーブルは溶解状態…
センサーの異常か、想定外の油温が測定されるようになり、またオイル交換時の毎回の着脱ダメージもあり、いずれ換えたいと思っておりました。
そこでいろいろ調べていると、同年式車両(K/L/M/N型)以外は、初期型、他車種など今回取り付けた写真のように、オイルギャラリーから取り出しているケースが多く、どうも熱にも持ちがよさそうな印象でした。
また、同年式車両で実際にこのオイルギャラリーへ付け替えている方の情報も得、思い切って換えた次第です。

当然設定外ですので、ヨシムラでの一覧表には載っていませんので、ピッチ、径などを調べ、このTYPE-Bが合うことがわかり購入。
取り付けはいたってシンプル、元からのボルトと入れ替えるだけです。
スタンドを立て、斜めになった状態での交換を行いましたが、予想よりもオイルがあふれてきました。
2~30cc程度は減ったかもしれませんが、ドレンのように滝のようには出ませんので、さっと付け替える感じです。
実際のケーブルの取り回しもエンジン後ろへ回し、可能な限り熱の影響を避けます。

テンプメーターを付け実測してみましたが、安定した表示を示しました。
とりあえず、この位置からの測定でも今のところ問題は無い様子です。
設定外の使い方ですが、もし同年式で参考になる方がいらっしゃれば是非ご参考ください。

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投稿日付: 2015/03/16 20:51
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SSKさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルケーブルガイドをアルミ削り出しガイドに交換。
ドレスアップと実用性を兼ねたアイテムで愛車をレベルアップ。キタコ製なので安心して使用できます。

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投稿日付: 2015/03/11 22:44

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NGMRさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

 社外メーターに交換の為、購入!
作りも良く安心して使用出来ます。テレスコ化してハンドルにメーターを付ける人にはちょうど良いサイズだと思います。

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投稿日付: 2015/03/10 13:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

Ape50Type-Dに使用しました。
再登場です。
特に現行品に問題もなかったのですが、New Modelの仕様を見た際に、いろいろな機能が追加されていること、特にオドメーターが変更できることに興味がありました。
純正品からの変更や、四国ツーリング中にスピードケーブルが破断し測定不能となったこと等もありオドメーターの初期設定が可能ならと購入に踏み切りました。
二代目ではタコメーターの回転数の取り方の変更や初代のタコメーターではスイッチを切った時点の回転数で針が止まっていること等改善点がありました。
今回も常時電源は避けましたが、時計機能が使えないだけなので問題ないと思います。
また電圧が測定できるのも便利です。Apeのバッテリーはシート下なので、キャリアをつけていることもあり頻繁にチェックできませんでした。
長く使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2015/03/01 18:02

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sorrowstickさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: LIGHTNING X1 )

5.0/5

★★★★★

メーターが突然動かなくなって急遽Webikeさんから注文しました。
取り外して壊れたセンサーと見比べましたが、V-TWIN製の方がセンサー部分が一回り太いですが、取り付けは全く問題ありませんでした。

無事メーターも復活しました。
間違いなく純正より安いので助かりました。

僕は2回目ですが、割とBuellやスポーツスターではこのセンサーがこわれるので、取扱っていただいて本当に助かりました。

発送も昨日の夕方に注文して今朝届きました。
こんなに早く届くとは思わなかったのでびっくりです。

ありがとうございました。

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投稿日付: 2015/02/26 13:38
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