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2.0/5
GROMに取り付けました。
メーター自体は格好良いのですが、角度によっては全然見えませんし、街乗りでは良いかも知れませんが、サーキットや峠道での走行だと見づらいと思います。
取り付けはポン付けとは行かず、とにかく本体の設定がかなり面倒です。
取り扱い説明書を読み取り付けをし、設定しました。
油温計はキチンと動きましたが、肝心の回転数表示が設定をしまくっても、数字がバラついてどうにもなりませんでした。
設定→走行→設定→走行・・・調整に丸一日費やしてもダメでしたので、現在は外しました。
メーター一面に油温、電圧、回転数表示は便利かと思い購入しましたが、実際走っている時には油温が大事ですので、多機能表示はかえって見づらいだけだと言うことが分かりました。
辛口のインプレですが、購入→取り付け→使用の感想を本心から書いたことをご了承下さい。
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2.0/5
ACE-2853H/L 汎用を原付につけました。
ここのメーター、壊れるよ という評判でした。
水槽の中でも動いて、振動にも強いって言っているから大丈夫なんじゃないの？とか、使い方悪いんじゃない？俺は大丈夫よ、と思って買いました。
燃料ゲージがついている
ウインカーインジゲーターがついている（昼間は光っているのを確認できないです）
スピード/タコメーターが一体で省スペース
スピードメーターの誤差設定を行える
時計がついている
ランタイム、平均速度とか、欲しい機能を全部持っているのがこのメーターでした。
しかし、青空駐車でバイクカバーなしで使っていましたところ、液晶がおかしくなりました。
一部の液晶が黒のまま変化しなくなりました。
夜になるとバックライトがついていたり、生きている部分は動いているようですが。
噂通り、私の購入したものも壊れてしまいました。
あなたが購入するものも同じようになるかもしれません。
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まず初めに車種専用ハーネスと書いてありますが、エレクトロタップで取り付けるので汎用品と変わらない気がします。
（汎用を買ってネットで取り付け方法を調べる方が安くて済みます）
あと取り付けの説明はフェザー用なのでNと若干違います。
（ステーもフェザー用なので使わないと思います）
商品の性能ですがギヤチェンジしてもすぐに表示が変わりません。
（自分は4輪関係の仕事でこの類の商品はよく取り付けますがここまで遅いのは初めてです）
不満はたくさんありますが当初の目的である幻の7速に入れる事が無くなったので☆2にします。
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2.0/5
APEに購入しましたが、交流電源でも動作します
ただ、パルス感度が微妙で調整トリマーでどの位置
にしても針の動きがベストになりません
DC電源仕様にしても変わりませんでした
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2.0/5
TL1000S用の取付キットを加工して取り付けました。
私の場合は高速巡航時に「今何速だったっけ？」という時にしか見ません。
なぜなら、シフトチェンジしてから表示が切り替わるまでタイムラグがあるので。（1秒前後）
停止時にギアをガチャガチャやった場合にも反応しませんし・・・。
まぁメーター周りの華やかさを求めてただけなんで別に構わないんですけどね。
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2.0/5
いつの間にかなくなって困ってたところ MINIMOTO
とメーターが同じ様なので 試しに購入 バッチリ付きました ただ差し込む所の金属棒がノブに斜めに付いてるので回す時違和感があります 個体差かもしれないが精度悪すぎ
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取り付けは自分で行いましたが問題なく動作もして期待していた通りの性能を得られましたが、サポートセンターの対応が最悪でした。こちらの話を聞かず、言い合いになってしまったので他のスタッフに代わってもらいましたが…非常に残念です。
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2.0/5
z1につけましたが。安くさく見えるのですぐやめました。カバーを被せるような感じなのでデカくなるし自分は嫌いです。メッキだらけにするのはZには似合わないと個人的に思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
プーリーの変速具合を数値として見ることが出来る商品ですが正直微妙です。
初期設定がうまく行かず数値がコロコロと変化してしまいました。
電飾やスピーカーと同じくカスタムして自己満足したい時につけるような感じですね。
WRのセッティングでも大して役にたちません。
タコメーターの方が役に立ちます。
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2.0/5
Ninja250に取り付けました。メーター裏側までたどり着くのに幾つものカウル・ネジを外さないといけないので、結構時間がかかりました。設定や配線は簡単に出来ましたが、防水加工されてないので、透明のビニールテープとカッティングシートで加工しました。
設定した回転数を超えると点滅するので、シフトアップのタイミングが分かりやすいです。当たり前ですがサングラスをしていると点滅しても気付きにくいです。
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