品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 1 |
nano2を使うために買いました。
1回転2パルスですが3パルスぐらいほしいかな。
基本電スピ化のために買う人が多いと思うのでアナログ併用のためにツインになってるけど、使わない場合のキャップが邪魔。メーター周りに無意味な棒が出てるのはちょっと邪魔。nano2の場合茶色の常時供給とつなぐ必要があるみたいだけど、これなくせない物かな?配線めんどくさくなるだけだし。デイトナ製品同士ならカプラーオンで対応してほしいな。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
説明通りに霧吹きで水を吹きかけ、デカールと同じように施工したら、フィルムとメータの間に水溜まりが気泡とともにできてしまいました。
ヘラでも押し出せず、力を入れるとフィルムに傷が入る始末。
2枚入ってるので、もう一枚は水をかけずにそのまま貼り付け綺麗に貼ることができました。
誰だ!水をかけろなんて言った奴は!
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取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 2 |
視認性 | 2 |
先ずは添付された配線色の図面と本体から出ている色が違う。
FIトリッカーとの配線本数がそもそも違うので、接続に苦労しました。
とりあえずインジケータランプを外付けしてみたものの何か下品な感じで視認性もあまり良くないので結局 外してノーマルに戻しました。
メーターステーの金具は取り付けたような跡?が付いて塗装が剥がれていました。
メーターそのものはゼロ位置が下でカッコいいけど…残念です。
後で気づいたのですがネットで安く出ていました。
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 1 |
貼り付けてから、数日で洗車場で洗車した
だけで見事に吹き飛びました。
高い品物ですが、粘着力がほぼ皆無です。
買われる方は自分でスマホシートを買ってきて、
切り貼りした方がよっぽど経済的です。
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2.4/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
汎用性は低いかも?
acewell 6000 にウオタニコイルだと駄目でした。と、言うか、かなり面倒くさいです。
メーターを壊したく無いならウオタニはヤメて普通のコイルにパルスジェネレーターのセットが良いですね。因みにacewell 6000 は壊れてしまいました。保証期間内で交換して頂けました。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
製品は3枚構成になっていて,貼るときに1枚を剥がし,最後に外側の1枚を剥がして完了する。
貼った直後に付属のヘラで気泡を押し出すさ行を行うのだが,なかなか気泡は無くならない。
メーター自身の立体と平面のシートでは完璧にフィットしないのだろう。
かなりの時間をかけた後,諦めて外側のシートを剥がしたら,プロテクターシートは綺麗に貼られていた。
沢山の気泡は,外側のシートの下に出来たものだったのだ。
これは改良点だと思う。
使用感はまたアップする予定だが,取り付けの苦労の割には効果は感じられないかも。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
前回、4速以上の設定がスピードが出すぎて上手く出来ないのが問題って書きましたが、やはり一般道では難しい・・・ってか無理orz
一般道を延々と4速で走り続けても5速の設定表示がされず、一般道なのでカーブもあれば交差点もあって減速しなければならない・・・途中で心が折れました(苦笑)
なので、購入していたオプションのスピード信号変換機PG-110をスプロケットに付けてリフトアップして設定しました。
信号変換機PG-110が無駄にならずに良かったというべきなんでしょうかね? なので評価は微妙です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
取り付けの際、かなり削る必要があり、付属のテープも全然足りないので、買い足しが必要です。
また、メーターのボタン操作がしづらくなるので、取り付け加工には妥協が許されません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
PROTECシフトインジケーターのスピードセンサー用パーツでディスクローター交換の際に補修部品として購入しました。コスパ多少良くはありませんが高いって程でもないので良しとして、そもそも磁石式のスピードセンサーじゃなく他のセンサーの採用も考えて欲しいです検討宜しくお願いします。
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2.0/5
エイプ&モンキー用純正及び社外品ヘッドライトケースには、収まりが悪いです。
理由はメーターボディーの直径が約4mm小さいためです。ラバーパッキンも同じく一回り小さい為、アダプター的な物が必要と成ります。
なにぶん、安価ですので仕方ないかも?
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